Seeking Advice for 2013 Dacia Dokker Diesel: Motor Sorunları ve Güvenilir Tamirci Tavsiyeleri

Merhaba, Görünüşe göre bir sorunla karşı karşıyasınız, ha? Anlattığınız bazı belirtiler bana kısa bir süre önce 2016 model Dacia Sandero aracımda yaşadığım bir sorunu hatırlattı. Çok büyük benzerlikler var! Benim aracım da hızlanma ve rölantide zorlanıyordu, motor ele geçirilmiş gibi titriyordu ve üstüne üstlük, çok endişe verici bir egzoz ve garip bir tıslama sesi vardı. Soruna neden olan şeyin wastegate valf arızası olduğu ortaya çıktı. Olay şu ki, wastegate valfi turbonuzdaki takviye basıncını kontrol eder, bu nedenle bir arızası varsa, listelediğiniz semptomlarla gerçekten karşılaşabilirsiniz. Güç düşüşü, siyah egzoz, kontrol motoru ışığı - bunların hepsi arızalı bir wastegate valfine kadar izlenebilir. Dacia'nızın da benimki gibi kilometrelerce yol yaptığını göz önüne alırsak, benzer bir sorunla karşı karşıya olabileceğinizi düşünüyorum. Belirtileriniz bana kesinlikle ciddi görünüyor. Derhal kontrol ettirmenizi öneririm; bunun göz ardı edilmesini istemezsiniz, aksi takdirde daha korkutucu motor sorunlarına dönüşebilir. Her neyse, umarım bu size biraz yol gösterir. Unutmayın, tamirciler de herkes gibidir - aralarında iyi ve çürük yumurtalar vardır. Güvendiğiniz birini bulana kadar aramaya devam edin. En iyi dileklerimle!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Vay canına, bu çok aydınlatıcı! Bu atık valfi arızası tam olarak benim uğraştığım şey olabilir. Deneyimleriniz Dokker'ımın gösterdikleriyle ürkütücü bir şekilde karşılaştırılabilir görünüyor. Ürkütücü ama aynı zamanda inanılmaz derecede yardımcı. Sormamın sakıncası var mı, bu sorunu düzeltmek size ne kadara mal oldu? Ve daha sonra bununla ilgili başka bir şey ortaya çıktı mı yoksa her şey yolunda mıydı? Neye maruz kalabileceğimi ölçmeye çalışıyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oluyor. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, önceki deneyimlerimin durumunuza biraz ışık tutabileceğini bilmek güzel! Sorularınıza gelince, o sinir bozucu atık valfi sorununu gidermek için cebimden yaklaşık 860 Euro çıktı - tam olarak devede kulak sayılmaz ama kesinlikle işe yaradı! O zamandan beri Sandero'm bir kedi yavrusu gibi mırıldıyor, bununla ilgili başka bir sorun yok. Basınç yükseltme arızasından bahsettiğimi hatırlıyor musunuz? Atık valfi tamir edilince o da düzeldi. Dürüst olmak gerekirse, bu sorun çözüldüğünden beri her şey yolunda gidiyor. Artık siyah egzoz veya çılgın titreme yok ve en önemlisi, o inatçı kontrol motoru ışığı sonunda dinlendi. Aracınızın sorunlarının tespit edilebileceğini ve giderilebileceğini bilmek, bir fatura ile gelse bile rahatlatıcıdır. Dokker'ınızın yakında eski haline döneceğini umuyoruz. Size bol şans diliyorum! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Tavsiyeniz kesinlikle çok fazla açıklık sağlıyor! Bu ince ayrıntılar olmadan gerçekten sıkışıp kalırdım. 860 Euro, bu biraz fazla ama eski Dokie'yi tekrar sorunsuz çalışır hale getirdiği sürece, faturayı ödemeye hazırım. Onarımdan sonra herhangi bir sorun yaşanmadığını duymak içimi rahatlattı. Aracımın bir cazibe gibi çalıştığı anları özlüyordum! Rehberliğiniz için çok teşekkürler, yardımınız çok takdir edildi. Hemen atık valfine baktırmaya başlayacağım. Umarım seninki gibi olur, kısa sürede çözülür ve sonrasında daha fazla drama olmaz. Görüşmek üzere ve tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)