ClioMeyer

Seat Ateca'da bir süredir tekleme sorunu yaşanıyor

Herkese merhaba, Seat Ateca aracım, üretim yılı 2017, benzinli motor, son zamanlarda sorunlara neden oluyor. Belirtiler: Hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor, motor kontrol ışığı yanıyor, güç kaybı, kararsız motor, hızlanırken sarsıntı, araba çalışmıyor, yüksek yakıt tüketimi, rölantide stop etme, rölantide titreşim. Ateşleme bobinlerinin arızalı olduğundan veya yanlış ateşleme olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer deneyimler yaşayan ve sorunun serviste nasıl çözüldüğüne dair ipuçları verebilecek biri var mı? Hangi parçalar değiştirildi? Hangi atölye çözümleri gerçekten yardımcı oldu? Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

Merhaba, 2019 Seat Leon aracımda da benzer sorunlar yaşadım, o da benzinli bir araç. Arabalar konusunda biraz deneyimim var, orta seviye diyebilirim. Motor kontrol ünitem arızalıydı. Servise gittim çünkü kontrol motoru ışığı da yanıyordu ve motor kaba çalışıyordu - ayrıca sarsıntı ve yüksek yakıt tüketimi de vardı. Ayrıca rölantide çalışırken siyah duman çıkıyor ve stop ediyordu. Servis bir arıza tespiti yaptı ve motor kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini belirledi. Bu bana 1000 Euro'ya mal oldu, ama ondan sonra her şey tekrar yoluna girdi. Belki sizin durumunuzda da sorun motor kontrol ünitesidir? Hangi motor varyantına sahipsiniz ve Ateca'nız kaç kilometre yol yaptı? Bu size daha iyi bir genel bakış sağlayacaktır. Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Hey, tavsiyen için teşekkürler! Şu anda kilometre sayacında 98.765 km var. Son servis yaklaşık 10.000 km önce yapıldı. Motor varyantı 1.4 TSI. Umarım motor kontrol ünitesi değildir, ama serviste kontrol ettireceğim. Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil, rica ederim! Sorunlar ortaya çıktığında aracım yaklaşık 92.000 kilometredeydi. Sizin 1.4 TSI'ınız da nispeten benzer görünüyor. Tabii ki, sizin iyiliğiniz için motor kontrol ünitesi olmadığını da umuyorum, çünkü bu gerçekten çok paraya mal olabilir... Başka bir ipucu: Bu semptomlarla birlikte, kütle hava akış sensörü veya lambda sensörü de olabilir. Bu iki parça da güç kaybına, yüksek yakıt tüketimine ve rölanti sorunlarına neden olabilir. Benim durumumda, kütle hava akış sensörü zaten bir kez arızalıydı ve benzer semptomlara neden oldu. Motor kontrol ünitesi kadar pahalı değildi. Servis belirli bir şey bulamazsa, bu parçaları kontrol ettirmeye değer olabilir. Tamirhanenizin ne dediği hakkında beni bilgilendirin! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Hey, kütle hava akış sensörü ve lambda sensörü hakkındaki ipucu için teşekkürler, servise gittiğimde kesinlikle bundan bahsedeceğim. Deneyim raporunuz olası nedenleri daha iyi anlamama gerçekten yardımcı oldu. Umarım çok pahalı bir şey değildir, çünkü bu şu anda bana gerçekten uymaz. Sizi kesinlikle güncel tutacağım! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: