JasminRider
Seat Altea Diesel 2010'da güç kaybı: atölye ziyaretleri ile ilgili deneyimler
Saklanan arıza
DPF rejenerasyon arızası
Motor kontrol lambası yanıyor
Motor gücü kaybı
(Çeviren Almanca)
5 yorum(lar)
Merhaba, yakın zamanda 2013 Seat Leon'umda benzer bir sorun yaşadım. Kontrol motoru ışığı yanıp sönüyordu ve tamircim sorunun egzoz geri basınç sensöründen kaynaklandığını doğruladı. Ne yaptığınızı biliyorsanız oldukça basit bir çözüm. Ciddi bir şey değil ve fazla çaba sarf etmeden tamir edilebilir. Endişelenmeyin, her şey yoluna girecek!
(Çeviren Almanca)
Merhaba, ilginç bir konu. Maalesef ben de bu konuya çok aşinayım. Egzoz geri basınç sensörümü tamir ettirdiğimden beri bir daha sorun yaşamadım. Yine de maliyetleri size söyleyeceğim.... Maliyetler söz konusu olduğunda, DPF aşırı derecede fazla şarj edildiği için onarım bana 1325 €'ya mal oldu. Pek kelepir sayılmaz ama ne yaparsınız, değil mi? Aracım tamir edileli uzun zaman oldu ama fiyatlar kesinlikle ucuzlamadı!
(Çeviren Almanca)
Herkese merhaba, vay canına, bazılarınız egzoz geri basınç sensörüyle de sorun yaşadı. Görünüşe göre bu sensörlerin kullanım ömrü sonsuz değil. Değişim bana yetkili servisteki işçilik süresi de dahil olmak üzere yaklaşık 350 avroya mal oldu. Şimdiye kadar her şey sorunsuz çalışıyor, başka sorun yok. Ancak, her birkaç yılda bir böyle bir arızayı hesaba katmak zorunda kalmayı oldukça can sıkıcı bulduğumu söylemeliyim.
(Çeviren Almanca)
Merhaba, cevaplarınız ve deneyimleriniz için çok teşekkür ederim. Bu bana gerçekten yardımcı oluyor. Egzoz geri basınç sensörü ile ilgili sorunun görünüşe göre çok nadir olmadığını duymak beni rahatlattı. Aslında tamircime gittim, o da konuyu hemen ele aldı. Sensördeki kusur teyit edildi. Neyse ki egzoz geri basınç sensörünü oldukça hızlı bir şekilde değiştirebildi. Tüm bu işlem bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu ki bu hoş bir sürprizdi. Onarımdan bu yana Seat Altea'm tekrar saat gibi çalışıyor. Tavsiyeniz için tekrar teşekkürler! Saygılarımla!
(Çeviren Almanca)