Seat Alhambra Dizel 2010'da besleme voltajı sorunları ve ABS hatası

Hey, hızlı cevap için teşekkürler. Leon'unuzdaki ABS sisteminin tamamen elden geçirilmesi gerekiyorsa bu gerçekten ciddi bir durum gibi görünüyor. Ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? O zamandan beri başka bir sorun fark ettiniz mi? Umarım daha fazlası olmaz.

(Çeviren Almanca)

Sorun değil, biz sürücüler birbirimize destek olmalıyız, değil mi? Sonunda tamirci Leon'umdaki hız sensörünü değiştirdi ve bu bana 250 €'ya mal oldu. Pek ucuz sayılmazdı ama o zamandan beri ABS sistemiyle ilgili sorunlar çözüldü. Artık uyarı ışıkları yok ve performans yine harika. Evet, can sıkıcı ama yaptırmaya değer. Sonuçta bu bizim güvenliğimizle ilgili.

(Çeviren Almanca)

Vay canına, özel bilgiler için teşekkürler! 250 gerçekten çok fazla değil, ama eğer gerekliyse, o zaman kurşunu ısırmam gerekecek. Sözleriniz bana cesaret verdi ve sadece aynı fikirdeyim: Konu güvenliğimiz olduğunda kesinlikle işin kolayına kaçmamalısınız. Güvenilir bir tamirci aramaya başlayacağım. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, bu sorunu çok iyi biliyorum. Atölyeye son gittiğimde, 2013 Seat Leon'umun ABS'sini tamamen elden geçirmek zorunda kaldılar. Benzer belirtiler, güç eksikliği, ABS uyarı ışığı ve ardından dengesiz bir sürüş - tıpkı sizinki gibi. Ciddi bir mesele olduğu ortaya çıktı. Umarım yakında bir çözüm bulursun, dostum!

(Çeviren Almanca)

Voltajı kontrol etmek için tam olarak nasıl bir yol izlersiniz? Benim aracımda da benzer bir sorun var.

(Çeviren Almanca)

Voltajı bir multimetre kullanarak kontrol edebilirsiniz. Araç akünüzü kontrol etmek için 20V DC'ye ayarlayın. Kırmızı ucu pozitif terminale ve siyah ucu negatif terminale bağlayın. Sağlıklı bir akü yaklaşık 12,6V okumalıdır. Alternatör için motoru çalıştırın ve işlemi tekrarlayın. Okunan değer 13,7V ile 14,7V arasında olmalıdır. Değerler bu aralıkların dışındaysa, akünüzde veya alternatörünüzde bir sorun olabilir.

(Çeviren İngilizce)