S7 Şanzıman Uyarısı: Gıcırdayan Vitesler ve Limp Modu Uyarısı

Geçen ay S5 (2017) aracımda benzer semptomlarla karşılaştım. Şanzıman arıza uyarısı, sert vites değiştirme ve sürtünme sesleriyle birlikte ortaya çıktı. Manometre ile yapılan ilk kontroller şanzıman yağ seviyesinin kritik derecede düşük olduğunu ve şanzıman sensörünün uyarıları tetiklemesine neden olduğunu ortaya çıkardı. Yağ basıncı değerleri tutarsızdı, ancak asıl sorunun arızalı bir sensörden daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Şanzıman soğutucu hatlarında yağ seviyesini kademeli olarak düşüren yavaş bir sızıntı vardı. Şanzıman kontrol ünitesi bu sorunları kaydediyor ve koruyucu bir önlem olarak limp modunu etkinleştiriyordu. Onarım gerekliydi: Komple şanzıman yağı yıkama, Bozulmuş şanzıman soğutucu hatlarının değiştirilmesi, Yeni şanzıman yağı basınç sensörü, Tam sistem diyagnostik taraması Belirtilerinize, özellikle de gıcırdama seslerine ve kaba vites geçişlerine dayanarak, bunu hızlı bir şekilde ele almak hayati önem taşımaktadır. Düşük şanzıman yağı dahili bileşenlerde kalıcı hasara neden olabilir. S7'nizin yüksek kilometrede olması, sadece sensörü değiştirmek yerine kapsamlı bir şanzıman sağlık kontrolü yapmaya değer olduğunu göstermektedir. Audi S modellerinin şanzıman yağı kalitesi ve seviyesi konusunda özellikle hassas olduğunu belirtmek gerekir. Optimum şanzıman performansı için doğru özellikteki yağın doğru seviyede olması çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

S5 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bir sorum olacak, şanzıman sensörü ve soğutucu hatlarının tamiri için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim S7'min de benzer bir çalışmaya ihtiyacı olabileceği için merak ediyorum. Onarım yapıldıktan sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Benimkinde şanzıman yağ basıncı değerleri çok farklı, bu yüzden sizin durumunuz da oldukça benzer görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

S5 onarım masraflarım hakkında bilgi vermek istedim. Şanzıman arıza sorunları tamamen çözüldü ve hem yağ basınç sensörünün onarımı hem de düşük şanzıman yağı seviyesinin giderilmesi için 365 Euro'ya mal oldu. İki ay önce yapılan çalışmadan bu yana tüm şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. S7'nizde bahsettiğiniz düzensiz basınç okumalarının aksine, sensör okumaları artık sabit ve tutarlı. Şanzıman yağ basınç sensörünün değiştirilmesi önemli bir fark yarattı, artık uyarı ışıkları veya hata mesajları yok. Tamirci ayrıca ilgili hiçbir sorunun kalmadığından emin olmak için kapsamlı bir sistem kontrolü yaptı. Doğru yağ seviyesine ulaşmak şanzımanın düzgün çalışması için çok önemliydi. Hatalı bir basınç sensörünün ele alınmadan bırakılmasının ileride daha pahalı şanzıman onarımlarına yol açabileceğini belirtmek gerekir. Şimdi düzgün bir şekilde onarmak için yapılan yatırım genellikle daha sonra daha büyük sorunları önler.

(Çeviren İngilizce)

Bu durumun nasıl sonuçlandığı konusunda herkesi bilgilendirmek istedim. Aracı, sorunu doğru şekilde teşhis eden sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Yeni bir yağ basınç sensörü ve şanzıman sıvısının yıkanmasını içeren toplam onarım 420 Euro'ya geldi. Onarımdan sonra öğütme sesi tamamen kayboldu. Tamirci şanzıman yağı seviyesinin gerçekten de çok düşük olduğunu ve eski basınç sensörünün yanlış değerler verdiğini tespit etti. Tüm iş yaklaşık 4 saat sürdü. Ayrıca başka bir şanzıman sorunu göstermeyen tam bir teşhis taraması yaptılar. İki haftadır arabayı kullanıyorum ve şanzıman mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, artık uyarı ışığı veya limp modu yok. Onarım maliyeti aslında beklediğimden daha azdı, özellikle de semptomların ne kadar ciddi göründüğü düşünüldüğünde. Büyük bir şanzıman hasarı oluşmadan sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)