S7 Şanzıman Kabusu: TCU Arızası Uyarı İşaretleri

Geçen yıl 2016 S6'mda çok benzer şanzıman kontrol sorunları yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ama elektronik sorunlar nedeniyle bu kesinlikle beceri seviyemin üzerindeydi. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; vites kayması, sürtünme ve vites kolları tamamen tepki vermiyordu. Şanzıman durup dururken limp moduna geçerek arabayı zar zor sürülebilir hale getiriyordu. Otomotiv ECU'su şanzıman kontrol modülüyle ilgili çok sayıda hata kodu veriyordu. Vites kutusu sorunlarına odaklanan uzman bir atölyeye götürdüm. Şanzıman teşhisi, temel nedenin arızalı bir kontrol ünitesi olduğunu doğruladı. Parça ve işçilik dahil tüm onarım 1000 Euro'ya geldi. Yeni bir TCU sipariş etmek ve arabaya uyacak şekilde programlamak zorunda kaldılar. Toplam onarım süresi yaklaşık 3 gündü. Araba onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor, artık şanzıman sorunu yok. Daha fazla hasara yol açmadan önce kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Aracınızın hangi belirli hata kodlarını gösterdiğini paylaşabilir misiniz? Ayrıca, şanzımanda kaç mil/kilometre var? Bu bilgi, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

S6 şanzıman sorunları hakkındaki detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Otomatik vites kutum, son planlı servisten kısa bir süre sonra, normal sürüş sırasında 25642 KM'de çalışmaya başladı. Otomotiv ECU'su sürekli olarak P0730 ve P0732 hata kodlarını gösteriyor. Şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesiyle ilgili deneyiminize dayanarak, bu onarım maliyeti şanzımanın tamamen yenilenmesine kıyasla makul görünüyor. 3 günlük geri dönüş süresini bilmek de planlama açısından faydalı olacaktır. Şanzıman diyagnozunuz arızalı TCU'yu ortaya çıkarmadan önce herhangi bir uyarı işareti var mıydı? Şanzıman sorunlarım önceden herhangi bir gösterge olmaksızın aniden ortaya çıktı.

(Çeviren İngilizce)

S6 şanzıman sorunlarınızı takip ettiğiniz için teşekkürler. Şanzıman kontrol sorunlarım başladığında, aslında başlangıçta gözden kaçırdığım bazı ince uyarı işaretleri vardı. Tamamen arızalanmadan yaklaşık 2 hafta önce, özellikle soğuk çalıştırma sırasında vites değiştiricilerin biraz gecikmeli tepki verdiğini fark ettim. Şanzıman da zaman zaman vitesler arasında tereddüt ediyordu, ancak o kadar önemsizdi ki göz ardı ettim. Bahsettiğiniz hata kodları (P0730 ve P0732) tam olarak benim otomotiv ECU'mun gösterdiği kodlar. Bu kodlar genellikle mekanik şanzıman sorunlarından ziyade şanzıman kontrol modülündeki elektronik sorunlara işaret eder. İlk başta kodları silmeyi denedim, ancak birkaç sürüş döngüsü içinde geri dönmeye devam ettiler. Uzman, kontrol modülü arızalanmaya başladığında, genellikle giderek kötüleşen bir dizi elektrik sorunu yarattığını açıkladı. Daha önce belirttiğim onarım fiyatına programlama ve test dahildir, ancak şanzıman arıza tespit ve parça fiyatları değişebilir. En önemli şey hızlı bir şekilde doğru bir teşhis koymaktır, bu belirtilerle çok uzun süre beklemek diğer şanzıman bileşenlerine ek hasar verme riski taşır. Ne olursa olsun, kontrol ünitesinin değiştirilmesinden bu yana S6'm 15000 KM'den fazla süredir mükemmel vites değiştiriyor. Orijinal şanzıman kontrol modülü arızası, daha geniş şanzıman sorunlarının bir işareti olmaktan ziyade izole bir elektronik sorun gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman arıza tespit deneyiminizle ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Hata kodları benim durumumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor, büyük şanzıman onarımları yerine TCU değişimi ile çözüldüğünü duymak cesaret verici. Ne yazık ki şanzıman kontrol sorunları ortaya çıkmadan önce hiçbir uyarı işareti almadım. Vites kutusu aniden çalışmaya başladığında ve otomotiv ECU'su bu hata kodlarıyla yandığında normal bir şekilde sürüyordum. Deneyimlerinize ve eşleşen semptomlara dayanarak, önce elektronik sorunları kontrol ettirmeye odaklanacağım. Bu hafta bir şanzıman uzmanından randevu alacağım. 3 günlük onarım süresi programıma uyuyor ve onarım için 1000 Euro korktuğumdan çok daha iyi. S6'nızın onarımdan bu yana 15000 KM boyunca düzgün vites değiştirdiğini bilmek gerçekten yararlı, bunun yıkıcı bir şanzıman arızası yerine basit bir onarım olabileceği konusunda bana güven veriyor. Benzer şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyimleriniz hakkında verdiğiniz ayrıntılı bilgiler için tekrar teşekkürler. Bu, doğru şanzıman teşhisi ve onarım çözümünü almamı sağlamaya yardımcı olacak.

(Çeviren İngilizce)