100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

philippfuchs73

S7 Kaba Rölanti Arızalı Yakıt Basınç Sensörüne İşaret Ediyor

Hızlanma sırasında sarsıntı

|

Rölantide çalışırken titreme

|

Rölantide çalışırken durma

|

Motor kontrol lambası yanıyor

Yakın zamanda S7'm (2015, benzinli, 104 bin km) rölantide zorlanmaya ve dururken ara sıra stop etmeye başladı. Kontrol motoru ışığı yanıyor ve hızlanma sırasında sarsıntı olduğunu fark ediyorum. Belirtiler göz önüne alındığında, arızalı bir yakıt basınç sensörünün motorun teklemesine neden olabileceğinden şüpheleniyorum. Audi'sinde benzer sorunlarla karşılaşan var mı? Son tamirci ziyaretim beni şüpheci bıraktığı için tamirciye geri dönmeden önce tavsiye arıyorum. Bunun yaygın bir sorun olup olmadığını ve ne kadar onarım maliyeti beklemem gerektiğini bilmem gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


gretamiller1

Yakıt basınç sensörünün benzer sorunlara yol açmasıyla 2012 Audi S5'imde de aynı belirtiler vardı. Motor duraklarda stop ediyor ve özellikle hızlanma sırasında kaba çalışıyordu. Yakıt dağıtım sistemi etkilenerek enjektörlere tutarsız yakıt akışına neden oluyordu. Uygun test ekipmanı ile teşhis edildiğinde, yakıt basınç sensörünün ECU'ya yanlış okumalar gönderdiği ortaya çıktı. Bu da motorun yanlış yakıt karışımı hesaplamaları almasına neden oluyordu. Yakıt pompası iyi çalışıyordu, ancak arızalı sensör sistemin yakıt basıncının çok düşük olduğunu düşünmesine neden oluyordu. Onarım, yakıt basınç sensörünün değiştirilmesini ve ilgili tüm kablo bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. En pahalı onarım olmasa da, benzer semptomlar yakıt dağıtım sisteminde birden fazla soruna işaret edebileceğinden dikkatli bir teşhis gerektirir. Onarım düzgün rölantiyi geri getirdi ve stop etme sorununu tamamen çözdü. Bu aslında o nesil Audi motorlarında bilinen bir sorundur. Hızlı bir şekilde düzeltilmesi, yakıt enjektörlerinin yanlış yakıt karışımından zarar görmesini önler. Daha da önemlisi, müdahale edilmeden bırakılması sürüş sırasında motorun tamamen durması riskini doğurur. Yakıt sistemi sorunları karmaşık olabileceğinden profesyonel bir teşhis çok önemlidir. Bu sorunla bizzat ilgilenmiş biri olarak, daha ciddi bir soruna dönüşmeden kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

philippfuchs73 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benim S7'mde yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Düzensiz yakıt dağıtımı ve kontrol motoru ışığı, arızalı basınç sensörünün keşfedilmesine yol açan temel işaretlerdi. Sizin durumunuz için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu takip ettiniz mi? Ayrıca onarımdan bu yana tekrarlayan yakıt sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benimki bir süredir sorunsuz çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

gretamiller1

Onarımı aslında geçen hafta yaptırdım. Tamirci tam da şüphelenildiği gibi arızalı bir yakıt basınç sensörü buldu ve onardı. Arızalı bir kablo bağlantısını düzeltmek için toplam fatura 95 Euro geldi, tüm sensör ünitesinin değiştirilmesini gerektirmediği için beklenenden çok daha az. Onarımdan bu yana, kontrol motoru ışığı kapalı kaldı ve kaba rölanti tamamen ortadan kalktı. Yakıt ekonomisi de önemli ölçüde iyileşti ve sarsıntılı hızlanma ortadan kalktı. Motor artık stop lambalarında mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarımdan bu yana geçen haftalarda tekrar eden yakıt sistemi sorunu olmadı. Sensör ECU ile doğru şekilde iletişim kurduğu için yakıt enjektörleri doğru basınç değerleriyle olması gerektiği gibi çalışıyor. Teknisyenin söylediklerine göre, bu basınç sensörü bağlantı sorunları düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra nadiren geri geliyor. Önleyici bakım olarak yakıt ekonominize ve rölanti davranışınıza dikkat edin. Her ikisindeki olağandışı değişiklikler erken yakıt sistemi sorunlarına işaret edebilir, ancak kablo bağlantısı şimdi düzgün bir şekilde sabitlendiğinden, uzun vadede iyi olmalısınız.

(Çeviren İngilizce)

philippfuchs73 (Yazar)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sadece S7 durumumla ilgili döngüyü kapatmak istedim. Bu sefer farklı bir servise götürdüm ve sorunu hemen tespit ettiler. Burada önerilenlere uygun olarak, sorun gerçekten de yakıt basınç sensöründeymiş. Tamirci, sensörde bu düzensiz okumalara neden olan bazı korozyona uğramış kablo bağlantıları buldu. Bağlantıları düzeltti ve hazır oradayken aşınmış bir contayı değiştirdi. Fatura teşhis süresi dahil toplam 180 Euro geldi. Önceki servisin verdiği uçuk rakamlardan çok daha iyi. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık kaba rölanti veya durma yok. Yakıt ekonomisi de oldukça iyileşti, bu da beklenmedik bir bonus oldu. İkinci bir görüş aldığım ve daha büyük sorunlara yol açmadan önce onarımı takip ettiğim için gerçekten memnunum. Tamirden bu yana yaklaşık üç hafta geçti ve her şey hala harika çalışıyor. Kontrol motoru ışığı yok, yumuşak hızlanma ve mükemmel rölanti. Her şeye göz kulak oluyorum ama bu yaygın sorun artık düzgün bir şekilde çözülmüş gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır