S6 Cam Kumandaları Öldü, Regülatör Hatasının Düzeltilmesi Gerekiyor

Benzer bir cam regülatörü sorununu 2019 Audi S4 aracımda yaşadım. Aküyü değiştirdikten sonra, tüm elektrikli camlar yanıt vermemeye başladı. Cam anahtarı sisteminin yeniden başlatılması gerekiyordu, bu da akü bağlantısı kesildikten veya değiştirildikten sonra sık karşılaşılan bir sorundur. Cam sıfırlama prosedürü benim durumumda başlatma hatasını düzeltti. İşte işe yarayanlar: 1. Kontağı AÇIK konuma getirin 2. Cam tamamen açılana kadar cam düğmesini basılı tutun 3. 4. Düğmeyi bırakın. Düğmeyi yukarı çekin ve cam tamamen kapanana kadar basılı tutun 5. Düğmeyi bırakın. 6. 2 saniye daha basılı tutun. Her cam için tekrarlayın Sıfırlama başarısız olursa, olası nedenler şunlardır: Arızalı cam motoru, Arızalı cam regülatörü, Hasarlı cam anahtarı, Elektrik sistemi iletişim hatası Sıfırlamanın sorunu çözmediği durumlarda, bileşen değişimi gerekli hale gelir. Arızanın cam motorundan mı, regülatör grubundan mı yoksa şalterden mi kaynaklandığını belirlemek için araç elektroniğinin doğru şekilde teşhis edilmesi gerekir. Araç sistemleriyle düzgün bir şekilde arayüz oluşturabildikleri için bu teşhisi yetkili bir bayiye yaptırmanız önerilir. Bu genellikle ciddi bir mekanik sorun değildir ancak yanlış bileşenlerin değiştirilmesini önlemek için doğru teşhis gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Elektrikli cam sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay S6'mda aynı sorunu yaşadım. Sıfırlama prosedürünü şanssız bir şekilde denedim ve cam regülatörünü değiştirmek zorunda kaldım. Arızalı parçalara erişmek için kapı panelinin sökülmesi gerekti. Sizin durumunuzda nihai onarım maliyetini hiç öğrendiniz mi? Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir cam sorun giderme sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benim onarımım oldukça yeniydi ve uzun vadeli güvenilirliği merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

S6 pencere durumunuz hakkında geri dönüş almak harika. Cam sorunlarını tetikleyen orijinal akü değişimimden sonra, onarım aslında oldukça basitti. Aracımın aküsünü değiştirdikten sonra cam başlatma sorunu ortadan kalktı ve bu da toplam 290 Euro'ya mal oldu. Cam kontrolleri o zamandan beri kusursuz bir şekilde çalışıyor, ek bir cam sorun giderme işlemine gerek kalmadı. Sizin durumunuzda kapı panelinin sökülmesiyle birlikte tam bir cam regülatörü değişimi gerekirken, benimki yalnızca akü değişimiyle çözüldü. Araç elektroniği eski modellere göre güç kesintilerine karşı daha hassas görünüyor, bu da cam sorunlarının neden genellikle akü çalışmasından sonra ortaya çıktığını açıklıyor. Tamirden bu yana yaklaşık 8 ay geçti ve tüm cam fonksiyonları hiçbir başlatma hatası veya başka sorun olmadan mükemmelliğini koruyor. Başlangıçta paylaştığım cam sıfırlama prosedürü rutin sıfırlamalar için harika çalışıyor, ancak keşfettiğiniz gibi, bazen gerçek bileşen arızası olduğunda daha derin onarımlar gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Katkılarınız için teşekkürler. Bu konuyu onarım deneyimimle kapatmak istedim. Cam sıfırlama prosedürünü denedikten sonra başarılı olamayınca, aracı sertifikalı bir dükkana götürdüm. Cam motoru ve regülatör grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım, teşhis dahil yaklaşık 3 saat sürdü. Toplam maliyet parça ve işçilik için 780 Euro'ya geldi. Arızalı cam regülatörüne erişmek için kapı panelini sökmek zorunda kaldılar. Cam kontrolleri artık mükemmel çalışıyor ve başlatma hatası ortadan kalktı. Servis, su girişinin zaman içinde cam motoru bileşenlerine zarar verdiğini açıkladı. Diğer tüm camları kontrol ettiler ve düzgün çalıştıklarını doğruladılar. Onarımdan bu yana 2 hafta geçti ve hiçbir sorun yaşanmadı. Elektrikli camlar artık sorunsuz çalışıyor ve onarım sağlam görünüyor. Pahalı olsa da genel olarak iyi bir öğrenme deneyimi. En azından artık cam sorunları tekrar ortaya çıkarsa ilk olarak neyi kontrol edeceğimi biliyorum.

(Çeviren İngilizce)