100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

marypeters7

S6'da Ölü Ses ve Nav: MOST Otobüs Arızasından Şüpheleniliyor

S6 ses ve navigasyon sistemim tamamen bozuldu. Araç arıza tespit sistemi bazı hata kodları gösteriyor ve araç elektroniğinde bir MOST veri yolu sorunu olduğundan şüpheleniyorum. Ses sistemi hiç hayat göstermiyor ve navigasyon tamamen karanlık. Araba oldukça yeni, 2022 Audi S6 dizel ve sadece 17098km. Son tamirci ziyaretimde bazı şüpheli işler yapıldı ve şimdi bir şeyleri karıştırıp karıştırmadıklarını merak ediyorum. Bilgi-eğlence sistemiyle ilgili benzer sorunlar yaşayan var mı? Çözüm neydi ve özel MOST otobüs teşhis ekipmanına ihtiyacınız oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

peterfire87

Belirtiler 2019 Audi A6 50 TDI aracımda olanlarla birebir örtüşüyor. MOST veri yolu sistemindeki kontrol ünitesi arızası, hem ses sistemi hem de navigasyon bileşenlerinde tam bir kesintiye neden oldu. Otomotiv protokolü diyagnostikleri modüller arasında çok sayıda iletişim hatası olduğunu ortaya çıkardı. Temel neden, tüm MOST veri yolu ağını etkileyen arızalı bir fiber optik halka denetleyicisiydi. Bu, arızalı bileşeni doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Onarım, ana kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve tüm bilgi-eğlence sisteminin yeniden programlanmasını içeriyordu. Bu tipik bir kendin yap işi değildir çünkü özel kodlama araçları ve MOST veri yolu diyagnostiğinde uzmanlık gerektirir. MOST veri yolu tüm eğlence ve navigasyon işlevleri için omurga görevi gördüğünden onarım oldukça ciddiydi. Onarım, yeni kontrol ünitesini araç ağına düzgün bir şekilde entegre etmek için resmi bayi ekipmanı gerektiriyordu. Bileşen değişimi basit olsa da programlama ve adaptasyon prosedürleri karmaşıktır ve üreticiye özel araçlar gerektirir. Açıklanan belirtilere göre, daha önce şüpheli bir iş yapılmış olması gerçekten de MOST veri yolu ağındaki fiber optik bağlantılara veya kontrol ünitelerine zarar vermiş olabilir. Bu arıza tespitinin uygun arıza tespit yeteneklerine sahip yetkili bir servis merkezinde yapılmasını tavsiye edin.

(Çeviren İngilizce)

marypeters7 (Yazar)

Bu ayrıntılı onarım deneyimini paylaştığınız için teşekkürler. S6'mda da aynı belirtiler vardı ancak araç elektroniği arızasının MOST veri yolu sorunlarıyla mı yoksa sadece arızalı bir ana üniteyle mi ilgili olduğundan emin değildim. Araç diagnostiği de birden fazla iletişim hatasına işaret ediyordu. Bayideki onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Özellikle kontrol ünitesi fiyatını ve işçiliği merak ediyorum çünkü yerel mağazam oldukça yüksek bir fiyat verdi. Ayrıca, onarımdan bu yana ses sisteminiz ve diğer bağlı özelliklerle her şey mükemmel çalıştı mı?

(Çeviren İngilizce)

peterfire87

Dün bayiden A6'ma geri döndüm. Ortak iletişim sorunlarımıza neden olan MOST veri yolu arızası, veri aktarım sistemindeki hatalı bir kontrol ünitesinin değiştirilmesiyle giderildi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 1000 Euro'ya geldi. Tüm bilgi-eğlence fonksiyonları artık kusursuz çalışıyor. Ses sistemi, navigasyon ve veri yolu ağı üzerinden bağlı diğer özellikler normal çalışmasına geri döndü. Kullandıkları özel otomotiv protokolü diyagnostiği, veri yolu sistemindeki tam bileşen arızasını belirledi. Yerel atölyenizin verdiği fiyat yüksek olabilir, ancak ÇOĞU veri yolu onarımının karmaşıklığı ve özel programlama araçlarına duyulan ihtiyaç göz önüne alındığında, fiyatlandırma değişebilir. İşin kritik kısmı, işi yapan kişinin MOST otobüs sistemleri için uygun arıza tespit ekipmanına sahip olmasını sağlamaktır. İlk seferde doğru yapılması daha sonra baş ağrısından kurtarır. Bu deneyime dayanarak benim önerim, maliyete rağmen onarıma devam etmek olacaktır. Bu otobüs ağı sorunları ele alınmazsa zaman içinde daha da kötüleşme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

marypeters7 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Sadece S6'mın durumunu güncellemek istedim. Burada özel MOST veri yolu diyagnostiklerine ihtiyaç duyulduğuna dair geri bildirimleri gördükten sonra bayiye götürdüm. Önceki atölyenin ilgisiz bir iş yaparken fiber optik bağlantılara zarar verdiği ortaya çıktı. Onarım, ana kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve tüm veri yolu ağının yeniden programlanmasını içeriyordu. Yeni ünite, programlama ve işçilik dahil toplam maliyet 1200 Euro idi. Harcamak istediğimden daha fazlaydı ancak kullandıkları otomotiv protokolü teşhis ekipmanı bunun gerekli olduğunu doğruladı. Bir haftadır aracı kullanıyorum ve veri yolu sistemi mükemmel çalışıyor. Tüm ses, navigasyon ve bağlı özellikler normale döndü. Uzman olmayan atölyelerin karmaşık araç elektroniği üzerinde çalışmasına izin verme konusunda kesinlikle dersimi aldım. Bayi teknisyenleri bana hasarlı bileşenleri gösterdi ve MOST veri yolu ağının nasıl çalıştığını açıkladı, bu da onarımın neden bu kadar kapsamlı olduğunu anlamama yardımcı oldu. Bu sorunu düzgün bir şekilde çözmem için beni doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olan tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: