S1 TPMS Sensörleri Yanlış Düşük Basınç Uyarılarını Tetikliyor

Geçen sezon 2015 S3 aracımda tam olarak bu sorunla karşılaştım. Doğru lastik basıncı değerlerine rağmen düşük lastik basıncı uyarısı çıkmaya devam etti. Başlangıçta bunun sadece bir lastik basınç sensörü hatası olduğunu düşündüm, ancak TPMS sensör pillerinin bittiği ortaya çıktı. Hava valfi entegre sensörleri, pilleri bitmeden önce genellikle 5-7 yıl dayanır. Arızalandıklarında, yanlış düşük lastik uyarılarını tetiklerler. Sistemi basitçe sıfırlamak, sizin durumunuzda yaşandığı gibi yalnızca geçici bir rahatlama sağlar. Çözüm, hepsi aynı üretim partisinden olduğu ve benzer aşınma gösterdiği için dört TPMS sensörünün de değiştirilmesini gerektirdi. Bu ciddi bir mekanik sorun değildir, ancak kalıcı olarak çözülmesi için doğru teşhis ve değiştirme gerektirir. Bir tarama aleti sistemde kayıtlı birden fazla sensör arızası olduğunu doğruladı. Değiştirme işleminden sonra sistemin uygun şekilde başlatılması ve kodlanması gerekiyordu. OEM olmayan sensörlerin kullanılmasının aracın izleme sistemi ile uyumluluk sorunlarına neden olabileceğini belirtmek gerekir. Uyarı sistemi aslında işini yapıyor ve sizi gerçek bir düşük lastik durumu yerine bir sensör arızası konusunda uyarıyor. Doğru sensör programlaması çok önemli olduğundan bu sorunun sertifikalı bir atölyede giderilmesi önerilir.

(Çeviren İngilizce)

TPMS sensörü sorunuyla ilgili ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Tüm sensörleri değiştirdikten ve uygun bir lastik şişirme kontrolü yaptıktan sonra, uyarı ışıklarım nihayet görünmeyi bıraktı. Gösterge panelinde sürekli beliren o sinir bozucu sensör arızasının çözülmesine gerçekten yardımcı oldu. Hızlı bir soru, tam sensör değişimi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana başka lastik basıncı izleme sorunları yaşadınız mı? Benim için birkaç ay oldu ve şimdiye kadar çok iyi, ancak belirli bir şeye dikkat etmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Geçen sezon TPMS sensörlerimi değiştirdikten sonra, herhangi bir lastik basınç sensörü arıza sorunu yaşamadım. Sistem şu anda mükemmel çalışıyor ve düzenli lastik kontrolleri yaparken doğru değerler gösteriyor. Toplam onarım maliyeti yeni sensör pilleri, programlama ve tam bir hava basıncı kontrolünü kapsayan 280 Euro idi. Yüksek gibi görünse de, güvenilir lastik basıncı izleme sistemine sahip olmak güvenlik ve lastiklerin uzun ömürlü olması için çok önemlidir. Çalışan sensörlerle bile düzenli lastik kontrolleri yaptığınızdan emin olun. Hava valfi sensörleri artık 5-7 yıl daha dayanacak şekilde derecelendirilmiştir, bu nedenle uzun bir süre iyi olmalısınız. Her şeyin doğru kalibre edildiğinden emin olmak için mevsimsel lastik değişimleri sırasında hava basıncı değerlerine dikkat edin. Önemli olan doğru teşhisi koymak ve ilk tamircinizin denediği gibi sistemi sıfırlamak değil. Çalışan bir TPMS, özellikle yıl boyunca doğru lastik basıncını korumak söz konusu olduğunda gönül rahatlığı sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Bu TPMS sorunuyla ilgili yardımlarınız için herkese teşekkürler. Nihayet geçen hafta çözüldü. Lastik basıncı izleme sistemleri konusunda uzmanlaşmış farklı bir dükkana gittim. Tam olarak bahsedilen teşhisi koydular, ölü sensör pilleri bu yanlış uyarıları tetikliyordu. Tam iş için 295 Euro ödedim, dört TPMS sensörünün tamamı değiştirildi ve programlama yapıldı. Harcamak istediğimden daha fazla ama sonunda o sürekli düşük lastik uyarılarından kurtulmak için buna değer. Tamirci bana eski sensörleri gösterdi ve entegre hava valfi ünitelerinin nasıl çalıştığını açıkladı, bu da sadece sıfırlamanın neden sorunu çözmediğini anlamama yardımcı oldu. Tamirhane ayrıca tam bir lastik şişirme kontrolü ve sistem kalibrasyonu yaptı. İki haftadır tek bir uyarı ışığı bile yanmadan aracımı kullanıyorum. Arabayı her çalıştırdığımda sensör arızası mesajını görmemek çok rahatlatıcı. Hızlı düzeltmeler yerine doğru teşhis konusunda kesinlikle dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)