RSQ3 Start-Stop Sistemi Arızası Nedeniyle Motorun Durması

Geçen kış 2020 SQ3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta sadece rölanti durdurma sisteminin çalıştığını düşündüm. Asıl sorunun, artık uygun voltajı koruyamayan aşırı boşalmış bir araç aküsü olduğu ortaya çıktı. Bu durum start-stop sisteminin performansını etkiliyor ve özellikle hibrit araç sistemleri daha fazla güç istediğinde motorun olağandışı şekilde kapanmasına neden oluyordu. Atölye, akü test ekipmanı kullanarak teşhis koydu ve akünün orijinal kapasitesinin yalnızca yaklaşık %40'ını tuttuğunu tespit etti. Onarım şunları içeriyordu: Tam akü teşhis testi, Yeni bir AGM akü ile değiştirme, Start-stop sisteminin yeniden kalibrasyonu, Motor kontrol ünitesinin sıfırlanması Parça ve işçilik için toplam maliyet 290 Euro idi. Onarımdan bu yana motor çalıştırma sırası kusursuz çalışıyor ve artık beklenmedik kapanmalar meydana gelmiyor. Paylaşabilir misiniz? Mevcut akünüz kaç yaşında? Sorun soğuk havalarda daha mı sık meydana geliyor? Aküyü boşaltabilecek herhangi bir satış sonrası aksesuar kullanıyor musunuz? Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

En son servis yaklaşık 2 hafta önce 144000 KM'de yapıldı. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yanıtınızı okuduktan sonra araç kayıtlarımı kontrol ettim ve orijinal akünün 2022'den beri hiç değiştirilmediğini gördüm. Sorunlar daha çok soğuk havalarda ortaya çıkıyor ve aküye sürekli bağlı bir araç kameram var. Eko modu ve rölantide durma özellikleri yakın zamana kadar mükemmel çalışıyordu. Şimdi motor durmadan önce araç aküsü uyarısı ara sıra yanıp sönüyor. Sorunlar araç kamerasını taktıktan sonra ortaya çıkmaya başladığı için bunun akü ile ilgili olabileceği mantıklı geliyor. Atölyede ilk iş olarak aküyü test ettireceğim. Ancak tarif ettiğiniz semptomlara dayanarak, benim durumuma çok benziyor. Onarım maliyetlerini bilmek oldukça faydalı. Motorun durması sorununu tamamen çözerse 290 Euro makul görünüyor. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Araç kamerası kurulumu kesinlikle akü sorununa katkıda bulunmuş gibi görünüyor. Orijinal 2022 akü hala yerinde ve sürekli çalışan bir aksesuarla, bu benim yaşadığım akü boşalma modeliyle eşleşiyor. Onarım deneyimimden yardımcı olabilecek birkaç nokta: Atölye, modern start-stop sistemlerinin akü voltaj dalgalanmalarına karşı oldukça hassas olduğunu tespit etti, Otomatik yeniden başlatma işlevi genellikle zayıf bir akünün belirtilerini ilk gösteren işlevdir, Soğuk hava, özellikle ekstra güç çekimlerinde akü performansını önemli ölçüde etkiler Parça fiyatları değiştiği için toplam onarım maliyeti biraz değişebilir, ancak benim ödediğim 290 Euro'ya şunlar dahildi: Start-stop sistemlerine uygun yüksek performanslı AGM akü, Akü izleme sistemi sıfırlama, Sistem teşhis taraması Onarımdan sonra, gelecekte akü sorunlarını önlemek için araç kamerasını voltaj kesme cihazıyla düzgün bir şekilde yapılandırdıklarından emin olun. Bu, aksesuarın aküyü kritik seviyelerin altına düşürmesini önler. Vakalarımız neredeyse aynı gibi görünüyor ve bahsettiğiniz akü uyarı ışığı da bu teşhisi doğruluyor. Akü değiştirildikten sonra eko modu ve rölantide durdurma özellikleri normal çalışmaya dönmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Benim RSQ3'ümdeki belirtiler sizin deneyiminizle birebir örtüşüyor. Tüm ayrıntılara baktıktan sonra, 2022'den kalma orijinal akümün yanı sıra araç kamerasının sürekli boşalması da muhtemel suçlular gibi görünüyor. Marş motoru sorunları ve motorun durması, tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi soğuk havalarda daha da kötüleşiyor. Rölanti durdurma sisteminin otomatik yeniden başlatma özelliği dashcam kurulumundan önce iyi çalışıyordu, bu da bu sorunların neden son zamanlarda ortaya çıktığını açıklıyor. Araç kamerası için bir voltaj kesme cihazı alma konusunda iyi bir nokta. Gelecekteki sorunları önlemek için yeni akü ile birlikte bunu kesinlikle taktıracağım. 290 Euro'luk onarım maliyeti, AGM akü, sistem sıfırlamaları ve teşhis çalışmalarını içerdiği düşünüldüğünde makul. Önümüzdeki hafta için atölyeden randevu aldım. Onaylamak için önce aküyü test edecekler, ancak akü uyarı ışığına ve sizin durumunuzla eşleşen semptomlara dayanarak, aynı düzeltmeye ihtiyaç duymayı bekliyorum. Start-stop sistemi sorunları ve motorun durması, akü değiştirilip düzgün bir şekilde ayarlandıktan sonra çözülmelidir. Onarım deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgi paylaştığınız için teşekkürler. Olası neden ve çözüm konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)