alina_stern10
RSQ3 Şanzıman Sorunları Arızalı Sıcaklık Sensörüne İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
alina_stern10 (Yazar)
Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Kilometre 168951 KM ve son servis sadece 2 ay önce yapıldı ve temel bir inceleme yapıldı ancak şanzıman çalışması yapılmadı. Sorularınıza cevap vermek için: Arabanın altında görünür bir sızıntı yok, ancak şanzıman sorunları, her şey ısındığında yaklaşık 20 dakika sürdükten sonra kesinlikle daha da kötüleşiyor. Otoyol sürüşü sırasında vites geçişleri özellikle sertleşiyor. Aşırı ısınma sorunlarıyla ilgili açıklamanız benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Şanzıman sensörü semptomları neredeyse aynı. Maliyetin 365 Euro gibi makul bir seviyede olması nedeniyle, aracı servise götürüp önce sıcaklık sensörünü kontrol ettirebilirim. Araç yakın zamanda servise girmiş olsa bile, hazır başlamışken şanzıman yağını komple yıkamalarını tavsiye eder misiniz?
(Çeviren İngilizce)
mats_peters9
Belirtilerinizin sıcakla birlikte kötüleşmesine ve ikimizin de Q3'lerimizde yaşadığımız benzer durumlara dayanarak, kesinlikle hem sıcaklık sensörünü kontrol ettirmenizi hem de şanzıman yağını aynı anda yıkatmanızı öneririm. Aracınız yakın zamanda servise girmiş olsa da, muhtemelen şanzıman yağı kalitesini veya şanzıman sensörünün işlevselliğini kontrol etmeden sadece temel bir inceleme yapmışlardır. Tamircim şanzıman sorunlarının genellikle sıcaklık sensörünün arızalanmasıyla başladığını, bunun da yanlış okumalara ve yanlış vites değiştirme düzenlerine yol açtığını açıkladı. Otomatik şanzımanım tamir edildiğinde, aynı alanlara erişmek zorunda oldukları için her iki işi birlikte yapmak işçilik maliyetlerinden tasarruf sağladı. Taze sıvı vites değiştirme yumuşaklığında gözle görülür bir fark yarattı ve arızalı sıcaklık sensörünün değiştirilmesi daha fazla aşırı ısınma sorununu önledi. Tam yıkama aynı zamanda altta yatan herhangi bir sorun olup olmadığını belirlemeye de yardımcı oluyor, benim durumumda eski sıvıda erken aşınmaya işaret eden küçük metal parçacıkları buldular. Bunu erken fark etmek ileride daha pahalı şanzıman onarımlarını önledi. Sizin kilometreniz onarım sırasında benimkinden daha yüksek olduğundan, sensör değişiminin yanı sıra tam bir şanzıman servisi şanzımanınızı korumak için akıllıca bir önleyici tedbir olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
alina_stern10 (Yazar)
Sorularımı yanıtladığınız ve benzer bir sorunla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için, kesinlikle hem şanzıman yağı yıkama hem de sensör değişimi ile devam edeceğim. Sorunların 20 dakikalık sürüşten sonra daha da kötüleşmesi, sıcaklık sensörü teorisini gerçekten doğruluyor gibi görünüyor. Benim şanzıman sorunlarım da, vites geçişlerinin zorluğundan uyarı ışıklarına ve acil durum moduna kadar önceki durumunuzla neredeyse birebir örtüşüyor. Aracımın yüksek kilometresi ve son serviste şanzıman işinin yapılmadığı gerçeği göz önüne alındığında, her iki işi birlikte yaptırmak çok mantıklı. Bu sadece mevcut sorunları gidermekle kalmayacak, aynı zamanda daha ciddi otomatik şanzıman hasarlarını da önleyecektir. Hemen bir servisten randevu alacağım ve özellikle şanzıman yağı sıcaklık sensörünü kontrol etmelerini ve tam bir sıvı yıkama işlemi yapmalarını isteyeceğim. 365 Euro'luk maliyet, müdahale edilmediği takdirde meydana gelebilecek potansiyel hasar göz önüne alındığında çok makul görünüyor. Onarım tamamlandığında şanzıman sorunlarımın çözülüp çözülmediğini teyit etmek için güncelleme yapacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
mats_peters9
Q3 2.0T (2013) aracımda benzer bir sorun yaşadım ve otomobiller üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak deneyimlerimi paylaşabilirim. Tanımladığınız belirtiler benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor; kaba vites geçişleri, sürtünme ve otomatik şanzımanın sonunda limp moduna geçmesi. Şanzıman uyarı ışığı kesinlikle endişe vericiydi. Servis şanzıman yağı seviyesini kontrol ettikten sonra yağ seviyesinin çok düşük olduğunu, bunun da aşırı ısınma sorunlarına yol açtığını ve sıcaklık sensörü uyarılarını tetiklediğini tespit etti. Düşük yağ seviyesi şanzıman bileşenlerini zorluyor ve düzensiz davranışa neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Komple şanzıman yağı yıkama ve yeniden doldurma, Şanzıman sıcaklık sensörünün değiştirilmesi, Diyagnostik sisteminin sıfırlanması, Düzgün çalışmayı onaylamak için test sürüşü Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 365 Euro idi. Onarım vites değiştirme sorunlarını ve uyarı ışıklarını tamamen çözdü. Belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aracınızın mevcut kilometresi? En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı? Aracın altında herhangi bir şanzıman sıvısı sızıntısı fark ediyor musunuz? Motor sıcakken sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benzer olup olmadığını ve aynı çözümü gerektirip gerektirmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)