RS7 Yakıt Sistemi Sorunları: Yaygın Düzeltmeler ve Çözümler

Benim 2015 RS6'mda da çok benzer bir durum vardı. Rölantide zorlanma ile başladı ve ciddi performans sorunlarına kadar ilerledi. Atölyem çeşitli yakıt enjeksiyon bileşenlerini kontrol ettikten sonra yüksek basınç pompasının arızalandığını, tutarsız yakıt dağıtımına ve motorun teklemesine neden olduğunu tespit etti. Araç sensörleri yakıt basıncıyla ilgili birden fazla kod veriyordu, bu da başlangıçta sorunun sadece yakıt regülatörü olduğunu düşünmemize neden oldu. Ancak, tam arıza tespiti pompadaki daha büyük sorunu ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Tam diyagnostik tarama, Yakıt sisteminin basınç testi, Yüksek basınç pompasının değiştirilmesi, Sistemin yeniden programlanması, Doğru yakıt dağıtımını sağlamak için genişletilmiş test Toplam maliyet, parçalar ve işçilik dahil 1510 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana, motor artık kaba rölanti veya güç kaybı sorunları olmadan sorunsuz çalışıyor. Sizin durumunuz için özel çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz? RS7'nizin mevcut kilometresi? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Yakın zamanda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Belirli hata kodları alıyor musunuz? Bu bilgiler, sorununuzun benim RS6'mda yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

RS7'm 43250 km'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdı. Araç sensörlerinin değerleri kesinlikle sizin deneyiminize benziyor. Yüksek basınç pompası arızasından bahsettiğinizden beri, kaba rölantimin de bundan kaynaklanıp kaynaklanmadığını merak ediyorum. Motorun teklemesi ve performans sorunları tam olarak anlattıklarınıza uyuyor. Her ikisi de yakıt dağıtım borusu basıncı ile ilgili olan P0087 ve P0191 hata kodlarını aldım. Kontrol motoru ışığı geçen hafta sürekli yanmadan önce aralıklı olarak yanıp sönmeye başladı. Onarım maliyetlerinize dayanarak, onarım için muhtemelen 1500 Euro civarında bir bütçe ayırmalıyım. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce yakıt basıncını test ettirmenizi tavsiye eder misiniz? Belirtiler sizin durumunuzla mükemmel bir şekilde örtüşüyor gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt sistemi sorunları hakkındaki son görüş alışverişimizden sonra, belirtilerinizin RS7 deneyimimle neredeyse birebir örtüştüğünü kesinlikle teyit edebilirim. Aynı hata kodlarını (P0087 ve P0191) aldığımda, yakıt basıncı testi yüksek basınç pompası arızasını doğrulamada kesinlikle çok önemliydi. Tanımladığınız kaba rölanti ve motor tekleme modelleri, tutarsız yakıt dağıtımının ders kitabı işaretleridir. Pompa tamamen arızalanmadan önce kontrol motoru ışığı davranışı, aralıklıdan sabite doğru, benim durumumda da tam olarak aynı ilerlemeyi izledi. Test hakkındaki sorunuzla ilgili olarak: Evet, kesinlikle önce uygun bir yakıt basıncı testi yaptırın. Yüksek basınç pompam arızalandığında, test rölanti sırasında basıncın spesifik değerlerin çok altına düştüğünü gösterdi, bu da kaba rölantiyi ve güç kaybını açıklıyordu. Bu teşhis verilerini almak, gereksiz yere parça değiştirmekten kaçınmaya yardımcı oldu. Kilometrenize (43250KM) baktığımda, aslında benim pompamın arızalandığı zamana (yaklaşık 45000KM) oldukça benziyor. İşçilik ücretleri değişebilse de, 1500 Euro'luk onarım maliyeti tahmini mevcut parça fiyatlarına göre gerçekçi. Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu: yüksek basınç pompasına bakım yaparken, düşük basınçlı yakıt sistemi bileşenlerini de kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, sonuçta benzer sorunlara neden olabilecek kısmen tıkalı bir yakıt filtresi bulduk.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt sistemi sorunlarıyla ilgili tüm ayrıntılı geri bildirimler için teşekkürler. Vakalarımız arasındaki benzerlikler gerçekten çok yardımcı oldu, aynı hata kodları, benzer kilometre ve kaba rölanti ve performans sorunları ile aynı semptomlar. Deneyimlerinize dayanarak, herhangi bir şeyi değiştirmeden önce kesinlikle yakıt basıncı testi yaptıracağım. Aracın 43250KM'deki bakım geçmişi, pompanızın arızalandığı zamanla yakından eşleşiyor, bu nedenle yakıt verimliliğini etkileyen olası suçlu olarak mantıklı geliyor. Ayrıca onlar üzerinde çalışırken tüm yakıt enjeksiyon sistemini kontrol etme tavsiyenizi de dikkate alacağım. Aynı servis sırasında her şeyi kontrol edebilecekken daha sonra tıkanmış bir filtre sorunuyla uğraşmanın anlamı yok. Basınç testini bu hafta planlayacağım ve olası onarımlar için yaklaşık 1500 Euro ayıracağım. Aracınızın onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor olması, bu yakıt sistemi sorunlarını çözmek için doğru yaklaşımın bu olduğuna dair bana güven veriyor. Test sonuçlarını aldığımda ve gerçekten de yüksek basınç pompasının tüm bu kaba rölanti ve motor performansı sorunlarına neden olup olmadığını onayladığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)