RS7 Yakıt Sensörü Sorunları Durmaya ve Elektronik Kaosa Neden Oluyor

Aynı sorunu 2015 Audi S7 aracımda da yaşadım. Belirtiler, yakıt sisteminde arızalı bir sensör olduğu ortaya çıkan şeyle tam olarak eşleşiyor. Seviye sensörü ECU'ya yanlış okumalar göndererek bu olağandışı duraklamalara ve elektrik arızalarına neden oluyordu. Sensör arızası yakıt sistemiyle ilgili birden fazla hata kodunu tetikledi. Teknisyenler başlangıçta yakıt pompası sorunu olarak yanlış teşhis koydular, ancak diyagnostik testler gerçek suçluyu ortaya çıkardı. Yakıt sistemi sensörlerinin yeniden kalibrasyonu ile birlikte tam bir yakıt seviye sensörü değişimi gerekti. Bu aslında o dönemdeki bazı VAG modellerinde bilinen bir sorundur. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da, potansiyel yakıt dağıtım sorunlarını ve daha fazla elektrik sorununu önlemek için kesinlikle ele alınması gerekir. Doğru teşhis konulduktan sonra onarımın kendisi oldukça basittir ve yakıt deposuna erişim gerektirir. Orijinal sensör tipik olarak yaklaşık 100000 km dayanır, bu nedenle kilometreniz muhtemelen değiştirme zamanının geldiğini göstermektedir. Onarımdan sonra tüm yakıt sistemi bileşenlerinin doğru şekilde iletişim kurmasını sağlamak için uygun teşhis ekipmanı gerektiğinden, bu işi uzman bir VAG atölyesine yaptırmanızı tavsiye ederim. Sensör arızasının devam etmesi zaman içinde daha ciddi yakıt dağıtım sorunlarına yol açabileceğinden, bunu en kısa sürede ele almak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı sorun geçen yaz benim RS7'mde de olmuştu. Yakıt sensörünün değiştirilmesinden sonra her şey normale döndü ve o zamandan beri aracın gösterge panelinde hiçbir hata kodu yok. Tekleme de tamamen durdu. Onarımın ne kadara mal olduğunu takip ettiniz mi? Ayrıca arızalı sensörü tamir ettikten sonra başka yakıt sistemi sorunları ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Sadece olası ilgili sorunlara dikkat ettiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yılki onarımımdan bu yana, yakıt seviye sensörünün değiştirilmesi tüm bu can sıkıcı sorunları tamamen çözdü. Araç artık yakıt sistemi hatası veya stop etme olmadan mükemmel çalışıyor. Sensör arızasına neden olan atmış bir sigorta için toplam maliyet 52 Euro'ya geldi, başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuz. Onarımdan bu yana başka bir yakıt deposu veya yakıt sistemi sorunu ortaya çıkmadı. Arızalı sensör kesinlikle temel nedendi ve değiştirildikten sonra tüm gösterge paneli uyarıları temizlendi. Yakıt göstergesi değerlerine dikkat ettiğinizden emin olun, olağandışı dalgalanmalar sensör sorunlarının erken belirtilerini gösterebilir. Tecrübelerime göre, bu yakıt sensörü sorunları doğru şekilde teşhis edilip giderilirse nadiren geri geliyor. Önemli olan, yakıt sistemi tanılamasında tam olarak neye bakacağını bilen kalifiye bir teknisyene sahip olmaktı. Düzenli bakım, sensör arızalarının tekrarlanmasını önleyecektir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Bu baş ağrısıyla uğraştıktan sonra nihayet farklı bir dükkanda sorunu çözdüm. Tamirci yakıt seviye sensörünün arızalı olduğunu hemen teşhis etti, keşke önce oraya gitseydim! Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil toplam 780 Euro'ya mal oldu. Sensör ünitesini değiştirmek için yakıt deposunu indirmek zorunda kaldılar ama tamirci ne yaptığını çok iyi biliyordu. Aracın gösterge paneli artık hatasız ve motor artık teklemeden ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Deneyimlerimden bir ipucu: arıza tespit bilgisayarı birden fazla hata kodu gösterdi, ancak deneyimli tamirci bunların hepsinin kötü yakıt sistemi sensöründen kaynaklandığını fark etti. İlk tamircimin yapmaya çalıştığı gibi soruna parça atmanın bir anlamı yok. Bu sorunun çözülmesine gerçekten sevindim. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor ve yakıt sisteminin düzgün çalıştığını bilmek içimi rahatlatıyor. Bu sensör sorunlarını doğru şekilde teşhis edebilecek bilgili bir tamirci bulmanın ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)