RS7 Eksantrik Mili Senkronizasyon Sorunu Güç Kaybını ve Uyarıları Tetikliyor

Benim 2018 RS5'imde de benzer sorunlar vardı. Belirtiler aynıydı, yanıp sönen kontrol motoru ışığı ve ciddi performans düşüşü. Diyagnostik, krank mili ile eksantrik mili arasında motor senkronizasyon sorunlarına neden olan arızalı bir krank mili konum sensörü ortaya çıkardı. Krank mili sensörü bozulmuştu ve ECU'ya yanlış zamanlama sinyalleri gönderiyordu. Bu da motorun teklemesine ve zengin çalışmasına neden olarak yakıt ekonomisinin kötü olmasını açıklıyordu. Motor kontrol ünitesi, eksantrik mili zamanlamasına göre krank milinin kesin konumu konusunda kafa karışıklığı yaşıyordu. Sürüşün devam etmesi motorda hasara yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım, krank mili konum sensörünün değiştirilmesini ve motor kodlarının silinmesini içeriyordu. Kam sensörü de test edildi ancak doğru çalışıyordu. Onarımdan sonra motor performansı normale döndü ve tekleme sorunları tamamen ortadan kalktı. Zamanlama ile ilgili bu sorunların kesin nedenini belirlemek için profesyonel tarama araçlarıyla doğru teşhis yapılması gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim aracımda da çok benzer belirtiler vardı ve onarım masraflarını merak ediyorum. Krank mili konum sensörü değişimi için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Benim durumumda zamanlama zinciri tertibatı iyi görünüyordu ancak referans değerleri çok yanlıştı ve sürekli teklemelere neden oluyordu. Daha geçen hafta tamir ettirdim ama bu onarımlar çok değişken olabildiği için maliyetleri karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Tamircim, kablo demeti hasar görmüşse bu sorunların bazen geri geldiğini söyledi.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, belirtileriniz benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Referans değer sorunlarını çözen komple krank mili sensörü değişimi için 340 Euro ödedim. Bu, diğerlerinin benzer onarımlar için bildirdiklerine kıyasla adil görünüyor. Benim durumumda zamanlama zinciri de sağlamdı, sorun hatalı krank mili ile eksantrik mili referans değerlerine neden olan arızalı sensörden kaynaklanıyordu. Sensör değiştirildikten sonra motor ışığı söndü ve teklemeler tamamen durdu. Onarımımdan bu yana 8 aydan fazla zaman geçti ve hiçbir sorun geri gelmedi. Teknisyenlerinizin kablo demeti ile ilgili endişeleri doğru, ancak benim deneyimlerime göre sensörün kendisi düzgün bir şekilde değiştirildiğinde bu sorunlar nadiren geri geliyor. Yeni sensör, krank mili ve kam sensörü okumaları arasında uygun senkronizasyonu yeniden sağladı. Onarımdan sonra tüm referans değerlerinin artık spesifikasyon dahilinde olduğunu doğrulamak için kapsamlı bir arıza tespit taraması yaptıklarından emin olun. Bu, motor zamanlamasının düzgün şekilde senkronize edilmesini ve verimli çalışmasını sağlamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyimim hakkında hızlı bir güncelleme paylaşmak istedim. Geçen hafta sertifikalı bir atölyeye götürdüm ve teşhis kam sensörü sorunlarını doğruladı. Krank mili konum sensörünün değiştirilmesi ve tam bir diyagnostik tarama dahil toplam onarım 380 Euro'ya geldi. Triger kayışı ve ilgili bileşenler iyi kontrol edildi, motor senkronizasyon sorunlarına neden olan tamamen bir sensör sorunuydu. Tamirci bana manyetik alıcıda önemli ölçüde aşınma olan arızalı sensörü gösterdi. Onarımdan sonra motor ışığı hemen söndü ve araç tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Yakıt ekonomisi normale döndü ve performans sorunları tamamen çözüldü. Atölye kablo demetini kapsamlı bir şekilde kontrol etti ve herhangi bir hasar bulamadı, bu yüzden umarım bu sorunu temelli olarak çözer. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oldu ve onarım kararında bana güven verdi. Maliyet sizin ödediğinize çok yakındı, bu da güven verici.

(Çeviren İngilizce)