RS6 Soğutma Sıvısı Kaybı: Kritik Uyarı İşaretleri ve Çözümler

Geçen kış 2019 RS4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Temel bakım ve onarımlar konusunda biraz deneyimim var. Soğutma sıvısı sızıntısı belirtileri tıpkı sizinki gibi başladı, uyarı ışıkları ve düşük soğutma sıvısı seviyesi. Kontrol ettikten sonra, soğutma sıvısı seviye sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğunu buldum. Soğutma fanı iyi çalışıyordu ve sistemde gerçek bir sızıntı yoktu. Bir servise götürdüğümde konnektör soketinin hasarlı olduğunu tespit ettiler. Kablo demetini ve sensöre giden bağlantıları 95 Euro karşılığında değiştirdiler. Oldukça basit bir düzeltme, başlangıçta korkulan su pompası arızası veya ciddi motor aşırı ısınma sorunlarından çok daha iyi. Büyük onarımlar hakkında bir sonuca varmadan önce, kontrol etmenizi tavsiye ederim: Arabanın altında radyatör sıvısı görüyor musunuz? Hangi özel hata kodlarını alıyorsunuz? Motor sıcaklık göstergesi olağandışı değerler gösteriyor mu? Motor bölmesinden gelen tatlı bir koku fark ettiniz mi? Belirli hata kodlarını paylaşabilir misiniz? Bu, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca doğru bir okuma için motor soğukken soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmenizi öneririm. Hızla düşmeye devam ederse, bir sensör sorunundan ziyade gerçek bir sızıntıya işaret edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki 79994 KM'de ve en son servis sadece 2 ay önce yapıldı. Arabanın altını kontrol ettim ve radyatör hortumları bölgesinin yakınında küçük su birikintileri fark ettim. Motor sıcaklığı normal kalıyor ancak soğutma sıvısı seviyesi sürekli düşüyor. P2181 hata kodu alınıyor. Bir sürüşten sonra park ederken tatlı koku kesinlikle var. Bunun bir sensör sorunundan daha fazlası olduğunu düşünmeye başladım. Egzozdan beyaz duman çıkmıyor, bu da kafa contası sorununu ortadan kaldırdığı için iyi bir haber. Önümüzdeki hafta servise götüreceğim, ancak su pompası arızası olduğu ortaya çıkan benzer semptomları yaşayan biri olup olmadığını anlamaya çalışıyorum. Gerçekten büyük bir şey yerine sadece gevşek bir radyatör kapağı veya aşınmış bir hortum olmasını umuyorum. Benzer soğutma sistemi sorunlarıyla uğraşmış olabilecek diğer kişilerden haber almayı dört gözle bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler, P2181 hata koduyla birlikte soğutma sıvısı birikintilerini ve tatlı kokuyu görmek kesinlikle yaşadığım sensör sorunundan ziyade fiziksel bir sızıntıya işaret ediyor. Sensör tamirinden yaklaşık 6 ay sonra RS4'ümde tam olarak aynı semptomları yaşadım. Radyatör kapağı iyi görünüyordu, ancak asıl sorun radyatör hortumlarından birinin su pompasına bağlandığı yerde kılcal bir çatlak olmasıydı. Soğutma fanı düzgün çalışıyordu ancak sürekli soğutma sıvısı kaybını telafi edemiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Yeni radyatör hortumları, Hava boşluklarını gidermek için sistemin yıkanması, Taze soğutma sıvısı dolumu, Tüm sistemin basınç testinden geçirilmesi Parça ve işçilik için toplam maliyet 450 Euro civarındaydı. İlk endişem olan tam su pompası değişiminden çok daha iyi. Hızlı ipucu: Onarım randevusunu beklerken, soğutma sıvısı haznesi seviyesini her gün kontrol etmeye devam edin. Gerekirse doldurun ancak aşırı doldurmayın, motor hasarını önlemek için minimum işarette tutun. Ayrıca acil durumlar için yedek soğutma sıvısı taşımaya değer. Motor bir süre çalıştıktan sonra sızıntının kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu, basit bir bağlantı sorunu yerine basınçla ilgili bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Konuşma geçmişine dayanarak, ben olsam kendi bakış açımdan yanıt verirdim: Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Evet, sızıntı uzun sürüşlerden sonra kesinlikle kötüleşiyor, özellikle 30 dakika çalıştıktan sonra fark ediliyor. Otoyol sürüşü sırasında soğutma sıvısı haznesi seviyesi şehir içi kullanıma kıyasla daha hızlı düşüyor. Az önce bir kez daha kontrol ettim ve su birikintilerinin artık biraz daha büyük olduğunu fark ettim. Sızıntının izini daha kesin bir şekilde sürmeyi başardım, hortumun su pompası gövdesiyle birleştiği alandan geliyor gibi görünüyor. Çatlak hortumla ilgili deneyiminiz benim gördüklerime çok benziyor. Kesinlikle soğutma sıvısı seviyesini günlük olarak izlemeye devam edeceğim ve randevudan önce biraz ekstra soğutma sıvısı stoklayacağım. Soğutma fanı normal çalışıyor gibi görünüyor ve soğutma sıvısı seviyesini koruduğum sürece motor sıcaklığı sabit kalıyor. Onarım maliyetleri ve süreci hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece hortum bağlantısıdır. Düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edildikten sonra güncelleme yapacağım. Soğutma sistemi onarımları hakkındaki tüm faydalı bilgiler için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)