RS6 Isıtıcı Göbeği Arızası, Yaygın Düzeltme Çözümleri

Benim 2017 RS4'ümde de aynı ısıtma sorunları vardı. Sıcaklık maksimuma ayarlandığında bile araç ısıtması zar zor çalışıyordu. Kapsamlı arıza tespitinden sonra, kalorifer peteğine giden soğutma sıvısı akışını kontrol eden otomotiv valfinin arızalandığı ortaya çıktı. Valf kısmen kapalı bir konumda sıkışmış ve ısıtma sisteminden düzgün soğutma sıvısı akışını kısıtlıyordu. Onarım, su valfi grubuna erişmek için birkaç bileşenin sökülmesini gerektiriyordu. Konektör pimlerinde ciddi korozyon ve valfin kendisinde de iç aşınma vardı. Bu, 150000 KM civarında sorun geliştirebilen bilinen bir zayıf noktadır. Belirtileriniz ve hata kodlarınızla birlikte, kesinlikle kalifiye bir servise hem ısıtıcı göbeğini hem de su valfinin çalışmasını kontrol ettirin. Motorun aşırı ısınması genellikle bu özel sorunla ilgili değildir, ancak arızalı valf tutarsız sıcaklık kontrolüne neden olabilir. Onarım, parçanın konumu nedeniyle oldukça karmaşıktı, ancak teknik açıdan özellikle karmaşık değildi. Daha büyük sorunlara yol açabilecek geçici çözümler denemek yerine düzgün bir şekilde onarmaya değer. RS6'nız muhtemelen benzer bir ısıtma sistemi tasarımı kullanmaktadır, bu nedenle teşhis süreci karşılaştırılabilir olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

RS4 ısıtma sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattıklarınız benim aracımdaki belirtilerle birebir örtüşüyor. Sanırım yakında RS6'mı farklı bir atölyede kontrol ettireceğim ve valf tıkanıklığı ile kalorifer peteği incelemesine odaklanacağım. Su valfi değişimi size ne kadara mal oldu? Sadece ne beklemem gerektiğine dair kabaca bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka soğutma veya ısıtma sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. RS4'ümdeki otomotiv valfini değiştirdiğimden beri ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Valf tıkanıklığının başlangıçta şüphelenildiği gibi mekanik aşınmadan ziyade hatalı bir elektrik bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Su vanasına giden kablo bağlantısının onarımı için son fatura 95 Euro geldi. Parça değişimi gerekmediği için beklenenden çok daha ucuza mal oldu. Onarımdan hemen sonra motor soğutma suyu akışı normale döndü. Soğutma sistemi son 8 aydır hiçbir sıcaklık dalgalanması veya ısınma sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Düzenli soğutma sıvısı seviyesi kontrolleri her şeyin olması gerektiği yerde kaldığını gösteriyor. RS6'nızın altında yatan farklı bir neden olabilir, ancak bir valf incelemesi ile başlamak kesinlikle doğru bir yaklaşımdır. Kalifiye bir atölye tarafından kapsamlı bir arıza tespiti yapılması, valfte elektriksel veya mekanik bir sorun olup olmadığının tespit edilmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tüm harika bilgiler için teşekkürler. Dün arabayı başka bir servise götürdüm ve onlara valf tıkanıklığı ve ısıtıcı göbeğinin kontrol edilmesiyle ilgili bilgileri gösterdim. Yaptıkları teşhis, tıpkı sizin yaşadığınız gibi su valfinin arızalı olduğunu doğruladı. Buldukları soğutma sıvısı sızıntısı küçüktü ancak bazı elektrik bağlantılarına zarar vermişti. Toplam onarım parça, işçilik ve soğutma sisteminin tamamen yıkanması dahil 780 Euro'ya geldi. Sizin onarımınızdan daha fazla ama yapılan iş düşünüldüğünde yine de makul. Arabanın kaloriferi şimdi tekrar mükemmel çalışıyor. Dükkan bana oldukça aşınmış olan eski valfi de gösterdi. Soğutma sisteminde daha ciddi sorunlara yol açmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten mutluyum. Her şeyi izlemeye devam edeceğim ancak sorunun artık düzgün bir şekilde çözüldüğünden eminim. Bu soğuk günlerde normal kabin sıcaklıklarına geri dönmek güzel.

(Çeviren İngilizce)