RS6 Güç Kaybı ve Duman PCV Valfi Arızasına İşaret Ediyor

Aynı 4.0L motora sahip RS4 (2016) aracımda da aynı belirtiler vardı. PCV sistemi tamamen tıkanmış ve aşırı karter basıncına neden olmuştu. Ana belirtiler egzozdan çıkan mavi-gri duman, kaba rölanti ve özellikle hızlanma sırasında önemli güç kaybı idi. Havalandırma sorunu yağın contaları geçerek yanma odalarına itilmesine neden oluyordu. Tıkanıklık ayrıca emme girişine ölçülmemiş hava girmesi nedeniyle motorun zengin çalışmasına neden oluyordu. Bu da kontrol motoru ışığını açıklıyordu. İlgili tüm hortumlar ve contalarla birlikte komple PCV valfinin değiştirilmesi gerekiyordu. Orijinal parçalarda ağır yağ kalıntısı birikimi ve kauçuk bileşenlerde çatlama görüldü. Bu, dahili motor hasarını önlemek için derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir onarımdı. PCV sisteminin en çok zorlandığı soğuk havalarda sızıntı belirtileri çok daha kötüleşti. Giderilmediği takdirde yağ tüketimi sorunlarına ve potansiyel turbo şarj hasarına yol açabilir. Değişimden sonra performans normale döndü, duman tamamen kayboldu ve motor tekrar sorunsuz çalışmaya başladı. Tekrarını önlemek için düzenli PCV bakımı artık servis programının bir parçası.

(Çeviren İngilizce)

PCV valfi deneyiminizle ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Belirtiler benim RS6'mda gördüklerimle birebir örtüşüyor. Onarımın sizin için iyi sonuç verdiğini bilmek güzel. Hızlı bir soru, parça ve işçilikle birlikte tam onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, PCV sisteminin değiştirilmesinden bu yana her şey sorunsuz kaldı mı veya başka emisyon veya duman sorunlarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Soğuk hava yorumu özellikle önemli çünkü duman ve güç sorunlarım soğuk çalıştırmalarda daha kötü görünüyor. Sadece uygun bir bütçe ayırmaya ve bakım sırasında her şeyi ele aldığımdan emin olmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aslında geçen hafta komple onarım yaptırdım. İlgili tüm hortumlar ve contalar dahil olmak üzere PCV valf sisteminin tamamen değiştirilmesi için toplam fatura 360 Euro geldi. Karter havalandırma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık duman, güç kaybı veya emisyon sorunu yok. Onarımdan bu yana genel olarak çok daha sorunsuz çalışıyor. Soğuk çalıştırma normale döndü, duman veya sert rölanti yok. Motor havalandırması artık işini düzgün bir şekilde yapıyor ve karterdeki doğru basıncı koruyor. İleride daha ciddi motor sorunlarını önlemek için her kuruşuna değer. Onarımdan bu yana yeni bir sorun ortaya çıkmadı. Sızıntı belirtileri tamamen ortadan kalktı ve performans fabrika özelliklerine geri döndü. Havalandırma sorunları daha fazla motor hasarına yol açmadan önce kesinlikle yaptırmanızı tavsiye ederim. Bu valf sorunları ne kadar uzun süre ele alınmazsa, onarımlar o kadar pahalı hale gelebilir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. RS6'mda işlerin nasıl sonuçlandığı hakkında hızlı bir güncelleme yapmak istedim. Sonunda özel bir performans atölyesinde onarım yaptırdım. Bakım incelemesi, karter havalandırma sisteminin suçlu olduğunu doğruladı. Birden fazla bileşen yağ kalıntılarıyla tamamen tıkanmıştı. Valfin kendisi tamir edilemeyecek kadar hasar görmüştü. Toplam maliyet parça ve işçilik için yaklaşık 420 Euro tuttu. Beklenenden biraz daha fazla ama atölye tüm PCV sistemini ve bağlı tüm hortumları değiştirerek kapsamlı bir iş çıkardı. İçerideyken emme manifoldunu da temizlediler. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Egzozdan artık duman çıkmıyor, güç tamamen geri geldi ve motor kontrol ışığı söndü. Soğuk çalıştırma yine sorunsuz ve sorunsuz. Daha ciddi motor sorunlarına neden olmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten mutluyum. Bunun havalandırma sistemi sorunu olarak teşhis edilmesi harika bir karar. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşti ve düzgün bir şekilde tamir ettirmek kesinlikle doğru bir hareketti.

(Çeviren İngilizce)