RS5 Güç Kaybı: Saklanan Arıza Kodunun Uzman Tarafından Düzeltilmesi Gerekiyor

Benim 2018 Audi RS3'ümde de benzer bir durum vardı. Üçüncü taraf çip ayarından sonra, araç düşük güç uyarıları göstermeye başladı ve araç bilgisayarında birden fazla hata kodu kaydetti. Temel neden, fabrika ECU ayarlarıyla çakışan uyumsuz ayarlama yazılımıydı. Araç kendini potansiyel hasardan korumak için limp moduna geçti. Bu aslında doğru şekilde ele alınmazsa uzun vadeli motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundur. Düzeltme gerekli: Etkilenen tüm sistemleri tanımlamak için tam diyagnostik tarama, Üçüncü taraf ayar yazılımının kaldırılması, ECU'nun fabrika ayarlarına sıfırlanması, Motor kontrol modülünün yeniden flaşlanması, Depolanan tüm arıza kodlarının silinmesi En önemlisi, fabrika ayarlarını geri yüklemek için araç bilgisayarının uygun şekilde yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Bu genellikle yetkili satıcıların veya uygun arıza tespit ekipmanı ve yazılım erişimi olan uzman performans atölyelerinin işidir. Belirtileriniz benim durumumda olanlarla tam olarak uyuşuyor, güç kaybı ve uyarı ışıkları ECU çakışmalarının klasik işaretleridir. Doğru araştırma yapmadan ve ayarlayıcının kimlik bilgilerini doğrulamadan üçüncü taraf ayarlamalarından kaçınmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

RS3 ECU sorununuzun ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. Belirtiler şu anda benim motorumda yaşadıklarımla aynı. Herhangi bir rezervasyon yapmadan önce merak ediyorum, teşhis kodu temizleme ve ECU sıfırlama işleminin kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, düzeltmeden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya devam eden herhangi bir motor sorunu fark ettiniz mi? Maliyet açısından ne bekleyeceğime hazırlıklı olmak ve araç bilgisayarı servisteyken tüm olası sorunları ele aldığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

RS3'ümü düzgün bir şekilde teşhis ettirip tamir ettirdikten sonra, her şeyi fabrika ayarlarına geri döndürmenin toplam maliyeti 180 Euro oldu. Asıl sorun kesinlikle yetkisiz bir sağlayıcı tarafından takılan hatalı çip ayarıydı. Araç bilgisayarının fabrika ayarlarına döndürülmesinden ve tüm arıza teşhis kodlarının silinmesinden bu yana motor hiçbir güç kaybı veya uyarı ışığı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Otomatik tarayıcı her şeyin normale döndüğünü ve performansın tam olarak fabrikada olması gerektiği gibi olduğunu gösteriyor. Motoru kontrol et uyarısı düzeltmeden hemen sonra kayboldu ve o zamandan beri aylar içinde tekrarlayan herhangi bir motor sorunu yaşamadım. Bu sorunlu üçüncü taraf ayarından kurtulmak, aracı uzun vadede korumak için yapılan yatırıma kesinlikle değdi. Benim tavsiyem bu sorunu bir an önce çözmeniz, çünkü ECU ayarlarını bozarak çalıştırmak ileride daha pahalı sorunlara yol açabilir. Tanımladığınız semptomlar, uygun diyagnostik dikkat gerektiren ayar çakışmalarının klasik işaretleridir.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda geçen hafta RS5'imi uzman bir Audi performans atölyesine götürdüm. Araç arıza tespitleri bahsettiğiniz ECU sorunlarını doğruladı. Tam teşhis kodu taraması, ECU sıfırlama ve yazılım yeniden kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam onarım faturası 220 Euro geldi. Tamirci, aracıma önceki sahibi tarafından fabrika ayarlarıyla çakışmaya neden olan eski bir performans ayarı yapıldığını keşfetti. Saklanan hata kodlarını temizledikten ve fabrika özelliklerini geri yükledikten sonra motor performansı hemen normale döndü. Birkaç gündür araba kullanıyorum ve araba tamamen farklı hissettiriyor, çok daha yumuşak güç dağıtımı ve artık uyarı ışığı yok. Otomatik tarayıcı tüm sistemlerin düzgün çalıştığını gösteriyor. Ciddi motor sorunları ortaya çıkmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Neler olduğunu tam olarak anlamama yardımcı oldu ve düzgün bir şekilde teşhis edilip onarılması için bana güven verdi.

(Çeviren İngilizce)