RS5 Direksiyon Sensörü Onarım Maliyeti ve Uyarı İşaretleri

Geçen ay 2014 S5 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Direksiyon açı sensörü arızası hem hidrolik direksiyon hem de elektronik denge sistemlerini etkiledi. Otomotiv sensörlerinin sadece değiştirilmesi değil, tamamen yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Açı sensörü doğrudan birden fazla araç kontrol modülüne bağlandığı için tekerlek hizalama işlemi çok önemliydi. Bu sensörler arızalandığında, tipik olarak hidrolik direksiyon, çekiş kontrolü ve denge yönetimini etkileyen zincirleme bir reaksiyon oluştururlar. Onarımlar sırasında teknisyenler direksiyon sensörünün kurulumdan sonra uygun kodlamaya ihtiyaç duyduğunu tespit etti. Bu bir kendin yap işi değildir, yeni sensörü araç bilgisayar sistemiyle senkronize etmek için özel teşhis ekipmanı gereklidir. Tüm süreç şunları içeriyordu: 1. Tam diyagnostik tarama 2. Direksiyon açısı sensörünün değiştirilmesi 3. Tekerlek hizalama doğrulaması 4. Elektronik kalibrasyon 5. Sistemleri onaylamak için test sürüşü Bu, sertifikalı teknisyenlerin dikkatini gerektiren ciddi bir onarımdı. Elektronik denge sistemi doğru direksiyon girişine bağlıdır, bu nedenle arızalı bir sensörle sürüş araç güvenlik sistemlerini tehlikeye atma riski taşır. Tam onarım atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Doğru sensör kodlaması için doğru diyagnostik araçlara sahip olduklarından Audi sertifikalı atölyelerden teklif almayı düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda RS5'imde benzer direksiyon kolonu sorunlarıyla uğraşıyorum. Titreme ve ağır direksiyon kesinlikle anlattıklarınızla eşleşiyor. Hızlı bir soru, direksiyon sensörü değişimi ve kalibrasyon çalışmanızın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir hizalama sorunu veya ilgili sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Bu arabalardaki direksiyon sorunları birden fazla sistemle oldukça bağlantılı görünüyor, bu nedenle potansiyel olarak sensörün kendisinden daha fazlası için bütçe ayırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Harika haber, tamirciye S5'imi tamir ettirdiğimden beri direksiyon açı sensörü sorunu tamamen çözüldü. Sensör kodlama hatasının teşhis edilmesi ve düzeltilmesi için toplam onarım 195 Euro'ya geldi. Bu aslında beklenenden daha ucuzdu çünkü tam sensör değişimine ihtiyaç duymak yerine bir kodlama sorunu olduğu ortaya çıktı. Çekiş kontrol sistemi artık mükemmel çalışıyor ve onarımdan bu yana geçen aylarda herhangi bir hizalama sorunu veya direksiyon sorunu yaşamadım. Tekerlek, önceki titreme veya ağırlığın hiçbiri olmadan düz ve doğru bir şekilde hareket ediyor. Eğer belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, tam bir sensör arızası yerine benzer bir kodlama hatası ile karşı karşıya olabilirsiniz. Direksiyon açı sensörünü doğru şekilde kodlamak için doğru teşhis ekipmanına sahip olmak çok önemlidir, bu kesinlikle basit aletlerle düzeltilebilecek bir şey değildir. Onarım, direksiyon sistemi ile diğer araç kontrol modülleri arasındaki düzgün iletişimi yeniden sağladı. Denge kontrolü ve hidrolik direksiyon artık tasarlandığı gibi birlikte çalışmaktadır. Bu otomotiv sensörlerinin birbirine bağlı olduğunu belirtmek gerekir, bu nedenle kök nedenin düzeltilmesi aynı anda birden fazla sorunu çözdü. Bu sistemlerin güvenli kullanım ve araç kontrolü için ne kadar önemli olduğu düşünüldüğünde yapılan yatırıma değdi. Arızalı direksiyon sensörleri birden fazla güvenlik sistemini etkileyebileceğinden, tavsiyem en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sizin görüşlerinizi aldıktan sonra dün servise götürdüm. Teşhis tam olarak bahsettiğiniz şeyi doğruladı, birden fazla sistemi etkileyen bir direksiyon açı sensörü arızası. Benim deneyimim de neredeyse aynıydı, ancak tüm sensör ünitesini değiştirmeleri gerektiğinden onarım 450 Euro ile biraz daha pahalıydı. Onarım süreci toplamda yaklaşık 5 saat sürdü. Tam bir sensör değişimi gerçekleştirdiler, birden fazla kalibrasyon döngüsü çalıştırdılar ve kapsamlı bir hizalama kontrolü yaptılar. Tamirci bana çekiş kontrol sisteminin arızalı sensörden nasıl karışık sinyaller aldığını gösterdi, bu da dengesiz yol tutuşunu açıklıyordu. Sonuçlardan gerçekten memnunum, direksiyon normale döndü, artık titreme veya ağır his yok. Çekiş kontrolü uyarı ışığı da gitti. Her şeyin tekrar düzgün çalışması için yapılan yatırıma kesinlikle değdi. Teknisyen, bu sensör arızalarının bu kilometrede biraz yaygın olduğunu, ancak değişimden sonra uygun kalibrasyonun çok önemli olduğunu belirtti. Kış sürüş koşulları başlamadan önce bu sorunu çözdüğüm için mutluyum.

(Çeviren İngilizce)