RS4 Servo Direksiyon Arızası Belirtileri Kılavuzu

Benim 2010 Audi S4'ümde de benzer belirtiler vardı. Servo direksiyon sistemi aynı uyarı işaretlerini, ağır direksiyon, titreşim ve gösterge paneli uyarılarını gösterdi. Temel neden, hidrolik sıvısı sızdırmaya başlayan arızalı bir servo direksiyon basınç hortumuydu. Bu da direksiyon sisteminde tutarsız bir basınç yaratarak gevşek, süngerimsi bir hisse yol açıyordu. Tekerlek hizalaması hala iyiydi, ancak hidrolik direksiyon pompası sıvı kaybını telafi etmek için daha fazla çalışmak zorunda kaldı. Bu, araç kontrolünü ve güvenliğini etkilediği için derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundur. Onarılmadığı takdirde, pompa ve kremayer dahil olmak üzere tüm direksiyon sistemine zarar verebilir. Onarım şunları içerir: Sistemin basınç testinden geçirilmesi, Arızalı basınç hortumunun değiştirilmesi, Servo direksiyon sisteminin yıkanması, Taze hidrolik sıvıyla yeniden doldurulması, Direksiyon sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi Bu belirtilerin arızalı bir direksiyon kremayerine de işaret edebileceğini belirtmek gerekir, ancak basınç testiyle başlamak sızıntı mı yoksa bileşen arızası mı olduğunu tespit etmeye yardımcı olur. Direksiyon sistemi karmaşık ve güvenlik açısından kritik olduğundan profesyonel teşhis şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim direksiyon sorunlarım da benzer bir onarımla çözüldü. Hidrolik direksiyon pompası ve hidrolik hatlar, kirlenmiş sıvı ile birlikte ana suçlulardı. Neyse ki direksiyon kolonunun kendisinde sorun yoktu. S4'ünüz için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarımdan bu yana direksiyonla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim onarımım yaklaşık altı ay önce yapıldı ve sorunsuz çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

S4'ümdeki direksiyon onarımından beri her şey kusursuz çalışıyor. Onarımdan hemen sonra uyarı ışıkları kayboldu ve direksiyon simidi tekrar düzgün tepki veriyor. Tamirci, arızaya neden olan hidrolik direksiyon sistemi kablo tesisatında gevşek bir bağlantı buldu. Hatalı kablo bağlantısının onarımı için toplam 95 Euro ödendi. Direksiyon kremayerinin veya direksiyon pompasının değiştirilmesi gerekebileceğinden endişe ettiğim için başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuza mal oldu. Basınç hortumu ve diğer bileşenlerin hepsi iyi durumdaydı, bu nedenle ek parçaya gerek yoktu. Onarımdan bu yana geçen bir yıl içinde direksiyonla ilgili hiçbir sorun yaşanmadı. Direksiyon sistemi tutarlı basıncı koruyor ve tekerlek herhangi bir titreşim olmadan sorunsuz dönüyor. Düzenli sıvı kontrolleri herhangi bir sızıntı veya kirlenme belirtisi göstermiyor. Yine de sıvı seviyelerinizi izlemeye devam edin, direksiyon pompası veya basınç bileşenleri tekrar sorun çıkarmaya başlarsa bu genellikle ilk göstergedir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Sinir bozucu bir haftadan sonra nihayet RS4'ümü hallettim. Arızalı hidrolik direksiyon pompası ve kirli hidrolik sıvısı teşhisi koyan yeni bir tamirciye götürdüm. Direksiyon kolonu ve kremayerde sorun yoktu, ancak pompa arızası metal parçacıkların sistemde dolaşmasına izin vermişti. Toplam onarım 780 Euro'ya ulaştı: Yeni servo direksiyon pompası, Sistemin yıkanması, Taze hidrolik sıvısı, İşçilik maliyetleri Direksiyon simidi artık titreşim veya ağırlık olmadan tekrar sağlam hissediliyor. Onarımdan hemen sonra uyarı ışığı söndü. Yaklaşık 3 haftadır kullanıyorum ve her şey mükemmel çalışıyor, olması gerektiği gibi sıkı yol tutuşu ve yumuşak dönüşler. Önceki tamircime kıyasla bu dükkanda çok daha iyi bir deneyim yaşadım. Önce tüm sistemi basınç testine tabi tuttular ve bana sorunların tam olarak nerede olduğunu gösterdiler. Direksiyon kremayeri hasar görmeden yakalayarak biraz para tasarrufu yaptım.

(Çeviren İngilizce)