RS4 Akü Boşalması ve Elektriksel Gremlinlerin Acil Düzeltilmesi Gerekiyor

Geçen kış 2008 Audi S4'ümde de benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler klasik araç aküsü sorunlarına uyuyordu, ancak asıl sorunun daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Akü sensörü yanlış değerler bildiriyor ve sistemler arasında birden fazla elektrik arızasını tetikliyordu. Boşalmış akü belirtileri yanıltıcıydı. Akü testi iyi olsa da, arızalı sensör aracın akü şarj seviyelerini yanlış okumasına neden oluyordu. Bu da çeşitli elektronik sistemlerde koruyucu modları tetikleyerek şunlara yol açıyordu: * Olağandışı uyarı lambaları * Gösterge paneli titremesi * Zor çalıştırma * Yanlış düşük akü uyarıları Akü sensörünün değiştirilmesi tüm sorunları çözdü. Yaşlandıkça bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır. Sensör şarj durumunu izler ve güç dağıtımını düzenlemeye yardımcı olur. Arızalandığında, daha geniş bir elektrik sistemi kaosuna neden olurken bitmiş bir aküyü taklit edebilir. Akünün kendisini değiştirmeden önce akü sensörünü özel olarak test ettirmeye değer. Onarım, standart bir akü sorununa karşı arızalı sensörü doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Sensöre erişmek için emme bileşenlerinin kısmen sökülmesi gerektiğinden bu hızlı bir onarım değildi. Felaket boyutunda olmasa da, birden fazla araç sistemini etkilediği ve göz ardı edilmesi halinde sizi yolda bırakabileceği için bu soruna gereken özen gösterilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yakın zamanda RS4'ümle çok benzer bir şey yaşadım. Akü boşalması ve yanıp sönen gösterge ışıklarıyla uğraştıktan sonra, sadece yeni bir aküye ihtiyacım olduğuna ikna olmuştum. Meğer akü kutup başları aşınmış ve alternatör aküyü düzgün şarj edemiyormuş. Tüm aküyü değiştirmeden önce şarj sistemini test ettiler ve gerçek suçluyu buldular. Tamir ettirdikten sonra tüm elektrik arızaları ortadan kalktı ve araba her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sensör onarımınız ne kadara mal oldu? Tamirden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu? İleride benzer sorunlarla karşılaşma ihtimalime karşı bilmek iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

Akü sensörünü değiştireli birkaç ay oldu ve şu anda her şey mükemmel çalışıyor. Tamirden sonra aşırı boşalmış akü uyarıları tamamen ortadan kalktı. Onarım faturası, teşhis süresi ve sensör konumuna erişim için işçilik dahil olmak üzere toplam 315 Euro'ya geldi. Tamirci, akü şarj sisteminin artık doğru voltaj okumaları ile doğru şekilde çalıştığını ve artık yanlış sinyal vermediğini doğruladı. Biraz pahalı olsa da, sadece aküyü değiştirmek yerine temel nedeni düzeltmeye değerdi. O zamandan beri başka olağandışı elektrik sorunu veya uyarı ışığı yok. Önce akü kutup başlarını ve şarj sistemini kontrol etmek iyi bir karar. Genellikle akünün kendisinden ziyade bağlantı noktaları veya şarj bileşenleri bu semptomlara neden olur.

(Çeviren İngilizce)

Takip bilgileri için teşekkür ederim. Sizin deneyiminizi gördükten sonra RS4'ümü uzman bir servise götürmeye karar verdim. Tamirci elektrik sorunlarıma neden olan birden fazla sorun buldu. Son onarım, aşınmış akü terminallerinin temizlenmesini, aşınmış bir alternatörün değiştirilmesini ve ana kablo demetindeki bazı gevşek bağlantıların düzeltilmesini içeriyordu. Toplam fatura 850 Euro'ya geldi, ancak araba artık kusursuz çalışıyor. Artık titreyen ışıklar veya hata mesajları yok. Araç aküsünü düzgün şarj etmeyen alternatörü tamir ettikten sonra düşük akü uyarıları tamamen ortadan kalktı. Geriye dönüp baktığımda, aküyü hemen değiştirmediğim için memnunum. Doğru bir teşhis koymak beni soruna parça atmaktan kurtardı. Araç şimdi anında çalışıyor ve tüm elektrik sistemleri yeni gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)