RS3 Şanzıman Ekranı Arızası Vites Kaosuna Neden Oluyor

Ben de 2015 RS4'ümde benzer bir sorunla uğraştım, bu nedenle elektronik ekran ve şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Otomobiller üzerinde çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme. Belirtiler neredeyse aynıydı; gösterge panelinde güvenilmez vites göstergesi, sorunlu vites seçici yanıtı ve şanzıman davranışı sorunları. Sürüş sırasında vites göstergesi olağandışı konumlar gösteriyor ve şanzıman zaman zaman kayıyor veya sürtünüyordu. Arıza tespit testinden sonra servis, hem vites göstergesini hem de şanzıman iletişimini yöneten ana kontrol ünitesinin arızalı olduğunu tespit etti. Bu, hem elektronik göstergenin hem de mekanik vites değiştirmenin neden aynı anda etkilendiğini açıklıyordu. Onarım, kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve şanzıman sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu ve bu da 1000 Euro'ya mal oldu. Onarım hem ekran sorunlarını hem de şanzıman sorunlarını tamamen çözdü. Bununla birlikte, bunun tam olarak sizin sorununuz olabileceğini öne sürmeden önce, şunları bilmek yardımcı olacaktır: 1. Gösterilen belirli hata kodları var mı? 2. Motor sıcakken sorunların daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? 3. Şanzıman yağını en son ne zaman değiştirdiniz? 4. Vites seçici fiziksel olarak gevşek mi yoksa sadece elektronik olarak tepkisiz mi hissediyor? Bu ayrıntılarla, sorununuzun benim aracımda yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulayabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Aracımı 188982 KM'de servise götürdüm ve dijital ekran kısa bir süre sonra çalışmaya başladı. Hata kodları arızalı vites solenoidlerine işaret ediyor, ancak düzensiz vites göstergesi davranışı ve şanzıman sorunları daha karmaşık görünüyor. Son servis sırasında şanzıman yağı değiştirildi, ancak elektronik ekran sorunları devam ediyor. Benim durumumda, vites topuzu mekanik olarak sağlam hissettiriyor ancak vites konumu okumaları tamamen güvenilmez. Mekanik şanzıman bileşenlerinden ziyade otomotiv elektroniği temel sorun gibi görünüyor. Belirtiler tam olarak eşleştiği için bahsettiğiniz kontrol ünitesine odaklanan bir arıza tespit kontrolü planlayacağım. Onarım masraflarının sizin durumunuzda olduğu gibi 1000 Euro'nun altında kalmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgi için teşekkürler. Açıklamanıza dayanarak, bu benim durumuma daha da benziyor. Servis sonrası zamanlama ve kilometre benim sorunlarımın başladığı zamana oldukça yakın. Vitesinizin mekanik olarak sağlam görünmesi ancak vites göstergesinin arızalı olması, benim yaşadığım kontrol ünitesi sorununa işaret ediyor. Elektronik göstergem bir servisten sonra yanlış vites konumları göstermeye başladığında, başlangıçta arızalı vites solenoidleri olarak yanlış teşhis edilmişti. Benim durumumda, dijital gösterge sorunları kontrol ünitesinde bir sorun olduğunun ilk işaretiydi. Vites seçici girişleri yanlış kaydederek hem ekran hem de şanzıman davranış sorunlarına neden oluyordu. Elektronik vites göstergesi doğrudan şanzıman kontrol modülüne bağlıdır, bu da birleşik semptomları açıklar. Kontrol ünitesi değişimimin onarım maliyeti, programlama ve kalibrasyon dahil 950 Euro'ya geldi. Sizinle aynı semptomlar, özellikle de servisten sonraki zamanlama ve vites topuzunun sağlam mekanik hissi göz önüne alındığında, aynı kontrol ünitesi arızasıyla karşı karşıya olduğunuzdan şüpheleniyorum. Servisin arıza tespiti sırasında vites değiştirme modülü ile şanzıman kontrol ünitesi arasındaki iletişimi kontrol ettiğinden emin olun. Bu, benim karşılaştığım aynı elektronik ekran arızasıyla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ünitesi sorunuyla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Son servisimden sonraki zamanlama kesinlikle elektronik ekran sorunlarımın sizin durumunuz gibi kontrolle ilgili olabileceğini düşündürüyor. Aracın gösterge paneli yanlış vites konumlarını göstermeye devam ediyor ve belirtilerinizin benimkilerle eşleştiğini görmek, özellikle sağlam vites topuzu ancak güvenilmez vites göstergesi okumaları, olası neden hakkında bana daha fazla güven veriyor. Şanzıman kontrol modülünün aynı anda hem dijital göstergeyi hem de vites değiştirme davranışını nasıl etkileyebileceğini şimdi daha iyi anlıyorum. Sensör sorunu sizin yaşadığınıza benzer göründüğünden, arıza tespiti yaparken kontrol ünitesi iletişimini kontrol etmelerini özellikle isteyeceğim. Gösterge paneli sorunları şanzıman davranışıyla birleştiğinde gerçekten mekanik bir arızadan ziyade elektronik bir arızaya işaret ediyor. Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptıracağım ve önce kontrol modülünü incelemelerini isteyeceğim. Eğer aynı sorunla karşılaşırsam, 950 Euro'luk onarım maliyeti hem vites göstergesi hem de şanzıman sorunlarını çözmek için makul görünüyor. Teşhis onaylandıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)