100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

juliaflamme1

RS3 Elektrik Sorunları Arızalı Yardımcı Aküye İşaret Ediyor

2018 RS3'ümde potansiyel bir yardımcı akü arızasına işaret eden çok sayıda elektrik sorunu var. Başlıca belirtiler arasında gösterge panelindeki hata mesajları, kayıtlı hata kodları ve genel elektrik arızaları yer alıyor. Motor ayrıca zayıf marş gücü belirtileri gösteriyor. Yardımcı akünün bu voltaj düşüşü sorunlarının temel nedeni olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak parçaları değiştirmeden önce emin olmak istiyorum. RS3'ünde benzer akü arızası semptomları yaşayan var mı? Atölyenizin attığı teşhis adımlarını ve nihayetinde sorunu neyin çözdüğünü duymak özellikle ilgimi çekiyor. Onarım maliyetleri hakkında herhangi bir görüş de yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

manuelkeller1

Geçen kış 2016 RS4'ümde benzer bir düşük voltaj sorunu yaşadım ve Audi araçları üzerinde biraz deneyimi olan biri olarak, tarif ettiğiniz semptomları hemen tanıdım. Güç yönetim sistemi de benzer uyarı işaretleri, çok sayıda elektrik hatası ve zayıf motor çalıştırma performansı gösteriyordu. Bu yardımcı akü sorunlarını fark ettikten sonra aracı her zamanki servisime götürdüm ve tam bir arıza tespit taraması yaptılar. Temel nedenin, şarjı düzgün bir şekilde muhafaza etmeyen arızalı bir yardımcı akü olduğu ortaya çıktı. Servis farklı noktalarda voltaj ölçümleri yaptı ve akü arızasını doğruladı. Yardımcı aküyü değiştirdiler ve güç yönetim sistemini yeniden kalibre ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 290 Euro oldu. Belirli çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? Varsa mevcut akü voltaj değerleri, Ana ve yardımcı akülerin yaşları, Belirli hata kodları, Soğuk çalıştırma sırasında sorunların daha sık ortaya çıkıp çıkmadığı, Yakın zamanda yapılan elektrik modifikasyonları veya kurulumları Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacak ve altta yatan farklı bir elektrik sorunuyla uğraşmadığınızdan emin olmanızı sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

juliaflamme1 (Yazar)

Sertifikalı atölyemdeki son servis yaklaşık 3 ay önce 175000 km'de yapıldı. Bu bakım sırasında voltaj kontrolü yaptılar ve değerler normaldi. Şu anda 181951 km'de ve akü sorunları 2 hafta önce ortaya çıkmaya başladı. Voltaj değerlerim, yardımcı akünün soğukken 11,2V'a düştüğünü gösteriyor, bu da bahsettiğiniz semptomlarla eşleşiyor. Ana akü 12,6V'ta iyi görünüyor ancak araç elektroniği özellikle çalıştırma sırasında zorlanıyor gibi görünüyor. P1234 ve P1456 hata kodları görünmeye devam ediyor, bu da net bir akü arızası modeline işaret ediyor. Her iki akü de 2018'den kalma orijinal aküler olduğu için önümüzdeki hafta bir akü değişimi planlayacağım. Servis parça ve işçilik için 310 Euro fiyat verdi, bu da deneyimlerinize dayanarak makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

manuelkeller1

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Bu voltaj değerleri RS4'ümde yaşadıklarımı kesinlikle doğruluyor, yardımcı akü açık arıza belirtileri gösteriyor. Soğuk koşullarda okunan 11,2V değeri, akü değişiminden önce gördüğüm değerle neredeyse aynı. Kilometrenize ve akü yaşınıza baktığımızda, bu yardımcı akünün değiştirilmesi için tipik bir zaman aralığıdır. Benim RS4'ümün de yaklaşık 170000 km'de, orijinal aküyle değiştirilmesi gerekiyordu. Bahsettiğiniz hata kodları benim karşılaştığım tipik akü arızası modeline uyuyor. Akü değişimi için verilen 310 Euro'luk fiyat güncel fiyatlarla uyumlu. Benim ilk 290 Euro'luk servisim yaklaşık bir yıl önceydi, bu nedenle hafif fiyat artışı mantıklı. Güç yönetim sisteminin yeniden kalibrasyonunu da bu fiyata dahil ettiklerinden emin olun, değiştirildikten sonra yardımcı akünün düzgün çalışması için bu çok önemli. Soğuk çalıştırma sorunlarından bahsettiğinize göre, değişim sırasında ana aküyü de kontrol etmelerini isteyin. Şu anda 12,6V değeriniz iyi görünse de, her iki akünün de kontrol edilmesi, özellikle kış yaklaşırken gelecekte motor çalıştırma sorunlarını önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

juliaflamme1 (Yazar)

Tüm sorun giderme adımlarına ve sağlanan geri bildirimlere dayanarak, yardımcı akü değişimi ile ilerlemekten emin olduğumu düşünüyorum. Belirtiler ve voltaj değerleri diğerlerinin yaşadıklarıyla birebir örtüşüyor ve fiyat hem parça hem de işçilik için makul görünüyor. Eşleşen hata kodları ve karşılaştırılabilir kilometre noktalarındaki benzer akü arıza modelleri, yardımcı akünün temel neden olduğuna dair ilk şüphelerimi doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Her iki akü de 2018'den kalma orijinal aküler olduğu için, önleyici bakım açısından şimdi değiştirilmeleri mantıklı. Önümüzdeki hafta planlanan değişim işlemine devam edeceğim ve güç yönetim sistemi yeniden kalibrasyonunu da dahil ettiklerinden emin olacağım. Yeni yardımcı akü düzgün bir şekilde takılıp kalibre edildikten sonra araç elektroniği normal işlevine dönecektir. 310 Euro'luk makul maliyet ve net teşhis göstergeleri göz önüne alındığında, elektrik sorunlarımı çözmek için doğru çözüm bu gibi görünüyor. Servis sırasında her iki akünün de kontrol edilmesiyle ilgili ayrıntılı bilgiler için teşekkür ederim. Mevcut değerleri normal görünse de atölyeden ana aküyü de kontrol etmesini isteyeceğim. Daha sonra çalıştırma sorunlarıyla karşılaşmaktansa olası sorunları şimdi ele almak daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: