RS3 Çoklu Elektrik Arızaları Bölme Mekaniği

2015 S3 2.0T aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla örtüşüyor; olağandışı sistem arızaları, uyarı ışıkları yanıp sönüyor ve motor diyagnostiği sırasında birden fazla hata kodu gösteriliyor. Temel neden, ana kontrol ünitesini araç BUS sistemine bağlayan bozulmuş bir kablo demetiydi. Bu bağlantılar zamanla aşınıyor ve aralıklı bağlantı sorunları yaratıyor. BUS iletişimi arızalandığında, birden fazla uyarı ışığını tetikler ve çeşitli kontrol ünitelerinin arızalanmasına neden olur. Bu, profesyonel tarama aletleriyle doğru diyagnoz gerektiren ciddi bir elektrik sorunudur. Genel OBD-II okuyucular genellikle arıza noktasını tam olarak belirlemek için tüm kontrol modülleriyle düzgün bir şekilde iletişim kuramaz. Onarım, ana kablo demetinin değiştirilmesini ve BUS sistemine doğru bağlantıların yeniden kurulmasını içeriyordu. Onarımdan sonra, tüm sistem iletişimleri geri yüklendi ve hata kodları kalıcı olarak temizlendi. Kontrol motoru ışığı ve diğer elektrik sorunları asla geri gelmedi. Doğru teşhis ve onarım için özel uzmanlık ve test ekipmanı gerektirdiğinden, Alman araçları için elektriksel teşhis konusunda uzmanlaşmış bir mağaza bulmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. RS3'ümde, olağandışı hata mesajları ve arızalanan kontrol üniteleri ile neredeyse aynı sorunları yaşadım. Servis gerekli ışığı da durup dururken yanmaya ve sönmeye devam ediyordu. Kablo demetinin değiştirilmesi, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi benim için her şeyi düzeltti. Uyarı ışıkları kayboldu ve tüm sistemler artık mükemmel çalışıyor. Motor diyagnostikleri her şeyin normale döndüğünü gösteriyor. Hızlı bir soru, onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Daha sonra başka elektrik arızaları ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Saygın bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edildikten sonra, 8 aydan fazla bir süredir her şeyin mükemmel bir şekilde çalışmaya devam ettiğini doğrulayabilirim. Onarımdan bu yana tek bir kontrol modülü hatası veya sistem arızası ortaya çıkmadı. Onarımımın toplam maliyeti 155 Avro idi ve kontrol ünitesi ile BUS sistemi arasındaki hatalı kablo bağlantısının düzeltilmesini de kapsıyordu. Bu elektrik sorunlarının ne kadar karmaşık görünebildiği göz önüne alındığında, bu başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuza mal oldu. OBD-II tarama aletim artık sıfır kayıtlı kod gösteriyor ve tüm araç sistemleri düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Olağandışı uyarı ışıkları ve elektrik arızaları tamamen ortadan kalktı. Bu, doğru motor diyagnostiğinin ne kadar önemli olduğunu gerçekten vurguluyor, sadece kodları temizlemek yerine temel nedene ulaşmak büyük fark yaratıyor. RS3'ünüzün de onarımdan sonra iyi çalıştığını duyduğuma sevindim. Bu elektrik sorunları sinir bozucu olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldıklarında genellikle geri dönmezler.

(Çeviren İngilizce)

Birden fazla atölye denedikten sonra, nihayet arıza göstergesi sorunlarını doğru şekilde teşhis eden bir uzman buldum. Tarama aleti tam olarak bahsettiğiniz şeyi ortaya çıkardı, hasarlı kablo tesisatı nedeniyle kontrol modülleri arasındaki iletişim bozulmuştu. Geçen hafta götürdüm ve kablo demetinin değiştirilmesi için onarım maliyeti 180 Euro oldu. Servis gerekli ışığı o zamandan beri geri gelmedi. Tüm sistemler şu anda mükemmel çalışıyor, artık olağandışı hatalar veya hatalı ekranlar yok. Tamirci bana tüm bu sorunlara neden olan aşınmış kabloları gösterdi. Bu kadar küçük bir sorunun bu kadar çok araç sistemini etkileyebilmesi şaşırtıcı. Temel nedeni düzeltmeden kodları temizlemeye devam etmek yerine doğru bir teşhis koyduğum için gerçekten memnunum. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Kablo demetinin olası suçlu olduğuna dair tavsiyeniz olmasaydı sorun giderme için çok daha fazla zaman ve para harcardım.

(Çeviren İngilizce)