Rölantide Jetta Durması: Arızalı EVAP Vana Belirtileri

2004 model VW Passat'ımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, EVAP sistemindeki tıkalı bir temizleme valfine uyuyor. Depo havalandırma sistemi tıkanınca düzensiz yakıt basıncı oluşuyor ve rölantide tam olarak bu durma sorunlarına neden oluyor. Doğru teşhis koymak için üç gün garajda kaldı. Ana sorun, EVAP hatlarında biriken kalıntıların, yakıt deposunun düzgün havalanmasını engellemesiydi. Bu tıkanma nedeniyle basınç sensörü de yanlış okumalar veriyordu. Tüm EVAP sisteminin temizlenmesi ve temizleme valfinin değiştirilmesi gerekiyordu. Önemli bir nokta, bu sadece bir rahatsızlık sorunu değil. Arızalı bir EVAP sistemi, ele alınmazsa yakıt dağıtım sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Benzer belirtilere katkıda bulunabileceğinden, benzin kapağı da kontrol edilmelidir. Otomotiv onarımı, sisteme erişmek için birden fazla parçanın çıkarılmasını içeriyordu. Basınç okumalarını kontrol etmesi ve temizleme valfini incelemesi için profesyonel bir tamirciye baktırmanızı öneririm. Bu belirtilerle motoru çalıştırmak ek sorunlara neden olabilir. Bu sorunlar, özellikle düzenli bakım geciktirildiğinde, o neslin VW'lerinde yaygındır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Jetta'mda neredeyse aynı belirtiler vardı. Motor arıza ışığı sürekli yanıyordu ve araba duruşlarda duruyordu. Purge valfim tamamen tıkanmıştı ve yakıt deposu havalandırma sisteminin iyice temizlenmesiyle birlikte değiştirilmesi gerekiyordu. Tamir için ne kadar ödediğinizi takip ettiniz mi? Ayrıca, onarımından bu yana tekrarlayan herhangi bir EVAP sistemi problemi yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta son faturayı aldım, tıkalı hortumları temizleme ve depo havalandırma valfi arızasını giderme onarımı 175 €'ya mal oldu. Tamirciyi gördükten beri emisyon sistemi mükemmel çalışıyor. Artık motor arıza ışığı yanmıyor veya rölantide durma sorunları yaşamıyorum. EVAP sistem bileşenlerinin kapsamlı temizliği gerçekten fark yarattı. Tahliye valfi şu anda düzgün çalışıyor ve yakıt deposu basıncı düzgün bir şekilde düzenleniyor. Sorunsuz bir şekilde yaklaşık 3 aydır araba kullanıyorum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, emisyon sistemindeki tam sorunu tespit etmek için yapılan teşhis çalışmasını dikkate alarak, tüm sistemin kontrol edilmesi yatırıma değer. Düzgün çalışan bir EVAP sistemi hem performans sorunlarını hem de olası emisyon kontrol sorunlarını önler. Bu havalandırma hatlarında artık birikmesini önlemek için düzenli bakım yaptırmanız yeterlidir. Emisyon sistemindeki tam sorunu belirlemek için gereken tanılama çalışması göz önüne alındığında, onarım maliyeti makul düzeydeydi. Daha pahalı motor tamirleri riskinden çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminizi aldıktan sonra, VW onarımları konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm Jetta'mı. Otomotiv onarımı sadece bir günde tamamlandı ve toplam 220 € tuttu. Teknisyen, tüm yakıt deposu havalandırma sorunlarıma neden olan tamamen tıkanmış bir temizleme valfi buldu. Arıza giderildiğinden beri iki hafta önce kontrol lambası tekrar yanmadı. Arabam artık trafik ışıklarında sorunsuz rölanti yapıyor ve emisyon sistemi mükemmel çalışıyor gibi görünüyor. Tamirci bana eski valfi de gösterdi; düzgün havalandırma akışını engelleyen karbon birikintileriyle doluydu. Bu deneyim bana bu belirtileri erken ele almayı öğretti. Basit bir depo havalandırma problemi, düzeltilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Ciddi bir motor hasarı meydana gelmeden önce yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Önceki onarım girişimlerime kıyasla bu atölyede çok daha iyi bir deneyim yaşadım.

(Çeviren İngilizce)