Renault Modus Dizel 2005 ile ilgili sorunlar: Motor sorunları ve düşük yakıt tüketimi - deneyimler ve aranan çözümler

Merhaba, 2003 Renault Scenic Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar konusunda biraz deneyimim var ama uzman değilim. Sonunda arızalı bir kablo/fiş çıktı ve bunu tamirhanede 95 Euro'ya tamir ettirdim. Oradaki adamlar çok yardımcı oldular ve arızayı çabucak buldular. Sizin de böyle bir kablo sorununuz olabilir. Bana arabanız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Örneğin, kilometre, daha önce benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınız ve sorunun ne kadar süredir var olduğu? O zaman size daha kesin bir şekilde yardımcı olabilirim. Sadece bir fikir, ama belki de aynı arıza olabilir.

(Çeviren Almanca)

Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler. Modus'um şu anda 105029 km'de ve bu sorunu yaklaşık bir aydır yaşıyorum. Ondan önce sorunsuz çalışıyordu. Arızalı kablo/fiş hakkındaki tavsiyeniz kulağa ilginç geliyor, daha yakından bakmam veya gerekirse servise götürmem gerekecek. Her halükarda tavsiyeniz için teşekkürler, bunu düşünemezdim!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil, rica ederim! Bu kadar şiddetli semptomlar için bir ay oldukça uzun bir süre. Ancak aracınız henüz o kadar kilometre yapmamış. Böyle bir kilometrede motorda sadece kablo/fiş değil, birçok farklı sorun olabilir. Bu semptomlara neden olan turboşarj da olabilir. Turbo basıncını kontrol edin. Çok düşükse, bu arızalı bir turboşarjın işareti olabilir. Değiştirme maliyeti, nerede yaptırdığınıza bağlı olarak genellikle 1000 ila 2000 Euro civarındadır. Turbo arızalıysa orada yağ birikebileceğinden, ara soğutucu nozulunu da kontrol ettiğinizden emin olun. Eğer orada bir şey bulamazsanız, sadece kablo/konnektör bozulmuş olabilir. Ancak her şeyden önce, emin değilseniz bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Arıza hafızasını okuyabilir ve sorunun tam olarak ne olduğunu size söyleyebilirler. Meslekten olmayan biri olarak, birkaç avro tasarruf etmek için genellikle işleri daha da kötüleştirirsiniz. Önce güvenlik.

(Çeviren Almanca)

Hey, bunlar gerçekten iyi noktalar, ipuçları için teşekkürler. Turbo basıncını ve intercooler nozulunu kesinlikle kontrol edeceğim. Oldukça emin olmadığım için muhtemelen arabamı servise götürüp arıza hafızasını da okutacağım. Haklısınız, işleri daha da kötüleştirmek istemiyorum. Yeni bir turboşarjın maliyeti gerçekten yüksek, umarım sadece kablodur. Yardımlarınız ve tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler, gerçekten minnettarım!

(Çeviren Almanca)