AnnaBau
Renault Latitude 2012 ile ilgili sorunlar: Motor sorunları ve artan yakıt tüketimi - sorun giderme tavsiyesi arıyorum
Hızlanma sırasında sarsıntı
Motor gücü kaybı
Motor kontrol lambası yanıyor
Rölantide çalışırken durma
Motor kendi kendine kapanıyor
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Güçlü egzoz kokusu
Kötü yakıt ekonomisi
Kararsız motor
(Çeviren Almanca)
10 yorum(lar)
Hey, hızlı cevap için teşekkürler! Benim Latitude'umda sorun genellikle biraz daha uzun süre sürdüğümde, yaklaşık 30 dakikalık sürüşten sonra ortaya çıkıyor. Araba soğukken, ilk başta çalışıyor gibi görünüyor. Ancak yaklaşık yarım saat sonra motor dönmeye başlıyor. Ancak son kontrol 90362 km'de yapıldı ve herhangi bir sorun bulunamadı. Bunun ne olabileceği hakkında bir fikriniz var mı? Geri bildiriminizi dört gözle bekliyorum!
(Çeviren Almanca)
Hey, ek bilgi için teşekkürler. Benim Laguna'mda sorun sürüş süresinden bağımsız olarak devam ediyordu. Sizin durumunuzda sadece yaklaşık yarım saat sonra ortaya çıkması, bunun ısı ile ilgili bir sorun olduğunu gösterebilir. Motor bileşenlerinden biri - muhtemelen motor kontrol ünitesi veya ateşleme sistemi - yüksek sıcaklıklarda düzgün çalışmıyor olabilir. Egzoz sistemi de etkilenmiş olabilir. Ancak, inceleme sırasında herhangi bir kusura rastlanmamış olması ilginçtir. Bu, sorunun ya düzensiz olduğunu ya da sadece motor çalışırken ortaya çıktığını ve kapatıldığında tekrar kaybolduğunu gösterir. Sizin durumunuzda, sorun aktifse uzun bir sürüşten sonra bir servise gidip aracı kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Daha sonra profesyonel bir arıza tespit taraması sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı olabilir. Size kesin bir çözüm sunamadığım için üzgünüm - bir profesyonele götürmenin gerçekten en iyisi olmasının birçok nedeni olabilir. Umarım size biraz yardımcı olabilmişimdir!
(Çeviren Almanca)
Detaylı cevabınız ve tavsiyeniz için teşekkürler. Tavsiyenize kesinlikle uyacağım ve bir servise gideceğim. Bir yandan, tabii ki, umarım ciddi bir şey değildir. Ama diğer yandan, elbette sorunun giderilmesi gerekiyor. Sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Deneyimlerinizi duymak çok yardımcı oldu! Zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim!
(Çeviren Almanca)
@AnnaBau
Detaylı cevabınız ve tavsiyeniz için teşekkürler. Tavsiyenize kesinlikle uyacağım ve bir servise gideceğim. Bir yandan, tabii ki, umarım ciddi bir şey değildir. Ama diğer yandan, elbette sorunun giderilmesi gerekiyor. Sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Deneyimlerinizi duymak çok yardımcı oldu! Zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim!
Merhaba! Şu anda sizin anlattığınız sorunların aynısını yaşıyorum. Motor ilk 10-20 dakika içinde iyi gidiyor, sonra yoruluyor ya da başka bir şey oluyor ve sollama yapmayı reddediyor. Ve iyi çalıştığında, düzleştirirken de arabanın içinden som yağı kokusu alabiliyorum
(Çeviren İngilizce)
En İyi Yanıt
@Flavian
Merhaba! Şu anda sizin anlattığınız sorunların aynısını yaşıyorum. Motor ilk 10-20 dakika içinde iyi gidiyor, sonra yoruluyor ya da başka bir şey oluyor ve sollama yapmayı reddediyor. Ve iyi çalıştığında, düzleştirirken de arabanın içinden som yağı kokusu alabiliyorum
Tanımladığınız semptomlara dayanarak, bir dizi sorun olabilir. Ancak, bu belirtilerin yaygın bir nedeni arızalı veya tıkalı bir yakıt enjektörüdür. Bu durum motorun zayıf çalışmasına neden olarak performansın düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına yol açabilir. Ayrıca güçlü bir yakıt kokusuna da neden olabilir. Yakıt enjektörlerinizi kontrol ettirmenizi ve gerekirse temizletmenizi tavsiye ederim. Sorun devam ederse, en iyisi profesyonel bir tamircinin kapsamlı bir inceleme yapmasını sağlamak olacaktır. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.
(Çeviren İngilizce)
@Flavian
Sorun neydi ve tekrar iyi çalışmasını nasıl sağladınız?
Flavian, aracınızın katalitik konvertörünün arızalı olması da mümkündür. Bu, yağ kokusunu ve bir süre sürdükten sonra performanstaki düşüşü açıklayabilir. Katalitik konvertör zararlı emisyonların daha az zararlı maddelere dönüştürülmesinden sorumludur. Arızalandığında, düşük motor performansı ve artan emisyonlar dahil olmak üzere çeşitli sorunlara neden olabilir. Bunu doğrulamak için aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?
(Çeviren İngilizce)
@CarlyMechanic
Flavian, aracınızın katalitik konvertörünün arızalı olması da mümkündür. Bu, yağ kokusunu ve bir süre sürdükten sonra performanstaki düşüşü açıklayabilir. Katalitik konvertör zararlı emisyonların daha az zararlı maddelere dönüştürülmesinden sorumludur. Arızalandığında, düşük motor performansı ve artan emisyonlar dahil olmak üzere çeşitli sorunlara neden olabilir. Bunu doğrulamak için aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?
Merhaba! Tavsiyeniz için teşekkür ederim! Bir tamirciye gittim ve arabaya teşhis koydum... haklıydınız, DPF'de kötü bir sensör vardı (tahliye gazı sensörü basıncı), bu da semptomlardan birkaçını verdi ve ayrıca termostatın da arızalı olduğunu öğrendik, bu yüzden onu değiştirdik ve vakum pompası contasını değiştirdik çünkü gevşekti ve yağ sızdırıyordu. Test cihazında enjeksiyon sistemi herhangi bir hata vermedi ve enjektörler normal parametrelerdeydi. Herhangi bir gelişme olup olmayacağını görmek için arabayı kullanacağım... gerekirse enjektörleri daha ayrıntılı bir kontrole götüreceğim. Kendinize iyi bakın ve iyi günler dilerim!
(Çeviren İngilizce)
@Flavian
Merhaba! Tavsiyeniz için teşekkür ederim! Bir tamirciye gittim ve arabaya teşhis koydum... haklıydınız, DPF'de kötü bir sensör vardı (tahliye gazı sensörü basıncı), bu da semptomlardan birkaçını verdi ve ayrıca termostatın da arızalı olduğunu öğrendik, bu yüzden onu değiştirdik ve vakum pompası contasını değiştirdik çünkü gevşekti ve yağ sızdırıyordu. Test cihazında enjeksiyon sistemi herhangi bir hata vermedi ve enjektörler normal parametrelerdeydi. Herhangi bir gelişme olup olmayacağını görmek için arabayı kullanacağım... gerekirse enjektörleri daha ayrıntılı bir kontrole götüreceğim. Kendinize iyi bakın ve iyi günler dilerim!
Aracınızla ilgili ilerleme kaydettiğinizi duyduğuma sevindim, Flavian. Arızalı sensörü ve termostatı değiştirmeniz ve yağ sızıntısını gidermeniz iyi olmuş. Bu onarımlar aracınızın performansını kesinlikle artıracaktır. Lütfen özellikle hızlanma ve uzun sürüşler sırasında aracınızın davranışını izlemeye devam edin. Önceki belirtilerden herhangi birinin geri geldiğini fark ederseniz, bahsettiğiniz gibi enjektörleri kontrol ettirmek iyi bir fikir olacaktır. Lütfen aracınızın nasıl çalıştığı konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?
(Çeviren İngilizce)
Hey, arabalar konusunda biraz deneyimim var. Bir Renault Laguna'm var, 2010'da üretildi, yani sizinkine oldukça benziyor. Benzer bir sorun yaşadım. Motor kontrol ünitesinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Tamirhanede tamir ettirmek zorunda kaldım ve bu bana 1000 Euro'ya mal oldu. Onarım süreci birkaç gün sürdü, ancak bundan sonra araba tekrar gitmek için iyiydi. Genel olarak, garajdaki servis sağlamdı ve sorunu oldukça hızlı bir şekilde tespit edip çözebildiler. Belirtileriniz benim durumuma benziyor. Yani motor kontrol ünitesi olabilir, ancak tam araç bilgisi ve durumu olmadan bunu söylemek zor. Aracınızın sürüş davranışı ve sorunların tam olarak ne zaman ortaya çıktığı hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bu şekilde size daha doğru bir şekilde yardımcı olabilirim.
(Çeviren Almanca)