KHBecker86
Renault Fluence 2011'de siyah duman ve motor sorunları: yakıt filtresi ısıtıcısında şüpheli arıza
Daha uzun soğuk çalıştırma süresi
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Motor kontrol lambası yanıyor
Motor kendi kendine kapanıyor
Araba çalışmıyor
(Çeviren Almanca)
4 yorum(lar)
Merhabalar! Aynı sorun eski Fluence'imde benim de başıma gelmişti. Yakıt filtresi ısıtıcısını değiştirdikten sonra tekrar kedi yavrusu gibi çalıştı. Yani gerçekten bir rampa gibi görünüyor. Ama söyleyin bana, tamir için cebinizden ne kadar para çıktı? Sonrasında başka sorunlar oldu mu yoksa o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu?
(Çeviren Almanca)
Yakıt filtresi ısıtıcısındaki bu arızayı tamircime tamir ettirdikten sonra, her şey yeniden saat gibi çalışmaya başladı. O zamandan beri arabada başka sorun yaşamadım. Tabii ki, onarım her zaman bir para meselesidir. Benim durumumda, kablo demetindeki ve yakıt filtresi ısıtıcı fişindeki hasarı onarmak bana 110 €'ya mal oldu. Bu çok para, biliyorum, ama o zamandan beri her şey sakin ve arabam yeniden bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Umarım bu endişelerinizi biraz hafifletir. Tamircinize size iyi bir fiyat verip veremeyeceğini sormanız gerekecek, değil mi?
(Çeviren Almanca)
Hey, bu gerçekten iyi bir haber! 110 Euro, arabamın tekrar düzgün çalışacağı anlamına geliyorsa benim için tamamen kabul edilebilir. Bu yüzden muhtemelen tamirciye gidip kontrol ettireceğim. Umarım adil bir fiyat alırım. Yardımlarınız için teşekkürler, bana gerçekten yardımcı oldunuz. Senin deneyiminden sonra şimdi biraz daha az stresliyim. Sizin gibi yardımsever araba insanlarının şerefine!
(Çeviren Almanca)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Merhaba, 2014 Renault Mégane aracımda benzer bir sorun yaşadım. Yakıt filtresi ısıtıcısının kablo demeti/fişi hasar görmüştü. Belirtiler aynıydı: siyah duman, motor ışığı ve motorun durması. Soğuk çalıştırma çok zordu ve bazen araba hiç çalışmıyordu. Yani böyle bir hasarla farklı olması bile gerekmiyor, değil mi? Tamirci o zaman bu parçanın motor bölmesinde meydana gelen ısı ve titreşimler nedeniyle kolayca kırılabileceğini söyledi. Ve evet, bu ilk başta kulağa kötü geliyor, ancak anladığım kadarıyla, zamanında yakalarsanız ciddi bir mesele değil. Sonunda, hasarlı kablo demetini ve fişi değiştirmek zorunda kaldılar. Anlayabildiğim kadarıyla onarım o kadar da kötü değildi. Elbette, bozuk bir arabayla dolaşmak istemezsiniz, ancak onarım yapıldıktan sonra her zamanki gibi işinize devam edersiniz. Yani, başını dik tut, dostum. Umarım bu size biraz yardımcı olur!
(Çeviren Almanca)