Range Rover Hybrid: DPF Sorunları ve Siyah Duman Sorunları

Merhaba! Lüks SUV'lar konusunda biraz deneyimim var ve aslında 2013 Range Rover Sport Hybrid'imle (benim de bir Evoque'um vardı) çok benzer bir şey yaşadım. Bu semptomlar gerçekten tanıdık geliyor. Benimkinde de aynı sorunlar vardı; siyah duman, motor arıza ışığı, zayıf hızlanma ve o iğrenç egzoz kokusu. Lambda sensörlerinden birinin yandığı ortaya çıktı. Yaklaşık 375 Euro'ya normal atölyemde tamir ettirdim ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bu semptomları tetikleyen sürüş koşulları hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, hata kodlarını taradınız mı? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olur. Sadece bir hatırlatma, bu sorunlar göz ardı edilmemeli çünkü kontrol edilmezlerse daha büyük sorunlara yol açabilirler. Herhangi bir özel sorunuzu sormaktan çekinmeyin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda 158766 KM'deyim ve son servisimi yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Belirtiler genellikle normal şehir içi sürüş sırasında, özellikle de durur vaziyette hızlanırken ortaya çıkıyor. Henüz kodları tarama fırsatım olmadı, ancak yarın bunu yapmayı planlıyorum. Garip olan şey, servisimden hemen sonra her şeyin yolunda olması, ancak bu sorunlar son birkaç haftadır yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Hibrit sistemim iyi çalışıyor gibi görünüyor, bu sorunları ancak benzinli motor devreye girdiğinde fark ediyorum. Lambda sensörü onarımınızla ilgili ilginç bir şey, basit bir onarım mıydı? Benzer şekilde basit bir şey olmasını ve büyük bir egzoz sistemi sorunu olmamasını umuyorum. Sizinkinin onarımı ne kadar sürdü?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, benimki böyle sorun çıkarmaya başladığında çok sinir bozucu olduğunu hatırlıyorum! Range Rover Sport'umdaki lambda sensörü onarımı aslında oldukça basitti. Tüm işlem atölyede yaklaşık 2-3 saat sürdü, ancak buna biraz da teşhis süresi dahildi. Anlattığın şekilde, servisten sonra ve özellikle benzinli motor devreye girdiğinde sorunlar yavaş yavaş ortaya çıkıyor, bu tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Benimki de rutin bir servisten birkaç ay sonra, yaklaşık 165.000 km'de sorun çıkarmaya başladı. İyi haber şu ki lambda sensörü değişimi nispeten basit bir onarımdı. Tamircim sadece eski sensörü çıkarmak, bağlantı alanını temizlemek ve yenisini takmak zorunda kaldı. Sadece bunu yapan kişinin doğru OEM parçasını kullandığından emin olun, bunu önce daha ucuz bir alternatif kullanmayı denediğimde zor yoldan öğrendim (spoiler uyarısı: iki kez yaptırmak zorunda kaldım!). Kesinlikle yarın o kodları okutun, bu bize aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı söyleyecektir. P0130 veya P0135 kodlarını alırsanız, muhtemelen aynı soruna bakıyoruzdur. Ne bulduğunuzu bana bildirin, tamam mı? Sorununuzun benim yaşadığımla uyuşup uyuşmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Çözümünüzün nispeten basit ve hızlı olduğunu duymak gerçekten güven verici. Kesinlikle OEM parçaları isteyeceğim, daha ucuz alternatiflerden kaçınmak için iyi bir ipucu! Bir şeyi iki kez yapmanın zahmetine asla değmez. Aslında yarın sabah için tamircimle bir randevu ayarladım, bu kodları okutmak için. Özellikle P0130 veya P0135 kodları çıkarsa, lambda sensörü olasılığından bahsedeceğim. Gerçekten de sizin yaşadığınız basit çözümün aynısı olmasını umuyorum. Sadece merak ediyorum, onarımdan sonra yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Benimki son zamanlarda tüm bu sorunlarla çılgınca yakıt içiyor. Her iki durumda da, deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. İlk düşündüğüm kadar ciddi olmayabileceğini bilmek, tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)