Range Rover Hibrit Arızası: Birden Fazla Sistem Devre Dışı

Selamlar! Geçen yıl 142.000 km'ye ulaştığında 2016 Range Rover Sport Hybrid aracımda benzer bir durum yaşadım. Aynı belirtiler, uyarı ışıkları, çıldıran elektronikler ve taşıma modu sorunları vardı. Takviye ile çalıştırma sorunu çözmeyince, ana akü ünitesinin arızalandığı ve bunun da hibrit sistemi ve araç elektroniğini etkilediği ortaya çıktı. Birlikte çalıştıkları için hem ana akünün hem de akü yönetim sisteminin değiştirilmesi gerekti. Hibrit güç aktarma organlarına bağlı olduğu için oldukça ciddi bir onarımdı. Değişimden sonra elektronik aksamın tamamen sıfırlanması ve yeniden kalibre edilmesi gerekti. Bu belirtiler genellikle Range Rover'larda, özellikle de hibrit modellerde elektrik sistemi sorunlarına işaret eder. Üzerinde çalışan kişinin hibrit sistemler için uygun teşhis araçlarına sahip olduğundan emin olun, bu çok önemlidir. Tamir hızlı olmadı, toplamda yaklaşık üç gün sürdü, ancak tüm sorunları tamamen çözdü. Önce akü sisteminizi kontrol ettirmeyi düşünün, bu araçlardaki birçok elektrik sorununun temel nedeni genellikle aküdür. Onarımlarda iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam olarak benim şu anda yaşadığım şeye benziyor. Akü ve yönetim sistemi değişiminin size ne kadara mal olduğunu söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Bu Range Rover'lar oldukça huysuz olabiliyor, bu yüzden maliyet açısından ne beklemem gerektiği ve bu onarımın gerçekten işe yarayıp yaramayacağı hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmek istedim, durumum aslında beklediğimden daha iyi sonuçlandı! Tamirciyi gördükten sonra, başlangıçta ihtiyacım olacağını düşündüğüm tam akü değişimi değildi. Taşıma Modu'nun bir yazılım hatası nedeniyle takılı kaldığı ortaya çıktı ve arabayı takviye ile çalıştırdıktan sonra sistemi sıfırlayarak sorunu çözmeyi başardılar. Tüm bunlar bana sadece 45€'ya mal oldu, ki bu da beklediğimle kıyaslandığında büyük bir rahatlamaydı! Yaklaşık bir yıl önceki bu düzeltmeden beri her şey sorunsuz çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya elektronik gremlinler yok. Daha önce bahsettiğim akü yönetim sistemi gibi daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğimi itiraf etmeliyim, ancak bazen bu Range Rover'ların normale dönmesi için düzgün bir şekilde sıfırlanması gerekir. Bununla birlikte, yine de geç kalmadan kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu elektrik sorunları zor olabilir ve benimki basit bir çözüm olsa da, olası sorunları erkenden yakalamak daha iyidir. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin! Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)

Bu güncellemeyi paylaştığın için çok teşekkürler! Komik olan ne biliyor musun? Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve neden rahatladığını tamamen anlıyorum. Sorunun korktuğumdan çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Taşıma modunu ve o sinir bozucu uyarı ışıklarını tetikleyen hatalı bir sensör bağlantısı buldular. Kapsamlı bir teşhis taraması, bağlantıların temizlenmesi ve sistemin yeniden başlatılması işe yaradı. Tüm bunlar bütçelediğimden çok daha az maliyetli oldu, bu da hoş bir sürprizdi. Yalan söylemeyeceğim, olası hibrit pil sorunlarını düşünerek terliyordum! Tamirci her şey hakkında çok şeffaftı ve hatta bana soruna tam olarak neyin sebep olduğunu bile gösterdi. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor, tüm sistemler düzgün çalışıyor, uyarı ışığı yok ve hibrit sistem verimli haline geri döndü. Kontrol ettirmeyi ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Bazen bu lüks arabaların tekrar yola girmesi için biraz bakıma ihtiyacı oluyor. Gereksiz stresten kaçınmama yardım ettiğin için tekrar teşekkürler! Başkalarının da benzer sorunlarla uğraştığını ve basit çözümler bulduğunu bilmek harika.

(Çeviren İngilizce)