Range Rover'ın Turbo Dramı: Siyah Duman ve Güç Kaybı

2016 Range Rover Sport TDV6'mda da neredeyse aynı sorunlar vardı. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu, siyah duman, güç kaybı ve o belirgin ıslık sesi. Geçtiğimiz ay garajda, basınç yükseltme aktüatörüne giden hasarlı bir kablo demeti buldular. Kablolar aşırı derecede aşınmıştı ve birkaç kopukluk vardı, bu da aralıklı bağlantılara neden oluyordu. Bu, turbo performansını etkiledi ve motor kontrol ışığını tetikledi. Her iki turbonun performansını da etkilediği ve ilgilenilmediği takdirde turbonun tamamen arızalanmasına yol açabileceği için oldukça ciddi bir sorundu. Arızalı bir basınç yükseltme aktüatörü yakıt ekonominizi ve motor performansınızı gerçekten bozabilir. Çözüm, tüm kablo demeti tertibatını ve aktüatörün kendisini değiştirmeyi içeriyordu. Yaklaşık 6 saatlik bir çalışma gerektirdi ancak tüm belirtileri çözdü, artık duman, sarsıntı veya ıslık sesi yok. Motor artık hem rölantide hem de hızlanma sırasında düzgün çalışıyor. Tavsiyem? Yakında kontrol ettirin. Bu belirtiler genellikle kendi başlarına düzelmez ve göz ardı edilirse daha pahalı onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Evet, bu tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. O kablo demeti sorunu çok can sıkıcı olabiliyor! Çözdüğüne sevindim. Aynı çileyi sen de yaşadığına göre, tüm onarım için yaklaşık ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka tuhaflıklar mı fark ettin? Bunu soruyorum çünkü RR'ımda benzer bir düzeltme yaptırdım ve ana sorunu çözmüş olsa da, yaklaşık bir ay sonra bazı küçük sorunlar fark etmeye başladım. Senin deneyimini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, sana tam rakamları verebilirim, onarım bana takviye basınç aktüatörüne bağlı hasarlı kablo demetini onarmak için 155,00 €'ya mal oldu. Ve dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı! Onarımdan beri Range Rover'ım bir rüya gibi çalışıyor, artık siyah duman, garip sesler veya daha önce tartıştığımız o can sıkıcı sorunlardan hiçbiri yok. Turbo tepkisi şimdi tam yerinde ve o sarsıntılı hızlanma tamamen ortadan kalktı. Artık o motor kontrol ışığını görmemek büyük bir rahatlama! Yeni bir tuhaflık veya sorun fark etmedim, bu harika. Tamirci kablo demetiyle düzgün bir iş çıkardı ve turbolara ciddi bir hasar vermeden önce yakalamış gibi görünüyorlar. Ne tür küçük sorunlar yaşıyorsunuz? Daha büyük bir şeye dönüşmeden önce onları erken kontrol ettirmeye değer olabilir. Bu Range Rover'lar bazen biraz huysuz olabiliyor, ancak bir kez çözdüğünüzde, harika makineler oluyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı geri bildirimi paylaştığın için teşekkürler! Sonunda dişimi sıktım ve geçen hafta Range Rover'ımı bir tamirciye götürdüm. Erken kontrol ettirmek konusunda haklıydın. Kablo demeti gerçekten suçluydu, ayrıca hafifçe hasar görmüş bir basınç yükseltme aktüatörü de. Tüm onarım bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, toplamda yaklaşık 180,00 €, ancak kesinlikle her kuruşuna değdi. Araba şimdi harika çalışıyor, siyah duman veya o korkunç ıslık sesi yok. Motor çok daha tepkili hissettiriyor ve hızlanma sırasındaki o sinir bozucu sarsıntı tamamen ortadan kalktı. Hatta o endişe verici rölanti sarsıntısı bile ortadan kalktı. Aslında bulduğum tamirci Range Rover'lar hakkında oldukça bilgiliydi, bu da önceki kötü deneyimimden sonra hoş bir sürpriz oldu. Daha önce bahsettiğim o küçük sorunlar mı? Bunların sadece ilk kötü onarım işinden sonraki paranoyam olduğu ortaya çıktı. Her şey şimdi mükemmel çalışıyor ve daha erken tamir ettirmediğim için kendime kızıyorum. Bunu çözmem için beni zorlamandaki yardımını gerçekten takdir ediyorum!

(Çeviren İngilizce)