Q7 Rölanti Kontrolü Sorunları: IAC Valfi Şüphe Altında

Ben de 2020 Q5'imde çok benzer bir şey yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimi olan biri olarak, aracım dengesiz rölanti belirtileri gösterdiğinde başlangıçta bunun sadece basit bir IAC valfi sorunu olduğunu düşündüm. Atölyeyi ziyaret ettikten sonra, rölanti kontrol sisteminin kapsamlı bir teşhis kontrolünü gerçekleştirdiler. Tüm gaz kelebeği gövdesi ve emme sisteminin aşırı derecede kirlendiği, düzensiz hava akışına ve motorun rölantide durmasına neden olduğu ortaya çıktı. Onarım, emme sisteminin tamamen temizlenmesini ve rölanti sorunlarını tamamen çözen gaz kelebeği gövdesi servisini içeriyordu. Toplam maliyet 425 Euro idi. Kararsız rölanti ve stop etme belirtileri gerçekten de emme sistemindeki çeşitli sorunlara işaret edebilir, ancak parçaları değiştirmeden önce doğru teşhis çok önemlidir. IAC valfi her zaman temel neden olmayabilir. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Son servis tarihi, Sorunların kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı, Dengesiz rölanti dışında başka belirtiler, Yakıt türü veya markasında son zamanlarda herhangi bir değişiklik olup olmadığı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

En son servisimi 2 ay önce 183749 KM'de yaptırdım. Stop etme sorunları son birkaç hafta içinde yavaş yavaş başladı. Dengesiz rölanti ve ara sıra tekleme dışında başka bir belirti yok. Sürekli olarak aynı yakıt türünü ve markasını kullanıyorum. Gaz kelebeği gövdesi temizleme deneyiminiz ilginç, doğrudan bir IAC valfi değişimine atlamadan önce kesinlikle kontrol etmeye değer. Sizin durumunuzda temizlikten hemen sonra motorun durması tamamen durdu mu?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler, durumunuz benim Q5'imde yaşadıklarımla neredeyse aynı gibi görünüyor. Gaz kelebeği gövdesi temizlendikten hemen sonra motorun durma sorunları tamamen çözüldü. Rölanti kontrolü normale döndü ve o zamandan beri herhangi bir motor durması yaşamadım. Semptomların kademeli olarak başlaması benim deneyimime mükemmel bir şekilde uyuyor, hava emme sistemindeki karbon birikintileri zamanla oluşuyor ve rölanti kontrolünü yavaşça etkiliyor. Gaz kelebeği gövdem temizlendiğinde, teknisyen bana düzgün hava akışını bozan önemli karbon birikimini gösterdi. Benim durumumda, IAC valfi doğru çalışmasına rağmen, kirlenme düzgün rölanti kontrolünü engelliyordu. Kapsamlı bir temizliğin, bileşenleri değiştirmekten çok daha uygun maliyetli bir çözüm olduğu kanıtlandı. İstikrarlı rölanti tekrar sağlandı ve servisten sonra kontrol motoru ışığı söndü. Benzer semptomlarınız ve bakım geçmişiniz göz önüne alındığında, IAC valfinin değiştirilmesini düşünmeden önce emme sisteminin karbon birikimi açısından incelenmesini şiddetle tavsiye ederim. Temizleme hizmeti yeni bir valften çok daha az maliyetlidir ve çoğu durumda rölanti sorununu tamamen çözer.

(Çeviren İngilizce)

Gaz kelebeği gövdesi temizleme deneyiminizle ilgili ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Benim durumumla benzerlikler oldukça çarpıcı. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce kesinlikle servise hava emme sistemini kontrol ettireceğim. Temizlikten sonra rölanti devrinin hemen iyileştiğine dair geri bildiriminiz özellikle cesaret verici. Her zamanki servisimi aradım ve gelecek hafta için bir inceleme planladım. Sizin durumunuzda olduğu gibi motor rölanti sorunları kademeli olarak geliştiği için karbon birikimini kontrol etmekle başlamak mantıklı. Tam bir IAC valfi değişimine kıyasla potansiyel maliyet tasarrufu da cazip. İncelemeden sonra bulduklarını paylaşmak için bu başlığı güncelleyeceğim. Bu, araçlarında benzer rölanti sorunları yaşayan başkalarına yardımcı olabilir. Bu rölanti kontrol sorunlarını çözme deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, sorun giderme için bana net bir yön verdi.

(Çeviren İngilizce)