Q7 Isıtıcı Arızası: Su Valfi Onarım Kılavuzu

Benzer bir sorunu 2015 model bir Audi Q5 2.0T ile yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, zayıf ısıtma performansı ve soğutma sistemi ile ilgili hata kodları. İlk teşhis valf tıkanıklığına işaret ediyordu, ancak kapsamlı bir incelemeden sonra sorun su pompası kontrol modülündeki hatalı bir elektrik bağlantısından kaynaklanıyordu. Isıtıcı göbeğinin kendisi düzgün çalışıyordu, ancak elektronik su valfi doğru sinyalleri almıyordu ve düzgün soğutma sıvısı akışı düzenlemesini engelliyordu. Bu da aracın tutarsız bir şekilde ısınmasına ve sistem uyarılarının tetiklenmesine neden oluyordu. Onarım için su pompası modülündeki kablo demetinin ve konnektör grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Tam bir kalorifer peteği değişimi kadar ciddi olmasa da, sorunu doğru bir şekilde tespit etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren karmaşık bir onarımdı. Isıtma sorunlarının düşük soğutma sıvısı seviyelerinden veya sistemdeki tıkanıklıklardan kaynaklanmadığından emin olmak için bir soğutma sıvısı sızıntısı kontrolü de gerekliydi. Q7 3.0T için, valf değişiminin gerekli olduğunu varsaymadan önce elektrik bağlantılarını kontrol ettirmeye değer. Bu modellerdeki kontrol modülleri ve kablo tesisatında bu kilometre civarında, genellikle mekanik valf sorunlarını taklit eden sorunlar ortaya çıkabilir.

(Çeviren İngilizce)

Q5 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Q7'mde benzer bir sorunla uğraşıyordum. Birçok seçeneği kontrol ettikten sonra, su valfinin aslında sıkışmış olduğu ve zayıf motor soğutma sıvısı sirkülasyonuna neden olduğu ortaya çıktı. Tamirci tüm soğutma sistemini temizlemek ve valfi değiştirmek zorunda kaldı. Onarımdan bu yana, araç ısıtması mükemmel çalışıyor ve herhangi bir motor aşırı ısınma sorunu yaşamadım. Sadece merak ediyorum, elektrik onarımı için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri herhangi bir soğutma sistemi sorunu yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Q5'imdeki elektrik bağlantılarını tamir ettirdikten sonra ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Su pompası kontrol modülündeki arızalı kablo ve bağlantının değiştirilmesi 95 Euro tuttu. İlk teşhisin tam bir valf değişimi önerdiği düşünüldüğünde, başlangıçta beklenenden çok daha ucuz. Motor soğutma sistemi onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor, aşırı ısınma sorunu yok, hata kodu yok ve ısıtıcı göbeği tutarlı bir ısı sağlıyor. Düzenli soğutma sıvısı seviyesi kontrollerinde herhangi bir sızıntı veya sirkülasyon sorunu belirtisi görülmüyor. Yaklaşık 18 aydır soğutma sistemiyle ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Su valfi sorununuzun çözüldüğünü duymak güzel. Sıkışmış bir valf kesinlikle yaşadığınız ısıtma sorunlarına neden olabilir. Bu Audi modelleri genellikle güvenilirdir, ancak soğutma sistemi bileşenleri çalışmaya başladığında, daha ciddi motor hasarlarını önlemek için derhal onarılmaları çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Birkaç görüş aldıktan sonra nihayet geçen hafta Q7'mi farklı bir tamirciye götürdüm. Soğutma sisteminin temizlenmesi ve su valfinin değiştirilmesi de dahil olmak üzere komple onarım bana 380 Euro'ya mal oldu. Başlangıçta umduğumdan daha fazla, ama en azından arabanın ısıtması artık mükemmel çalışıyor. Tamirci bana eski valfi gösterdi, tamamen kalıntılarla tıkanmış ve düzgün motor soğutma sıvısı akışını engelliyordu. Ayrıca işi yaparken bazı küçük soğutma sıvısı sızıntısı sorunları buldular ve bunları ekstra ücret almadan düzelttiler. Kış gelmeden bu işi hallettiğim için gerçekten rahatladım. Artık tüm araba farklı hissettiriyor, daha iyi sıcaklık kontrolü ve gösterge panelinde artık uyarı ışıkları yok. Her şeyi açıklamak için zaman ayırdıkları ve makul bir fiyata kaliteli iş yaptıkları için gelecekteki onarımlar için bu tamirciye bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)