100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

aaronsilver1

Q7 Hidrolik Direksiyon Arızası: Ağır ve Titrek Tekerlek Uyarısı

Aşırı Zıplama

|

Titreşimli/titreyen direksiyon simidi

|

İşlevsiz hidrolik direksiyon

|

Saklanan arıza

Benim 2005 Audi Q7 dizel (34765 KM) ile ilgili hidrolik direksiyon sorunları hakkında tavsiye arıyorum. Direksiyonum titriyor ve gevşek hissediyorum, ayrıca direksiyon gerçekten ağırlaştı. Araç bir hata kodu gösteriyor ve hidrolik direksiyon arızalı gibi görünüyor. Yakın zamanda yaşadığım kötü bir deneyimden sonra her zamanki tamircime güvenemiyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Sizin durumunuzda asıl sorun ve onarım maliyeti neydi? Bunun hidrolik sıvısıyla mı yoksa direksiyon kolonundaki daha ciddi bir şeyle mi ilgili olabileceğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


tobiasblitz6

Geçen sezon 2008 Audi A6 3.0 TDI aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibi, ağır direksiyon, tekerlek sarsıntısı ve hidrolik direksiyon arızasına işaret eden hata kodları. Temel nedenin arızalı bir direksiyon pompası ve hasarlı basınç hortumu bağlantıları olduğu ortaya çıktı. Direksiyon kremayeri de muhtemelen bir süredir yetersiz hidrolik sıvısıyla çalıştığından önemli ölçüde aşınma gösterdi. Bu durum aşağıdakileri içeren kapsamlı bir onarım çalışması gerektirdi: Komple direksiyon pompası ünitesinin değiştirilmesi, Yeni basınç hortumlarının takılması, Tüm hidrolik direksiyon sisteminin yıkanması, Bileşen değişiminden sonra tam tekerlek hizalaması Direksiyon pompası arızası düzensiz basınca neden olarak ağır direksiyon hissine yol açıyordu. Gevşeklik hissi, basınç hortumlarının direksiyon kremayeriyle birleştiği aşınmış bağlantı noktalarından kaynaklanıyordu. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Bu belirtilerle sürüşe devam etmek direksiyon sisteminin tamamen arızalanması riskini taşır. Onarım, arızalı tüm bileşenleri doğru şekilde tanımlamak ve onarımdan sonra sistem genelinde uygun basıncı sağlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirmiştir. En önemlisi, VAG hidrolik direksiyon sistemleriyle düzenli olarak çalışan sertifikalı bir servis tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Bu modellerdeki direksiyon kremayeri özel bilgi ve aletler gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

aaronsilver1 (Yazar)

Direksiyon sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Yaklaşık 6 ay önce Q7'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Direksiyon simidi ağırlaşmaya devam etti ve sarsıntı zamanla daha da kötüleşti. Sadece merak ediyorum, sizin durumunuzda onarım işi ne kadara mal oldu? Direksiyon pompası değişimi artı yeni basınç hortumu yaklaşık 1200 Euro'ya mal oldu, ancak direksiyon kremayerinin değiştirilmesi gerekmedi. Onarımınızdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Benimki sorunsuz çalışıyor, ancak emin olmak için hidrolik sıvı seviyesini ayda bir kontrol etmeye başladım.

(Çeviren İngilizce)

tobiasblitz6

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Büyük direksiyon sistemi onarımları hakkındaki ilk endişelerimden sonra, beklediğimden çok daha basit ve ucuz çıktı. Tamirci, hidrolik direksiyon sorunlarının arızalı bir direksiyon pompası veya hidrolik sıvı problemlerinden ziyade hatalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığını tespit etti. Toplam onarım sadece gevşek elektrik bağlantısını düzeltmek için 95 Euro'ya geldi. Fiş düzgün bir şekilde sabitlendiğinde, servo direksiyon işlevi hemen normale döndü. Benim durumumda herhangi bir direksiyon kolonu veya pompa değişimine gerek kalmadı. Direksiyon sistemi 8 ay önceki bu onarımdan beri kusursuz çalışıyor. Düzenli sıvı seviyesi kontrolleri yine de akıllıca bir önleyici bakımdır. Tekerlek hizalaması da artık titreme veya ağır direksiyon sorunları olmadan mükemmel kalıyor. Sizin durumunuzda direksiyon pompasının değiştirilmesiyle daha kapsamlı bir çalışma yapılması gerekmiş gibi görünüyor. Ancak en azından direksiyon kremayeri hasar görmeden önce yakalamışsınız ki bu çok daha maliyetli olurdu.

(Çeviren İngilizce)

aaronsilver1 (Yazar)

Bu yararlı tavsiyeyi aldıktan sonra nihayet arabamı kontrol ettirmeye gittim. Hidrolik direksiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış yeni bir tamirci buldum ve deneyim beklediğimden çok daha iyiydi. Basınç hortumunun direksiyon pompasına bağlandığı yerde yavaş bir sızıntı oluşmuş ve hidrolik sıvının yavaş yavaş boşalmasına neden olmuştu. Bu da direksiyonun giderek ağırlaşmasını ve titremesini açıklıyordu. Tamirci bana arızalı pompanın direksiyon sisteminde uygun basıncı sağlamak için nasıl mücadele ettiğini gösterdi. Toplam onarım 780 Euro'ya ulaştı: Yeni basınç hortumu montajı, Servo direksiyon pompası onarımı, Taze hidrolik sıvısı, Sistem basınç testi Direksiyon simidi artık titreme veya ağırlık olmadan tekrar sağlam hissediliyor. Hidrolik sıvı seviyesinin her ay düzenli olarak kontrol edilmesi ileride oluşabilecek sorunların erkenden yakalanmasına yardımcı olacaktır. Sorunu düzgün bir şekilde teşhis edip çözebilecek uzman bir tamirci bulmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır