Q5 Motor Takozu Sorunları Kaba Rölantiye Neden Oluyor

Hobi olarak arabalar üzerinde çalışmış biri olarak, 2021 Q7 aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Titreşim sorunları ve kaba rölanti, anlattıklarınızla neredeyse aynıydı. Atölye, montaj braketinde hatalı sensör okumalarına ve motor yönetimi sorunlarına neden olan hatalı bir kablo bağlantısı teşhisi koydu. Başlangıçta tam bir montaj arızasından şüphelenmiş olsam da, motor montajının kendisinin iyi olduğu ortaya çıktı. Onarım, motor montaj grubunun yakınındaki hasarlı bir kablo bağlantısının düzeltilmesini içeriyordu ve parça ve işçilik için 95 Euro'ya mal oldu. Onarımdan hemen sonra semptomlar düzeldi. Artık rölantide titreşim yok ve motor yönetim ışığı tamamen söndü. Belirli çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Q5'inizin mevcut kilometresi, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Titreşimler belirli RPM aralıklarında daha mı kötü, Titreşimlerle birlikte olağandışı sesler fark ettiniz mi, Hangi belirli hata kodları kaydedildi Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya altta yatan farklı bir nedene işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Q5'im 85674 KM'de ve son planlı servisi 3 ay önce yapıldı. Belirtiler yaklaşık 2 hafta önce başladı ve giderek kötüleşti. Titreşimler en çok rölantide ve 1500-2000 RPM arasında fark ediliyor. Ayrıca durduktan sonra hızlanırken belirgin bir vuruntu sesi de var. Kayıtlı kodlar birden fazla teklemeye işaret ediyor, ancak fiziksel semptomlar göz önüne alındığında, hala bir şanzıman montajı veya motor montajı sorunundan şüpheleniyorum. Titreşimler elektrikten çok mekanik gibi geliyor, özellikle de vuruntu sesinde. Yine de kablo tesisatını kesinlikle kontrol ettireceğim, çünkü deneyimleriniz bunun tam bir montaj arızasından daha basit bir çözüm olabileceğini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tanımladığınız ek semptomlara, özellikle de hızlanma sırasındaki vuruntu sesine dayanarak, bu Q7'deki kablolama sorunumdan farklı görünüyor. Motor takozu aşınması genellikle tam olarak tarif ettiğiniz gibi, ilerleyen titreşim sorunları ve yük değişimleri sırasında vuruntu sesleri ile kendini gösterir. Tekleme kodlarının mekanik semptomlarla birleşimi, benim deneyimlerime göre iki olası senaryoyu akla getiriyor: 1. Aşırı derecede aşınmış bir motor yatağı aşırı motor hareketine izin verir, bu da kablo demetleri ve yakıt sistemi parçaları dahil olmak üzere bağlı bileşenleri zorlayarak tekleme kodlarına yol açabilir. 2. Özellikle titreşimleri fark ettiğiniz belirli RPM aralığı göz önüne alındığında, şanzıman yatağı arızalı olabilir. Q7'm geçen yıl şanzıman takozu arızası yaşadığında, teşhis edilmeden önce benzer belirtiler göstermişti. Yaptığınız kilometre ve semptomların ilerleyen doğası göz önüne alındığında, hem motor hem de şanzıman takozlarının kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Benim takoz değişimim işçilik dahil 450 Euro'ya mal oldu, ancak diğer bileşenlerin olası hasar görmesini engelledi. Hızlanma sırasındaki vuruntu sesi, kablolama sorunumda yaşamadığım klasik bir montaj arızası işaretidir, bu da beni durumunuzun elektrik sorunlarından ziyade gerçek montaj kusurlarına işaret ettiğine daha fazla ikna ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Paylaşılan tüm mükemmel görüşlere dayanarak ve ilk endişelerimi göz önünde bulundurarak, sorunun sadece kablolamadan ziyade gerçek arızalı montaj parçalarına işaret ettiğine artık oldukça ikna oldum. Hızlanma sırasındaki vuruntu sesi, diğerlerinin motor takozu arızaları için tanımladıklarıyla tam olarak eşleşen temel ayırt edici özellik gibi görünüyor. Belirtilerimin kombinasyonu, kaba rölanti, 1500-2000 RPM arasındaki titreşimler, hızlanma sırasında vuruntu ve tekleme kodları, aşınmış motor takozlarının birden fazla sistemi etkilediğinden bahsedilenlerle uyumlu. Geçtiğimiz haftalarda semptomların nasıl ilerlediği göz önüne alındığında, hem şanzıman takozunun hem de motor takozunun kontrol edilmesi tamamen mantıklı. Takoz değişimi için 450 Euro'luk tahmini onarım maliyeti bütçeleme için yardımcı oluyor. Basit bir kablolama onarımını tercih etsem de, tüm bu klasik montaj aşınması belirtileri göz önüne alındığında daha önemli bir onarım için hazırlık yapmak ihtiyatlı görünüyor. Yarın atölye ziyareti için rezervasyon yaptıracağım ve montaj sistemini iyice incelemelerini sağlayacağım. Olası nedeni daraltmaya yardımcı olan semptomların ayrıntılı karşılaştırmasını gerçekten takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)