Q4 e-tron Ani Kapanmalar: HV Sistem Uyarı Uyarısı

Aynı elektrik arızasını 2018 Audi e-tron aracımda da yaşadım. Belirtiler aynı şekilde başladı, ani güç kaybı ve sistem arızası uyarıları. İlk teşhis, yüksek voltaj sistemini etkileyen ciddi bir akü boşalması sorunu ortaya çıkardı. Temel neden, ana akü paketi ile voltaj sensörü ünitesi arasındaki kablo hasarıydı. Yalıtım aşınmış ve aralıklı bağlantı sorunları yaratmıştı. Bağlantı koptuğunda, güvenlik sistemi acil durum güç azaltımını tetikledi. Akü boşalması tutarsız olduğu için bu durum kapsamlı testler gerektiriyordu. Onarım şunları içeriyordu: Yüksek voltaj sisteminin tam diyagnostik taraması, Hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi, Voltaj sensörlerinin yeniden kalibrasyonu, Tam sistem sıfırlama Onarım, ana güç sistemini içerdiği için önemliydi. Yüksek voltajlı bileşenler üzerinde çalışmak özel ekipman ve uzmanlık gerektirir. Güvenlik protokolleri nedeniyle onarımların sertifikalı bir elektrikli araç teknisyeni tarafından yapılması gerekiyordu. Önemli not: Bu belirtilerle sürüşe devam etmek güç yönetim sistemine daha fazla zarar verme riski taşır. Kablo bağlantılarını ve voltaj izleme sistemini uzman bir elektrikli araç atölyesine kontrol ettirin. Düzenli akü sağlık kontrolleri benzer sorunları önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Elektrik tesisatı arızası ve voltaj sensörü sorunları tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sistem arızası belirtileri mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Tam onarım işi için ne kadar ödeme yaptınız? Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrarlayan akü boşalma sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Olası onarımlar için bütçe ayırmam gerektiğinden, özellikle de yüksek voltaj sisteminin büyük bir çalışmaya ihtiyacı varsa, nihai maliyeti bilmekten gerçekten memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

Sorunu tanımlamaya yardımcı olabildiğime sevindim. Sertifikalı EV teknisyenine götürdükten sonra, yüksek voltaj sistemi hata mesajı tamamen ortadan kalktı. Aşırı boşalmış akü durumunu düzeltmek için toplam onarım maliyeti 290 Euro'ya geldi. Voltaj sensörü ve elektrik arızası teşhisi, başlangıçta korkulandan daha basit bir sorunu ortaya çıkardı. Onarımdan bu yana sistem arızası uyarıları geri gelmedi ve akü performansı normale döndü. Artık beklenmedik güç düşüşleri veya kablo hasarı endişeleri yok. Düzenli akü takibi artık her şeyin amaçlandığı gibi çalıştığını gösteriyor. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, onarım maliyetleri benzer olabilir, ancak fiyatlar teşhis sırasında tam olarak bulunan soruna göre değişebilir. İçimin rahat etmesi ve sistemin düzgün çalışması için yaptığım yatırıma değdi. Sadece yüksek voltajlı sistem onarımları için sertifikalı bir teknisyen kullandığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı görüşleriniz için herkese teşekkürler. Benzer elektrikli araç sorunlarını okuduktan sonra geçen hafta Q4'ümü sertifikalı bir elektrikli araç uzmanına götürdüm. İnvertör sorununun arızalı bir voltaj sensörü ünitesinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Onarım, sensör grubunun değiştirilmesini ve güç yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Tam teşhis taraması da dahil olmak üzere toplam maliyet 340 Euro oldu. Onarımdan bu yana, artık akü uyarı mesajları veya ani güç düşüşleri yok. Elektrik arızası tamamen çözüldü. Düzenli sistem kontrolleri artık her şeyin sorunsuz çalıştığını gösteriyor. Yüksek voltajlı sistemleri teşhis etme konusunda emin görünmeyen ilk tamirciyle devam etmek yerine bunu uygun bir EV teknisyeni tarafından çözdürdüğüm için gerçekten mutluyum. Doğru teşhis ve onarım için yapılan yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)