Pusula Duruyor: Soruna Neden Olan Bozuk Yakıt Sensörü

Araç elektroniği konusunda biraz deneyimim olduğu için 2014 Jeep Patriot'umda benzer bir sorunla karşılaştım. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla, özellikle de güvenilir olmayan yakıt göstergesi değerleriyle uyuşuyor. Bu modellerdeki yakıt sensörü sistemi atmış bir sigorta nedeniyle çalışabilir. Benim durumumda, servis yakıt göstergesi devresine bağlı arızalı bir sigorta buldu. Onarım basitti, sigortayı değiştirdiler ve yakıt sensörü sistemini yeniden kalibre ettiler. Toplam maliyet 52 Euro idi ve araç bir saat içinde hazırdı. Bir servise gitmeden önce şunları paylaşabilir misiniz? Compass'ınızın mevcut kilometresi, Yakıt sistemi bakımını en son ne zaman yaptırdığınız, Göstergenin olağandışı okumalar gösterip göstermediği veya takılı kalıp kalmadığı, Başka elektrik sorunları fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Arızalı bir sigorta yaygın olsa da, yakıt sensörünün kendisi de suçlu olabilir. Yakıt deposu kurulumu Compass ve Patriot arasında benzerdir, bu nedenle arıza tespit süreci karşılaştırılabilir olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt sensörü arızası ile ilgili detayları paylaştığınız için teşekkürler. Servisimi 133435 KM'de yeni yaptırdım. Gösterge tamamen olağandışı değerler gösteriyor, bazen sürüş sırasında doludan boşa atlıyor. Tamirci bir teşhis aleti bağladı ve yakıt seviye sensörü grubunda elektriksel bir sorun olduğunu doğruladı. Yakıt gönderme ünitesinin tamamının değiştirilmesi gerekebileceğinden farklı atölyelerden fiyat teklifi alıyorum. Tüm üniteyi değiştirmeden bu sorunu başarıyla çözen var mı?

(Çeviren İngilizce)

Jeep Patriot ile yaşadığım deneyime dayanarak, olağandışı yakıt göstergesi değerlerinin genellikle yanmış bir sigortadan daha karmaşık bir soruna işaret ettiğini belirtmeliyim. İlk sigorta değişimimden sonra, sorun bir ay içinde geri döndü. Yakıt sensörü arızasının yakıt gönderme ünitesindeki aşınmış kablo konektörlerinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamircim tüm aksamı değiştirmeden bağlantıları temizleyip yeniden kapatmayı başardı. Bu onarım 180 Euro'ya mal oldu ve sorunu kalıcı olarak çözdü. Deneyimlerimden bazı önemli noktalar: Elektrik bağlantılarının temizlenmesi olağandışı okumaları çözdü, Araç sensörünün onarımdan sonra yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu, Arıza kodları temizlendi ve bir daha geri dönmedi, Toplam onarım süresi yaklaşık 3 saatti Yakıt sisteminiz aynı belirtileri gösteriyorsa, tam bir gönderme ünitesi değişimi yapmadan önce tamircinizden kablo bağlantılarını kontrol etmesini isteyin. Arızalı sensörün sadece uygun şekilde temizlenmesi ve yeniden kapatılması gerekebilir. Bu, tüm aksamı değiştirmeye kıyasla önemli onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Ayrıca bu özel yakıt sensörü arızası için bir teknik servis bülteni olup olmadığını kontrol edin. Tamircim, gönderme ünitesi için tam onarım prosedürünü ayrıntılı olarak açıklayan bir tane buldu.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Birkaç atölye ile görüştükten ve deneyimlerinizi göz önünde bulundurduktan sonra, önce kablo bağlantılarını kontrol ettirmeye karar verdim. Bir servis komple yakıt gönderme ünitesi değişimi için 320 Euro fiyat verirken, bir diğeri 190 Euro karşılığında bağlantıları temizlemeyi ve yeniden mühürlemeyi denemeyi teklif etti. Yakıt sensörü arıza belirtileri diğerlerinin anlattıklarıyla birebir örtüşüyor, olağandışı gösterge değerleri ve hata kodları. Compass'ımın kilometresi ve yakıt deposu sistemine hiç bakım yapılmamış olması göz önüne alındığında, bağlantıları temizlemek gibi daha ucuz bir onarım seçeneğiyle başlayacağım. Önümüzdeki hafta randevu alıp yakıt seviye sensörü sorunlarının çözülüp çözülmediğini bildireceğim. Temizlik sorunu çözmezse, sanırım komple gönderme ünitesi değişimini düşünmem gerekecek. Mümkünse bu ekstra maliyetten kaçınmayı umuyorum. Onarım deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)