Proudia Hybrid'in Gizemi: Güç Kaybı ve Rölanti Sorunları Çözüldü

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2018 Mitsubishi Outlander PHEV'imde de benzer semptomlarla karşılaştım (satın almadan önce Eclipse Cross'a da baktım). Aynı sorunlar bende de vardı; güç kaybı, sarsıntı ve sert rölanti. Bazı vakum hortumlarının çatladığı ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Yerel atölyem 175 €'ya sorunu çözdü ve her şey düzeldi. Motor kontrol ışığı da söndü. Ancak tank havalandırma valfi hakkında sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Proudia'nız kaç mil/km'de? Bu semptomlar ne zaman başladı? Arabayı çalıştırırken alışılmadık sesler duyuyor musunuz? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Bu ayrıntıları bana bildirin, onarım deneyimimle ilgili daha ayrıntılı bilgi paylaşabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, detaylı yanıtınız için teşekkürler! Proudia'm 79819 KM'de ve geçen ay bakımını yaptırdım. Semptomlar yaklaşık iki hafta önce başladı, önce hafif bir sarsıntı oldu ve zamanla kötüleşti. Başlangıçta garip sesler yok, ancak soğukken biraz sert hissettiriyor. Vakum hortumu teşhisiniz ilginç görünüyor, kesinlikle tank havalandırma valfini değiştirmekten daha ucuz! Outlander'ınızda da güç kaybı başlamadan önce o hafif tereddüt var mıydı? Burada aynı soruna bakıyorsak karşılaştırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, semptomlarınız Outlander PHEV'imde yaşadıklarıma çok benziyor. Güç kaybından önceki o tereddüt? Kesinlikle bende de vardı, özellikle düşük hızlardan hızlanmaya çalıştığımda, araba öne doğru savrulmadan önce bir anlığına duruyormuş gibiydi. İlginç olan ne biliyor musun? Benim sorunlarım da seninkiler gibi yavaş yavaş başladı. İlk başta sadece hafif bir tereddüttü, sonra zamanla kötüleşti. Saatinde 79K ile, aslında sorunlarımın başladığı zamana oldukça yakınsın (yaklaşık 82K'ydım). Yaşadığım vakum hortumu sorunu o kadar rahatlatıcıydı ki, dürüst olmak gerekirse çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişelendim. O çatlak hortumları bulduklarında, temelde ısıya maruz kalmaktan bozulmuşlardı. Görünüşe göre bu Mitsubishi'lerde oldukça yaygın bir sorun. Hızlı bir ipucu, benim sorunum basit olsa da, bunu yaparken yakıt basınç regülatörünüzü de kontrol ettirmeye değer olabilir. Outlander'ımı tamir ederken, benimkinin de gitmeye başladığını fark ettiler ve benzer semptomlara neden olabilir. Bunları erken yakalamak daha iyi, değil mi? Proudia'nızla nasıl gittiğini bana bildirin. Farklı modellerde aynı düzeltmenin olup olmadığını duymak her zaman ilgimi çeker!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu harika bilgiler için teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle tereddüt belirtileriyle benzerliği bilmek. Deneyiminizin bu kadar benzer olduğunu ve düzeltmenin çok pahalı olmadığını duymak gerçekten güven verici. Kesinlikle önce o vakum hortumlarını kontrol ettireceğim ve yakıt basınç regülatörü hakkında beni uyardığın için teşekkürler, oradayken kontrol etmek akıllıca bir düşünce. Aslında Proudia'mı yarın sabah için yerel atölyeye ayırdım. Vakum hortumları hakkındaki geri bildirimlerini onlara göstereceğim ve yakıt basınç regülatörüne de bakmalarını isteyeceğim. Gerçekten sizinkine benzer bir düzeltme olmasını umuyorum, tank havalandırma valfini değiştirmeye kıyasla bir rahatlama olurdu! Nasıl sonuçlandığını size bildireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)