Porsche Cayenne: Transfer Kutusu Sorunları ve Tuhaf Vites Değiştirmeler?

Selamlar! Geçen yıl 2015 Porsche Macan Dizel'imde benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çok süslü değil). Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Her zamanki servisime götürdüm ve transfer kutusu yağında aşınmış bir dişliden kaynaklanan metal talaşları buldular. Yaklaşık 210 Euro'ya tamir ettirdim, çoğunlukla işçilik masrafları ve yeni yağ. Transfer kutusunu boşaltmaları ve temizlemeleri, ayrıca bazı aşınmış parçaları değiştirmeleri gerekti. Size daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, kilometreniz nedir ve semptomların kötüleştiği herhangi bir özel durum fark ettiniz mi (hızlanma sırasında veya belirli hızlarda olduğu gibi)? Bu arada, eğer sorun transfer kutusundaysa, çok fazla beklemeyin, kontrol edilmezse daha pahalıya mal olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Saatte tam olarak 96691 KM var ve son servisimi 3 ay önce yaptırdım. Belirtiler hızlanma sırasında, özellikle de otoyolda biraz daha zorladığımda kesinlikle kötüleşiyor. Vınlama sesi 80-100 km/s civarında daha belirgin hale geliyor. Bu transfer kutusu teşhisi ile bir şeyler bulmuş olabilirsiniz, benim yaşadıklarıma oldukça benziyor. Yakında kontrol ettirmem konusunda beni uyardığınız için teşekkür ederim. Bu hafta rezervasyon yaptırmaya çalışacağım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, otoyol hızlarındaki bu belirtiler gerçekten de transfer kutusu hakkındaki şüphelerimi doğruluyor. Macan'ımı tamir ettirdikten sonra, 95K civarında benzer bir sorunla tekrar karşılaştım, neredeyse tam olarak şu anda bulunduğunuz yerde. Tecrübelerime dayanarak, 80-100 km/s hızda vınlama sesinin yükselmesi klasik bir işarettir. Benimki bunu ikinci kez yaptığında, beklemedim, ilk seferinde çok uzun süre görmezden geldiğimde ve daha büyük bir onarım faturasıyla sonuçlandığında dersimi zor yoldan öğrendim. Öğrendiklerimden kısa bir ipucu: arabayı götürdüğünüzde düzgün bir sıvı analizi yaptıklarından emin olun. Tamircim bana yağdaki metal parçacıklarının nasıl bir ipucu olduğunu gösterdi. Ayrıca, oradayken rulmanları da kontrol etsinler, benimkinde en sonunda arızalanan ve tüm dramaya neden olan şey buydu. Ne buldukları konusunda beni bilgilendirin! Eğer benim durumum gibi bir şeyse, oldukça hızlı bir şekilde yola geri dönmelisiniz. Tüm parçalar ellerinde olduğunda onarımın kendisi sadece bir gün sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Tam olarak bu durumu yaşamış birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Aslında önümüzdeki Salı günü için yerel Porsche uzmanıma rezervasyon yaptırdım ve önerdiğiniz sıvı analizi ve rulman kontrolünden kesinlikle bahsedeceğim. Bunun düzeltilebilir bir sorun olduğunu ve daha felaket bir şey olmadığını bilmek gerçekten çok rahatlatıcı. Beni uykusuz gecelerden kurtaracak! Teşhisi koyduktan sonra sizi bilgilendireceğim, ancak daha büyük bir baş ağrısına dönüşmeden önce doğru zamanda yakalamışım gibi görünüyor. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, Porsche topluluğunu tam da bu yüzden seviyorum!

(Çeviren İngilizce)

Çok iyi bir cayenne s 2015'im var. Ve tekerlekleri çok çok ara sıra encuandi çevirirken bazı sesler fark etmeye başlıyorum. Yolda 80-100km/s hızla giderken hiçbir şey fark etmedim ve bazı viteslere bastığımda da fark etmedim. Aktarma kutusunda bir sorun olduğunu düşünüyorum ama sadece sıvıyı değiştirmek bir şeyi çözecek mi bilmiyorum. Teşekkürler

(Çeviren İspanyolca)

Düşük veya kirli sıvı gürültüye neden olabileceğinden, transfer kutusu sıvı seviyesini ve durumunu kontrol ederek başlamak iyi bir fikirdir. Sıvı kirli görünüyorsa veya metal talaşı varsa, bu transfer kutusunun içinde aşınma olduğunu gösterebilir. Sıvının değiştirilmesi yardımcı olabilir, ancak gürültü devam ederse, transfer kutusunun ve bileşenlerinin daha fazla incelenmesi gerekebilir. Gürültüye dikkat edin ve herhangi bir değişiklik fark ederseniz veya başka sorularınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)