LukiSchm
Porsche Cayenne Hybrid: Terminal 30 Uyarı İşaretleri
Genel elektrik arızası
Saklanan arıza
Loş veya titreyen ışıklar
Motoru çalıştırırken zayıf akü
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyimlerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu gerçekten yararlı bir bilgi. Benim sorunum da tam olarak sizin yaşadığınıza benziyor, aynı semptomlar ve her şey. Kesinlikle bir Porsche uzmanına kontrol ettireceğim. Bu arada, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Panamera'mı tamir ettirdiğimden beri rüya gibi çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum, artık hiçbir elektrik arızası yok! Akü sorununu ve Terminal 30 kesintisini çözmek için toplam fatura 290€ geldi. Başlangıçta düşündüğümden çok daha az korkutucu, özellikle de hibrit sistemle ilgili daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğim için. Porsche uzmanı oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydu ve onarımdan bu yana herhangi bir kararan ışık, başlatma sorunu veya gösterge panelindeki o sinir bozucu uyarı mesajları yaşamadım. Yeniden yeni bir arabaya sahip olmak gibi! Güç dağıtımı sorunsuz ve tüm elektrik sistemleri mükemmel çalışıyor. Tavsiyem bir an önce kontrol ettirmeniz olacaktır, bu tür şeyler kontrol edilmediğinde bazen daha büyük sorunlara dönüşebilir. Ama benim yaptığım gibi erken fark etmişsiniz gibi görünüyor. Cayenne'inizle nasıl gittiğini bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Ben olsam konuşmayı şu şekilde tamamlardım: Güncelleme için teşekkürler! Tavsiye ettiğiniz Porsche uzmanından yeni döndüm ve gittiğime gerçekten çok memnunum. Durumumun sizinkine oldukça benzediği ortaya çıktı, ancak bir değişiklikle. DC-DC dönüştürücünün bozulduğunu ve Terminal 30 bağlantısının etrafında bir miktar korozyon olduğunu buldular. Toplam fatura 320€ civarında geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de beklediğimden çok daha iyi. Tamirci çok titizdi, hatta bana eski parçaları gösterdi ve her şeyi açıkladı. Her şeyi tamir etmeleri yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Birkaç gündür kullanıyorum ve ne fark var! Artık ışıklar kararmıyor, çalıştırma güçlü ve o sinir bozucu uyarı ışıkları yok. Araba da çok daha duyarlı hissettiriyor, sanırım tüm elektrik sistemleri artık düzgün çalıştığı için bu mantıklı. Herkesin yardımları için gerçekten minnettarım. Bazen bu araba sorunları oldukça stresli olabiliyor, ancak sağlam tavsiyeler almak tüm süreci çok daha kolaylaştırdı. Sanırım yeni tamircimi de buldum!
(Çeviren İngilizce)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Geçen ay 2016 Porsche Panamera S E-Hybrid ile çok benzer bir şey yaşadım. Loş ışıklar ve yavaş çalıştırma ile başladı, sonra o sinir bozucu elektrik uyarılarını aldım. Porsche uzmanıma götürdüm, sorunun sadece 12V aküde olmadığı, hibrit sistem ile normal elektrikli bileşenler arasındaki gücü yöneten voltaj dönüştürücüde bir sorun olduğu ortaya çıktı. Hem geleneksel hem de hibrit elektrik sistemlerinde tam bir arıza tespiti yapmak zorunda kaldılar. Ana düzeltme DC-DC dönüştürücünün değiştirilmesini ve akü yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Başlangıçta düşündüğüm gibi bu sadece basit bir akü değişimi değildi. Bu hibrit Porsche'ler, kök nedene ulaşmak için uygun teşhis ekipmanı gerektiren karmaşık elektrik sistemlerine sahiptir. Hibrit sistemlere aşina olan sertifikalı bir Porsche teknisyenine gitmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Terminal 30 sorunları bu modellerde nadir değildir, ancak sorunun bu mu yoksa hibrit sistemdeki bir şey mi olduğunu doğru bir şekilde teşhis edebilecek birini isteyeceksiniz. Birkaç gün süren ciddi bir onarım işiydi, ancak tüm elektriksel gremlinleri çözdü.
(Çeviren İngilizce)