Porsche Boxster'ın T30 Gizemi: Elektriksel Gremlinler Çözüldü mü?

Merhabalar! Ben de 2013 Porsche Cayman'ımda (sizin Boxster'ınıza oldukça yakın) benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ama çoğunlukla temel şeyler. Anlattığınız belirtiler geçen yıl benim de yaşadığım sorunlara çok benziyor. Aynı uyarı ışıkları ve zayıf marşlardan sonra, yerel Porsche uzmanıma götürdüm. Akünün arızalı olduğu ortaya çıktı, sadece deşarj olmamıştı, aslında arızalıydı. Yeni bir akü ve montaj için 290 € ödemek zorunda kaldım, ancak tüm bu elektriksel gremlinleri tamamen düzeltti. Akünüzün yaşı nedir? Ayrıca Boxster'ınız hangi motor seçeneğine sahip? Bu bilgi, onarım hakkında daha spesifik ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır. Hızlı ipucu: Terminalle ilgili olsa da, bu Porsche'lerle ilgili deneyimlerime göre, genellikle suçlu olan akünün kendisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Boxster'ım 33869 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini yaklaşık 6 ay önce yaptırdı. Akü aslında oldukça yeni, geçen yıl değiştirildi, bu yüzden akü sorunundan daha ciddi bir şey olabileceğinden biraz endişeliyim. Sizin Cayman'ın durumu da benzer görünüyor. Tamir ettirmeden önce başka uyarı ışıkları veya garip elektriksel davranışlar fark ettiniz mi? Gerçekten alternatör veya daha karmaşık bir şey olmamasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, zaten yeni bir akünüz olduğu için endişenizi tamamen anlıyorum. Şimdi sen söyleyince, Cayman'ımı tamir ettirmeden önce, ilk cevabımda bahsetmediğim başka garip şeyler de fark ettim. Radyo bazen kendini sıfırlıyordu ve bazen rölantideyken iç ışıklar kararıyordu. Araçlarımız oldukça benzer olduğu için (benim 2013 Cayman'ım Boxster'ın kuzeni sayılır) alternatörünüzü kontrol etmek isteyebileceğinizi düşünüyorum. Akü değişiminden yaklaşık iki ay sonra yine benzer sorunlar yaşadım ve alternatörün arızalı olduğu ortaya çıktı. Değiştirmek bana yaklaşık 800€'ya mal oldu ama tüm elektrik sorunlarını çözdü. Oldukça yeni bir akü ile bu belirtileri yaşıyorsanız, kesinlikle alternatörünüzü test ettirmenizi öneririm. Tamircim bu sorunların bizim nesil Porsche'lerde oldukça yaygın olduğunu söyledi, özellikle de birkaç yıl geçtikten sonra. Aynı anda birden fazla elektrikli bileşeni (klima, ışıklar ve radyo gibi) çalıştırdığınızda sorunların daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Benim durumumda bu büyük bir işaretti, her şey aynı anda çalıştığında araba gerçekten zorlanıyordu.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı takip için çok teşekkürler! Aslında tam olarak ne olduğunu tarif ettiniz, birden fazla elektrikli bileşen çalıştırdığımda sorunlar kesinlikle daha da kötüleşiyor. Daha dün, klima ve radyo açıkken, gösterge paneli ışıkları deli gibi yanıp sönmeye başladı. Artık alternatörden kaynaklandığına ikna oldum, özellikle de Cayman'daki benzer deneyiminizi duyunca. Sanırım elimi taşın altına koyacağım ve yarın Porsche uzmanıma götüreceğim. 800€'luk fiyat etiketi pek iyi bir haber değil ama bir yerde mahsur kalmaktan iyidir! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, ne beklemem gerektiğini bilmek ve neyle uğraştığım hakkında daha iyi bir fikre sahip olmak çok yardımcı oldu. Kontrol ettirdikten sonra konuyu güncelleyeceğim, belki benzer sorunları olan başka birine yardımcı olabilirim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)