Porsche 997'nin Çok Sayıdaki Sorunu Eksantrik Mili Krizine İşaret Ediyor

Selamlar! Ben de 2010 Porsche Cayman'ımla benzer bir sorun yaşadım (Porsche'lerle biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim). Bu belirtiler çok tanıdık geliyor, benim aracım da geçen yıl neredeyse tamamen aynı şeyi yapıyordu. Tıpkı şüphelendiğiniz gibi arızalı bir eksantrik mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim bir servise götürdüm ve çok hızlı bir şekilde teşhis koydular. Parça ve işçilik dahil onarım bana yaklaşık 695 €'ya mal oldu, ancak tüm bu semptomları tamamen düzeltti. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Aracınız hakkında motor tipi ve kilometre gibi daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunla uğraşıp uğraşmadığımızı daraltmaya yardımcı olabilir. Bu sensörler belirli motor varyantlarında yaygın bir sorun olabilir. Umarım bu yardımcı olur! Onarım deneyimimle ilgili başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 997'm son servisimden bu yana 15210 KM yaptı ve evet, tarif ettiğiniz belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor. Sizin durumunuzda sadece eksantrik mili sensörü olduğunu duymak gerçekten çok güzel, bu benim korktuğumdan çok daha iyi! Fiyat da makul görünüyor. Tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Bunu daha önce fark edip edemeyeceğimi merak ediyorum. Önümüzdeki hafta tamircime götüreceğim. Umarım aynı basit düzeltme olur!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Uyarı işaretlerini sorduğun için teşekkürler. Aslında, şimdi geriye dönüp baktığımda, Cayman'ımda gerçekten kötüleşmeden önce bazı ince ipuçları vardı. Tam gelişmiş sorunlardan yaklaşık 2-3 hafta önce, arabanın dururken hızlanırken ara sıra bir anlığına tereddüt ettiğini fark ettim. İlk başta o kadar küçüktü ki neredeyse kendimi hayal gördüğüme inandıracaktım! Sonra giderek kötüleşti, nasıl olduğunu bilirsiniz. Kontrol motoru ışığı sürekli yanmadan önce yanıp sönmeye başladı. Asıl uyanma çağrısı, arabanın çalışmakta gerçekten zorlandığı bir sabah oldu ve diğer tüm semptomlar o zaman bir anda ortaya çıktı. Son servisinizden bu yana 15210 KM'de olduğunuza göre, bu aslında benim sorun çıkarmaya başladığım zamana oldukça benziyor (servis sonrası 16000 KM civarındaydım). Bundan öğrendiğim bir şey var, bu sensörler genellikle aniden arızalanmıyor. Zaman içinde bozuluyorlar. Kısa bir ipucu: Tamircinize götürdüğünüzde kablo demetini de kontrol etmelerini isteyin. Benim durumumda, konnektörde küçük bir korozyon buldular, bu yüzden hazır başlamışken onu da temizlediler. Gelecekteki baş ağrılarından sizi kurtarabilir! 997'nizle nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Uyarı işaretleri hakkında çok faydalı bilgiler bunlar. Şimdi siz söyleyince, birkaç hafta önce hafif bir tereddüt fark ettim ama o zaman pek düşünmemiştim. Gelecekte bu ince değişikliklere kesinlikle daha fazla dikkat edeceğim! Kablo demetini kontrol etme tavsiyeniz için de çok teşekkür ederim, bunu tamircime mutlaka söyleyeceğim. Sizin durumunuzun hem semptomlar hem de kilometre açısından benimkine çok benzediğini duymak aslında oldukça güven verici. Önümüzdeki hafta sorunu çözdüğümde bu başlığı güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, tüm bu durum hakkında kesinlikle çok daha iyi hissetmemi sağladınız!

(Çeviren İngilizce)