Porsche 991 Siyah Duman Püskürtüyor: EGR Sistemi Krizi mi?

Selamlar! Ben de 2016 Porsche Cayman'ımda benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde çalışma deneyimim var). Anlattığınız semptomlar tanıdık geliyor, bende de siyah duman ve güç kaybı vardı. Elektrikli değiştirme valfindeki kabloların hasarlı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Tamiri bana yaklaşık 155 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ama hemen sonuca varmadan önce, daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Mesela: Hata kodlarını taradınız mı? Bu tam olarak ne zaman olmaya başladı? Sadece sert hızlanma sırasında mı yoksa her zaman mı oluyor? Bu, benim yaşadığım sorunla mı yoksa tamamen başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Porsche'lar zor olabilir, bu yüzden tüm detayları doğru öğrenmeye değer!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 15047 KM'de ve son servisini sadece iki ay önce yaptırdı. Sorun yaklaşık bir hafta önce başladı ve evet, P0401 ve P0402'yi gösteren kodları tarattım. Çoğunlukla orta ila ağır hızlanma sırasında oluyor, normal seyir sırasında çok fazla değil. Duman ve güç kaybı özellikle 4000 RPM'nin üzerine çıktığımda fark ediliyor. Gerçekten sizinki gibi bir valf sorunu olmasını ve daha ciddi bir şey olmamasını umuyorum. Genelde gittiğim Porsche uzmanı önümüzdeki iki hafta boyunca dolu, bu yüzden götürmeden önce mümkün olduğunca fazla bilgi toplamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler, bu hata kodları kesinlikle EGR ile ilgili sorunlara benziyor, ancak muhtemelen Cayman'ımda yaşadığım şey tam olarak bu değil. P0401 (yetersiz EGR akışı) ve P0402 (aşırı EGR akışı) birlikte ilginç, EGR valfinin kendisinin yapıştığını veya düzgün yanıt vermediğini gösteriyor olabilir. Değiştirme valfi kablolarıyla ilgili sorunum semptomlar açısından benzer olsa da, sizinki benimkinden daha spesifik olarak EGR ile ilgili gibi görünüyor. Özellikle 4000 RPM'nin üzerinde fark edildiğinden bahsettiğiniz için, bu aslında benim yaşadığımdan biraz farklı, benim sorunlarım tüm RPM aralıklarında daha tutarlıydı. Hızlı bir soru, bu başladığından beri yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Valf sorunum olduğunda, tamir ettirmeden önce yakıt ekonomimin oldukça önemli bir darbe aldığını gördüm. İki hafta beklemenin ideal olmadığını biliyorum, ancak dürüst olmak gerekirse, bu tür Porsche'ye özgü sorunlarda, normal bir dükkana gitmek yerine genellikle bir uzman için beklemeye değer. Beklerken, yapabiliyorsanız RPM'leri düşük tutmaya değer olabilir, bunu Cayman'ımla zor yoldan öğrendim! Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin, özellikle arabalarımız oldukça benzer olduğu için bu sorunlar hakkında daha fazla bilgi edinmeyi her zaman merak etmişimdir!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için çok teşekkürler! Ve evet, aslında, bu başladığından beri yakıt tüketimimin yaklaşık %20 arttığını fark ettim. Güvende olmak için şimdilik 3000 RPM'nin altında tutuyorum. Uzmanı beklemek konusunda kesinlikle haklısınız, daha az deneyimli birinin üzerinde çalışması riskini almaktansa iki hafta beklemeyi tercih ederim. P0401 ve P0402 kodları birlikte biraz garip görünüyor, bu da beni endişelendiriyor, ama umarım sadece EGR valfi sorun çıkarıyordur ve daha ciddi bir şey değildir. Teşhis konulup düzeltildikten sonra buradaki herkesi kesinlikle bilgilendireceğim. Tüm yardımlarınız ve Cayman ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bu sorunlarla uğraşırken bu tür bir topluluk desteğine sahip olmak harika!

(Çeviren İngilizce)