100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

alexanderlang58

Polo TDI Güç Kaybı ve Siyah Duman: DPF Uyarı Kılavuzu

2014 model 115682 km'de Polo 1.6 TDI aracım hızlanırken güç kaybediyor ve koyu duman atıyor. Geçen hafta motor ışığı yandı. DPF olduğunu düşünüyorum ama son mekanikçi ziyaretinden memnun kalmadım ve ikinci bir görüş almak istiyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan oldu mu? DPF temizliğinin sorunu çözebileceğini veya komple filtre değişimi gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Onarımı ne kadar tuttu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

magdalenajohnson10

Geçen yıl, 2011 model Golf 2.0 TDI aracım benzer belirtiler göstermişti: güç kaybı, koyu duman ve egzoz sistemiyle ilgili bir sensör arızasını gösteren motor ışığı. İlk teşhisler, dizel filtresinin ciddi şekilde tıkalı olduğunu doğruladı. İlk olarak bir rejenerasyon döngüsü denendi ancak aşırı kurum birikimi nedeniyle başarısız oldu. DPF temizlenmenin ötesindeydi ve tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Tamir şunları içeriyordu: Eski dizel filtresinin çıkarılması, Yeni DPF ünitesinin takılması, İlgili sensörlerin değiştirilmesi, Bilgisayar sıfırlama ve sistem kontrolü, Doğru rejenerasyon döngülerini doğrulamak için test sürüşü Bu, özel ekipman gerektiren ciddi bir tamirdi. Açıkladığınız belirtiler, özellikle hızlanma sırasında koyu duman (ki bu tipik olarak DPF'nin düzgün çalışmadığını gösterir), benim arabamda olanlarla birebir uyuşuyor. Performans sorunlarıyla birlikte motor ışığı, DPF'nizin dikkat gerektiğini kuvvetle gösteriyor. Yakında teşhis edilmesini tavsiye ederim, çünkü arızalı bir DPF ile sürmeye devam etmek daha pahalı motor hasarlarına yol açabilir. Profesyonel bir teşhis taraması, rejenerasyonun hala mümkün olup olmadığını veya değiştirmenin gerekli olup olmadığını hızla belirleyecektir. DPF çalışmasından sonra doğru kodlama esastır, bu nedenle atölyenin VW dizel sistemlerinde deneyimli olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

alexanderlang58 (Yazar)

DPF deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Polo'mda geçen yaz aynı belirtiler vardı. Kara duman ve güç kaybı, baktırana kadar gerçekten kötüleşti. Sensör arızasını çözmek için DPF temizliği yeterli olmadığı için tam bir filtre değişimi gerekli oldu. Yeni filtreyle birlikte başka hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini takip ettiniz mi? Ve toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Benimki bir süre önce oldu ve o zamandan beri fiyatların artıp artmadığını merak ediyorum. Onarımın ardından egzoz sisteminde herhangi bir sorun yaşamadım, ancak benzer onarımlarla ilgili başkalarının deneyimlerini duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

magdalenajohnson10

Takip detaylarıyla ilgili sorunuz için teşekkürler. Arızalı dizel partikül filtresinin değiştirilmesinden bu yana, aracım hiçbir karşı basınç sorunu veya motor uyarı ışığı olmadan mükemmel çalışıyor. Tamir, birkaç bağlantılı bileşenin değiştirilmesini içeriyordu: Yeni DPF ünitesi, Basınç sensörleri, Contalar ve montaj donanımı, Sıcaklık probu, Motor yönetim sistemi için Yazılım güncellemesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 1550 € oldu. Bu, ilgili uzman işi düşünüldüğünde aslında makul bir fiyat oldu. Egzoz sistemi, filtre değişiminden bu yana sorunsuz çalışıyor, artık koyu duman veya ivmelenme sırasında güç kaybı yok. Doğru DPF fonksiyonunu geri kazandırmak ve motoru korumak için yatırım değerdi. Düzenli otoyol sürüşü, doğru rejenerasyon döngülerine izin vererek yeni filtreyi korumaya yardımcı olur. Yakıt kalitesini ve yağ değişim aralıklarını izlemek de erken DPF tıkanmasını önlemeye yardımcı olur. Tamirden sonra Polo'nuzun da iyi çalıştığını duymak güzel. Bu dizel filtre sorunları yüksek kilometrelerde oldukça yaygın ancak bunları hızla ele almak daha ciddi motor sorunlarından kaçınmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

alexanderlang58 (Yazar)

Geri bildiriminizden sonra Polo'mu yetkili bir VW servisine götürdüm, iyi ki de götürmüşüm. Araç muayenesi, DPF'nin tamamen tıkalı olduğunu doğruladı. Filtre çok hasarlı olduğu için temizlik servisi yeterli olmadı. Toplam fatura, şunları içeren 1700 € oldu: Yeni dizel filtre ünitesi, Basınç ve sıcaklık sensörleri, Gerekli contalar, İşçilik maliyetleri, Sistem programlama. Tamirden beri yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı. Artık koyu duman veya ivmelenme sırasında güç kaybı yok. Sorun giderildikten sonra motor ışığı söndü ve tekrar yanmadı. Ek motor hasarına yol açmadan hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Tamirci, doğru rejenerasyon döngülerini korumaya yardımcı olmak için daha uzun otoyol sürüşleri önerdi. Ayrıca, yeni filtrenin ömrünü uzatmak için premium dizel kullanmayı ve yağ değişimlerini düzenli olarak yapmayı önerdi. Geriye bakıldığında, belirtileri görmezden gelmenin daha büyük sorunlara yol açacağını anlıyorum. Tamir ucuz değildi ama arabanın düzgün çalışmasını sağlamak için gerekli oldu. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, doğru kararı vermeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: