100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

DanFish

Peugeot 5008 Dizel Motor Sorunları Hakkında Tavsiye Arıyorum: Titreşen Yağ Işığı, Valf Gürültüsü ve Yağda Metal Parçacıklar

Merhaba otomobil meraklısı dostlar, 2015 Peugeot 5008, Dizel motorumla ilgili biraz kafa karıştırıcı bir sorunum var. Son zamanlarda bazı garip şeyler oluyor - yağ ışığı yanıp sönüyor, valflerden garip bir ses geliyor, açıklanamayan motor sesleri, hatta yağda metal parçalar buldum. Yağ basınç sistemiyle ilgili bir sorun olabileceğini tahmin ediyorum ama emin değilim. Benzer bir sorun yaşayan veya buna neyin sebep olabileceği hakkında bir fikri olan var mı? Onarım nedeniyle atölyede bununla uğraştıysanız, nasıl düzeltildiğini ve deneyiminizin ne olduğunu duymaktan memnuniyet duyarım. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

MKaiser

Hey! Ne kadar komik, aslında benzer bir sorunu aynı markanın başka bir dizel modeli olan 2013 Peugeot 3008'imde de yaşadım. Açık olmak gerekirse, ben tamirci değilim, sadece çeşitli sorunlarla başa çıkma konusunda biraz tecrübesi olan bir araç sahibiyim. Benim durumumda, sorun gerçekten de yağ basınç sistemiyle ilgiliydi, özellikle yağ pompasında bir arıza vardı. Yerel atölyemde değiştirtmek zorunda kaldım. Dürüst olmak gerekirse, böyle bir sorunla ilk kez karşılaştığım için tüm bu süreç biraz sancılıydı. Onarım bana 755€'ya mal oldu. Her neyse, kilometre ve servis geçmişinizden bahsedebilir misiniz (özellikle son yağ değişimleri veya diğer önemli servis çalışmaları)? Bu, sorununuzun olası nedenlerini daraltmamıza yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur ve bizi bilgilendirmeye devam edin! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

DanFish (Yazar)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim, Peugeot ile bu sorunla mücadele eden tek kişi olmadığım için bana biraz güvence veriyor. Sorunuza cevap vermek gerekirse, güvenilir 5008'im sayaçta 221.478 KM'ye ulaştı. Ağır bir çalışma, biliyorum! Yakın zamanda, yaklaşık 4000 KM önce servise götürdüm. O zaman önemli bir sorun çıkmadı, sadece olağan yağ değişimi ve filtre değişimleri yapıldı. Ancak, yağ sorunu bu servisten çok sonra başladı ve kafamı daha da karıştırdı. Tavsiyeniz için teşekkürler, yağ pompamı da kontrol edebilirim. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

MKaiser

Tekrar merhaba, Evet bu tür tuhaf şeyler arabalarda olabiliyor, özellikle de sizinki gibi birkaç kilometre yapmışlarsa. Ama endişelenmeyin, henüz oyunun sonu değil, yaşlı Pug'ın hala biraz ömrü var! Son yağ değişimi göz önüne alındığında, yeni yağın yüksek kilometreli motorunuz için doğru viskoziteye sahip olmaması veya filtre değişiminde yanlış montaj / hatalı parça olması muhtemeldir. Her iki durum da tarif ettiğiniz semptomlara neden olabilir. Bununla birlikte, yağ sorununun servisten sonra ortaya çıktığını belirttiğiniz için, daha fazla hasarı önlemek için en kısa sürede bir profesyonel tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Benimki gibi bir yağ pompası sorunu olduğu ortaya çıkarsa, maliyet astronomik olarak farklı olmamalıdır. Eğer yapabilirseniz, buradaki küçük bilgi havuzumuz için gerçek suçlunun ne olduğu konusunda bizi bilgilendirin. Güvende kalın ve onarım yolculuğunuzda iyi şanslar! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

DanFish (Yazar)

Tavsiyeleriniz için çok teşekkürler! Büyük bir koşu yapmanın tüm bu sorunlara katkıda bulunabileceğini düşündüm, sanırım yaşlanmanın kestirme yolu yok. Haha! Yağ viskozitesini veya olası filtre sorunlarını hiç düşünmemiştim, kesinlikle dikkate almaya değer. Ve evet, işler daha da kötüye gitmeden çok yakında profesyonel bir görünüm için koridora götürmeyi planlıyorum. Bu somunu çözdüğümüzde siz iyi ruhları bilgilendirmeyi unutmayacağım. Düşüncelerinizi ve önerilerinizi paylaştığınız için teşekkürler, bunun anlamı çok büyük! Güvenli sürüş ve bir sonraki sorun giderme turunun şerefine. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: