Patriot Dizel Yardımcı Isıtıcı Arızası Giderme Kılavuzu

Dizel araçlar üzerinde orta derecede deneyimi olan biri olarak, 2011 Jeep Compass'ımda benzer bir sorun yaşadım. Isıtma sistemi kış aylarında tamamen arızalandı ve fan motoru hiç tepki vermiyordu. Her zamanki servisimle görüştükten sonra, yardımcı ısıtıcı arızasına arızalı bir kızdırma bujisinin neden olduğunu keşfettiler. Kalorifer peteği ve sıcaklık sensörü iyi çalışıyordu, ancak kızdırma bujisi sorunu düzgün ısı kontrolünü engelliyordu. Teşhis ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 440 Euro'ya geldi. Ancak, bir sonuca varmadan önce şunu bilmek yardımcı olacaktır: Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Normal ısıtıcınız hala normal çalışıyor mu? Sisteminizde hangi hata kodu gösteriliyor? Isıtma sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu yoksa ısıtma sistemi bileşenlerinizde başka bir şey mi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır. Farklı model yılları farklı konfigürasyonlara sahip olabilir, bu nedenle bu ayrıntıları bilmek daha iyi sorun giderme tavsiyesi sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kızdırma bujisi sorunu hakkındaki bilgi için teşekkürler. En son servisim sadece 2 hafta önce 196748 KM'de yapıldı ve havalandırma sistemi o zaman iyi çalışıyordu. Normal ısıtıcı normal çalışıyor, ancak yardımcı ısıtıcı uyarı vermeden aniden durdu. Başka bir elektrik sorunu kaydedilmedi. Üfleyici motor tüm ayarlarda iyi çalışıyor. Normal tarayıcım yardımcı ısıtıcı sistem kodlarına erişemediği için hata kodunu okumak üzere önümüzdeki hafta için bir arıza tespit kontrolü planladım. Araba yaşlandığı için toplam onarım maliyetleri benim asıl endişem. Kızdırma bujisi onarımı için 440 Euro makul görünüyor, eğer buradaki sorun da buysa.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Normal ısıtıcınızın ve fan motorunuzun normal çalıştığını söylediğinize göre, bu durum benim yaşadığım ana kalorifer peteği veya havalandırma sistemi sorunlarına işaret ediyor. Belirtileriniz aslında benim kızdırma bujisi sorunumdan farklı gibi görünüyor, çünkü benimki tüm ısıtma sistemini etkiledi. Herhangi bir uyarı işareti olmadan ani arıza, yardımcı ısıtıcı ünitesindeki bir kontrol modülü sorunu veya yakıt besleme sorunu için tipiktir. Patriot'umda, kızdırma bujisi onarımından sonra, daha sonra ısıtıcı ünitesine giden yakıt hattının tıkalı olduğu ortaya çıkan benzer bir ani yardımcı ısıtıcı arızasıyla karşılaştım. Onarım çok daha ucuzdu, temizlik ve işçilik dahil yaklaşık 180 Euro. Kilometrenizi ve sorunun servisten hemen sonra ortaya çıktığını göz önünde bulundurarak, kontrol etmeleri gerekir: Yardımcı ısıtıcıya giden yakıt hatlarında tıkanma olup olmadığını, Kontrol modülü bağlantılarında korozyon olup olmadığını, Yardımcı pompanın çalışıp çalışmadığını, Sigorta durumunu Hata kodunu okutmak kesinlikle doğru ilk adımdır. Yardımcı ısıtıcı onarımlarının gerçek arızaya bağlı olarak genellikle 180 Euro ile 800 Euro arasında değiştiğini unutmayın. Teşhis ücreti genellikle 60 Euro civarındadır ancak gereksiz yere parça değiştirmekten kaçınmak için buna değer.

(Çeviren İngilizce)

Kapsamlı takip bilgileri için teşekkürler. Servisten özellikle yakıt hatlarını ve kontrol modülü bağlantılarını kontrol etmesini isteyeceğim. 180-800 Euro fiyat aralığı beklentilerimi belirlememe yardımcı oluyor. Tıkalı yakıt hattının yaygın bir sorun olduğundan bahsettikten sonra, aslında bunun gibi basit bir şey olabileceği konusunda biraz daha iyimserim, özellikle de son servisten önce her şey yolunda gittiği için. Yardımcı ısıtıcının çalışmaması rahatsız edici, ancak normal ısıtma sisteminin düzgün çalıştığını bilmek durumu daha az acil hale getiriyor. Önümüzdeki hafta teşhis sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Sizin durumunuzda olduğu gibi sadece tıkanmış bir yakıt hattı olduğu ortaya çıkarsa, 180 Euro'luk onarım maliyeti başlangıçta korktuğumdan çok daha yönetilebilir olacaktır.

(Çeviren İngilizce)