Passat Hybrid Klima Arızası: Kompresör Uyarı İkazı

2021 Passat GTE'imde neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Arabalar üzerinde çalışmak konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, başlangıçta soğutucu akışkan kaçağı veya klima kompresörü sorunu olduğunu düşündüm, ancak klima kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Soğutma sistemi tamamen çalışmayı durdurdu ve sizinle benzer semptomlar gösterdi. İlk teşhisten sonra, atölye kompresörün kendisinin değil, kontrol ünitesinin suçlu olduğunu buldu. Tamir yaklaşık 4 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 980 €'ya mal oldu. Aracın kliması şu anda mükemmel çalışıyor, ancak doğru teşhisi koymak çok önemliydi. Bu hibritlerdeki klima ünitesi sorunları, elektrikli güç aktarma organı soğutma sistemleriyle entegrasyonu nedeniyle zor olabilir. Paylaşabilir misiniz: Aldığınız herhangi bir özel hata kodu var mı? Sistemi açtığınızda klima fanı hala çalışıyor mu? Klimayı çalıştırmaya çalışırken herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Mevcut kilometre ne kadar? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini belirlemenize ve atölyedeki teşhis sürenizi kısaltmanıza yardımcı olabilir. İyi haber şu ki, onarımdan sonra geçen yıl boyunca klima sistemiyle ilgili tekrarlayan hiçbir sorun yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım sadece 2 hafta önce yapıldı ve kilometre sayacında 52486 km ile aynı belirtileri yaşadığımı teyit edebilirim. Klima kompresörü hiç devreye girmiyor. Aldığım hata kodları P0645 ve P0562 idi, sizin de belirttiğiniz gibi bu, mekanik bir klima sistemi arızasından ziyade kontrol ünitesi sorunlarına işaret edebilir. Aracın HVAC fanı hala çalışıyor, ancak soğuk hava gelmiyor. Klima açıldığında hafif bir tıklama sesi duyuluyor, ardından hiçbir şey olmuyor. Tam bir otomotiv soğutma sistemi revizyonuna ihtiyaç duyulduğunu varsaymadan önce önce kontrol ünitesinin kontrol edilmesini sağlayacağım. Atölyeniz bunun hibrit soğutma entegrasyonunda bilinen bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Özel bir hibrit servis merkezine götürmeli miyim yoksa sertifikalı herhangi bir otomotiv klima tamirhanesi teşhisi halledebilir mi diye merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Bu hata kodları, P0645 ve P0562, deneyimlediklerimle kesinlikle eşleşiyor; bunlar bu Passat hibritlerinde mekanik kompresör arızalarından ziyade tipik kontrol ünitesi iletişim sorunlarıdır. Açıkladığınız tıklama sesi, arabamın yaptığı sesle aynı. Kontrol ünitesi, aracın klima kompresörünü çalıştırmaya çalışıyor ancak başarısız oluyor. Soğutma olmadan düzenli HVAC fanı çalışması, kontrol ünitesi arıza modelini karşılayan bir diğer belirgin işarettir. Düşük kilometre ve son bakımınız göz önüne alındığında, benim yaşadığım aynı klima ünitesi sorunlarıyla karşı karşıya olduğunuzu şiddetle düşünüyorum. Hibrit soğutma entegrasyonu teşhisi daha zorlaştırıyor, ancak herhangi bir yetkili VW atölyesi bunu halledebilmelidir; sadece hibrit sistemler için doğru teşhis ekipmanına ihtiyaçları vardır. Onarımım şunları içeriyordu: Kontrol ünitesi değişimi, Sistem tanılama sıfırlama, Önlem olarak otomatik soğutucu gazı yeniden doldurma, Tam sistem test döngüsü Bir ipucu: Teşhis sırasında hibrit yönetim sistemi ve klima kontrol ünitesi arasındaki iletişimi kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, bu bağlantı, kontrol ünitesi donanımının kendisinin değil, kök nedeniydi. Parçaları aldıktan sonra onarımın 3-4 saat sürmesi gerekir. Parça bulunabilirliği ve işçilik ücretlerine bağlı olarak maliyetler genellikle 800-1000 € arasında değişmektedir. Bu hibritlerdeki otomotiv soğutma sistemi entegrasyonu, düzgün onarıldıktan sonra aslında oldukça sağlamdır. Onarımdan bu yana 15000 km'den fazla süredir kusursuz çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu noktaları açıklığa kavuşturduğunuz için teşekkür ederim. Bu hata kodları, son servis geçmişiyle birleştiğinde, sorunu daraltmaya kesinlikle yardımcı oluyor. Hibrit sistem entegrasyonunu kontrol etmek için doğru teşhis ekipmanına sahip olmaları gerektiğinden, bu hafta sertifikalı VW atölyesiyle bir randevu planlayacağım. İlk başta tıklama sesinin ardından hiçbir yanıt olmaması beni gerçekten endişelendirdi, ancak bunun kontrol ünitesi arızasıyla yaşadığınız deneyimle eşleşmesinin, tam bir otomatik klima onarım işine ihtiyaç duymamam konusunda beni daha iyi hissettirdiğini duymak güzel. Çok daha pahalıya mal olacak komple bir klima kompresörü değişimiyle karşı karşıya kalmaktan endişeleniyordum. 3-4 saatlik onarım süreniz ve 800-1000 € civarındaki maliyetleriniz temelinde, servis ziyaretini daha iyi planlayabilirim. Klima onarımı, özellikle ana mekanik parçalar değil de sadece kontrol ünitesi ise, bütçem dahilinde yönetilebilir olmalıdır. Onlardan özellikle şunlar hakkında soracağım: Hibrit yönetimi ve klima sistemleri arasındaki iletişimin test edilmesi, Kontrol ünitesi bağlantıları kontrol edilmesi, Onarımlardan sonra tam bir teşhis sıfırlaması yapılması, Soğutucu akışkan seviyelerinin doğrulanması. Onarım deneyiminiz hakkında verdiğiniz ayrıntılı bilgiler için gerçekten minnettarım. Bunun, büyük bir otomobil klima sistemi arızası değil, başkalarının başarıyla çözdüğü çözülebilir bir sorun olduğunu bilmek yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)