Panamera'nın Şanzıman Dramı: Uzman Yardımına İhtiyaç Var

Selamlar! Aslında geçen yıl 2015 Porsche Cayenne Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarıma çok benziyor, şanzıman arızası ve o korkunç motor kontrol ışığı. Benim durumumda, seçici kolda hasarlı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki tamircim düzgün bir şekilde teşhis koyamadıktan sonra resmi Porsche servis merkezinde tamir ettirdim. Büyük bir mekanik sorun değildi, ancak olası bir şanzıman hasarını önlemek için kesinlikle acil müdahale gerekiyordu. Onarımın kendisi yaklaşık bir buçuk gün sürdü çünkü kablo sistemine erişmek için orta konsolun parçalarını sökmek zorunda kaldılar. Bu sırada şanzıman kontrol modülü yazılımını da güncellediler, bu da işlerin daha da kolaylaşmasına yardımcı oldu. Eğer belirtileriniz benimkilerle uyuşuyorsa, bunun için sertifikalı bir Porsche uzmanına veya bayisine gitmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu şanzımanlar oldukça karmaşıktır ve ne yaptığını tam olarak bilen birini istersiniz.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığın için teşekkürler! Bu şanzıman gremlinleriyle uğraşan tek kişinin ben olmadığımı bilmek güzel. Aslında ben de Porsche bayisine gitmeyi düşünüyordum, çünkü yerel adamım bu konularda biraz kaybolmuş görünüyor. Sadece meraktan soruyorum, tamir masrafının kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musun? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka tuhaflıkların ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sadece takip etmek istedim, Cayenne'imi Porsche servis merkezine götürdüğümden beri her şey mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Hasarlı kablo bağlantısını düzelttikten sonra şanzıman seçici sorunu tamamen çözüldü. Maliyeti merak ediyorsanız, vites kolundaki kablo bağlantısının onarımı da dahil olmak üzere onarım için 365€ ödedim. Tamir masrafları konusunda tereddütlü olmayı anlayabiliyorum, ancak dürüst olmak gerekirse, doğru şekilde yapılması için her kuruşa değdi. O zamandan beri arabam rüya gibi çalışıyor, artık garip vites geçişleri yok, uyarı ışıkları yok, hiçbir şey yok. Yaklaşık bir yıl oldu ve şanzımanla ilgili başka bir sorun yaşamadım. İnanın bana, bu durumda bayiye gitmek kesinlikle doğru karardı. Bu Porsche şanzımanları oldukça sofistike parçalardır ve gerçekten ne yaptığını bilen birini istersiniz. Umarım bu kararınıza yardımcı olur! Deneyimimle ilgili başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin, daha fazla ayrıntı paylaşmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, ayrıntılı takip için gerçekten minnettarım! Tavsiyenize uydum ve bugün Porsche bayisine gittim. Sorun hakkında tam isabet kaydetmişsiniz! Seçici kablo bağlantısında da benzer bir sorun buldular. Fiyat sizin ödediğinizden biraz daha yüksekti (yaklaşık 450€), ancak daha fazla hasar riskine girmektense düzgün bir şekilde tamir ettirmenin daha iyi olacağını düşündüm. Aslında çok şanslıydım, bir iptalleri vardı ve beni hemen alabildiler. Tüm onarım yaklaşık 6 saat sürdü. Arabayı bir saat önce aldım ve ne fark var! Şanzıman artık mükemmel vites değiştiriyor ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı sonunda gitti. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, doğru kararı vermeme gerçekten yardımcı oldu. Bu sorunu düzgün bir şekilde çözdüğümüz için çok rahatladım. Bundan sonra bu tür sorunlar için kesinlikle bayi ile çalışacağım. Bazen peşin olarak biraz daha fazla ödemek uzun vadede para tasarrufu sağlar!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba Porsche dostları, 2012 model bir Porsche Panamera 970 Dizel sahibiyim ve aslında iyi çalışıyor. Beni deli eden sadece vites değiştirme davranışı. Bazen vites geçişleri zor oluyor. Bazen de vitese takılıyor. Arıza hafızası boş. Yıkama dahil şanzıman yağı yapıldı. Ne yazık ki hala aynı. Sebebin aynı olması mümkün mü? Motor kontrol ışığı yanmadan önce de aynı belirtiler var mıydı? Köln'den selamlar

(Çeviren Almanca)

Merhaba Tepekoy1991, Açıklamanıza dayanarak, benzer bir sorun yaşıyor olmanız mümkündür. Ancak, sert vites değiştirmenin sadece arızalı bir seçici kablodan değil, çeşitli faktörlerden kaynaklanabileceğini de unutmamak gerekir. Şanzıman kontrol modülü, solenoidler veya hatta debriyaj ile ilgili olabilir. Şanzıman yağını zaten yıkattığınıza ve sorun devam ettiğine göre, aracınızı sertifikalı bir Porsche uzmanına veya bayisine inceletmenizi tavsiye ederim. Sorunu doğru bir şekilde tespit etmek için gerekli uzmanlığa ve teşhis araçlarına sahiptirler. Lütfen ilerlemenizden bizi haberdar edin. Başka sorularınız varsa, sormaktan çekinmeyin.

(Çeviren İngilizce)