Panamera'nın Çoklu Motor Sorunları: Gerçek Çözüm Arayışları

Selamlar! Dizel motorlarla ilgili biraz deneyimim oldu ve 2018 Porsche Cayenne Dizel ile çok benzer bir şey yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Yaklaşık 6 ay önce yerel Porsche uzmanıma tamir ettirdim, arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil olmak üzere bana yaklaşık 515€'ya mal oldu. Dükkan arızalı enjektörü değiştirdi ve arabam o zamandan beri tıkır tıkır çalışıyor. Bu sorunların ne zaman başladığı ve belirli bir düzen fark edip etmediğiniz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz (motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor gibi)? Ayrıca, son zamanlarda yakıt kalitenizi kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntılar aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Daha fazla bilgi ile bana geri dönmekten çekinmeyin. Bir Porsche sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim sorunlarım yaklaşık 2 hafta önce başladı, özellikle motor soğukken. Son servisimi 90129 KM'de yaptırdım ve ondan önce her şey yolundaydı. Sorunlar sabahları daha kötü görünüyor ve motor ısındıktan sonra biraz düzelme eğilimi gösteriyor. Yıllardır aynı istasyondan premium dizel kullanıyorum, bu yüzden yakıt kalitesinden şüpheliyim. Enjektör durumunuz benim yaşadığıma benziyor. Tamir ettirmeden önce egzozdan mavi duman çıktığını fark ettiniz mi? Ben biraz görüyorum, özellikle de çalıştırma sırasında. Düzelmezse önümüzdeki hafta bayiye götürebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, şimdi mavi dumandan bahsetmişken, Cayenne'imde de kesinlikle vardı, özellikle soğuk çalıştırma sırasında. Bu aslında arızalı bir enjektörün belirtilerinden biridir, silindire çok fazla yakıt püskürterek eksik yanmaya neden oluyordu. Ve sizin gibi, benim sorunlarım da motor soğukken her zaman daha kötüydü. Sorunlarınızın servisten sonra başlamış olması ilginç, benzer bir şey benim de başıma gelmişti. Bazen bu sorunlar düzenli bakımdan sonra ortaya çıkabilir, eğer bir şey tam olarak doğru monte edilmemişse veya servis sırasında yakıt sisteminde kirlenme olmuşsa. Başlangıçta düzelebileceğini düşünerek bayiye gitmeyi erteledim ama açıkçası sorun daha da kötüleşti. Geriye dönüp baktığımda, daha erken götürmeliydim. Gördüğünüz mavi duman kesinlikle normal değil ve benim yaşadığım gibi bir şeyse, kontrol edilmediği takdirde daha pahalı onarımlara yol açabilir. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey var, çok fazla beklemeyin. Bu modern dizel motorlar oldukça karmaşıktır ve tek bir arızalı enjektörle başlayan sorun çığ gibi büyüyerek daha büyük sorunlara yol açabilir. Bayide nasıl gittiğini bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı tavsiyeler için çok teşekkürler! Kendi kendine düzeleceğini umarak beklememem konusunda beni kesinlikle ikna ettiniz. Aslında az önce bayiyi aradım ve Pazartesi sabahı için bir randevu ayarladım. İleride daha pahalı onarımları riske atmaktansa bunu şimdi halletmek daha iyi. Enjektör sorunuyla ilgili deneyiminiz gerçekten yardımcı oluyor - en azından şimdi neyle uğraşıyor olabileceğim ve maliyetlerin nasıl görünebileceği konusunda iyi bir fikrim var. Servis bağlantısı hakkında da ilginç bir nokta. Teknisyene bundan bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Ne buldukları konusunda sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım - aynı şeyi yaşayan birine sahip olmak çok yararlı!

(Çeviren İngilizce)